Перейти к содержимому


Фотография

Jimny 2008 + Вентилируемые тормоза (Vitara 1.6/2.0)


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 53

#1 Drapp

Drapp

    Сузуковод-Спасатель :)

  • Suzuki Club
  • 1 907 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев, Троещина
  • Откуда:мой дом Земля)))
  • Авто:Jimny, Suzuki Grand Vitara 3D

Отправлено 20 Ноябрь 2010 - 07:23

И так, начнем...

Имеем Жимник 2008 года, на механике, пробег 65т.км.
Последние 10-15т.км. появилось биение при торможении... Причина - повело передние тормозные диски (ПТД). Выхода 2: 1)поменять ПТД. 2)проточить диски. После замера, микрометром, биения дисков, стало ясно, что точить некуда, диски и так уже в минимальном допуске (8мм). Выходит, нужно только менять. Но у меня еще было биение при скорости 60-65км/ч., без торможения. Я грешил на балансировку, несколько раз перебалансировал резину (на разных станках), но биение оставалось... После замера ПТД, механики сказали, что диски настолько поведены, что могут отдавать на руль, и без торможения...
Все кто катается на больших и тяжелых колесах, знает, что тормоза становятся намного хуже.

И тут я решил убить сразу двух зайцев. Избавится от биения и немного улутшить тормозную динамику. Было решено ставить супорта, вентилируемые диски, колодки от квадратной Витары 1,6 (16V).

На разборке нашел супорта, в очень хорошем состоянии. Купил 2 ремкомплекта супортов + новые колодки Kashiyama. Так же заказал диски Brembo.
PA237045.JPG PA237046.JPG PA237055.JPG PB198027.JPG PB198029.JPG PB198030.JPG PB198035.JPG PB198036.JPG

Теперь о технических нюансах:

1)На Жимках, после 2006г, ЦО 108мм. А на квадратных Витарах и Жимках до 2006г, ЦО идет 107мм. Поэтому пришлось немного расточить ЦО на тормозных дисках.
2)Если машина лифтованая, то не хватит длины тормозных шлангов. Как я решил эту проблему, читайте ниже.

Ну и сам процес установки)))

Родной диск и супорт.
PB198012.JPG

Сравнение тормозных дисков.
PB198014.JPG PB198016.JPG

ПТД на своем, новом месте)
PB198017.JPG

Сравнение колодок.
PB198038.JPG PB198040.JPG


А теперь по тормозным шлангам. У жимок передние тормозные шланги, разной длины. Левый длиннее, правый покороче. Когда я покупал супорта, то мне в нагрузку отдали тормозной шланг от Витары. Он довольно длинный. Поэтому, на левую сторону, поставили шланг от Витары, а на правую, поставили родной (левый).

Витаровский шланг
PB198020.JPG

Родной левый
PB198031.JPG

Родной правый
PB198048.JPG

Ну и вот что получилось:
PB198046.JPG PB198052.JPG PB198053.JPG PB198055.JPG PB198055.JPG PB198057.JPG PB198061.JPG

Теперь по каталожным номерам:
Диски оригинальные 55211-56B00
Купил Brembo 09685910

Колодки оригинал 55200-56870
Купил Kashiyama D9019M


Через пару дней, напишу как себя ведут тормоза. Но самое главное, биение пропало :yahoo:

Был: Jimny 2008 мех, М16А, ГП-3.9, 235/85/16, РК от самурая с китом 6,4, впереди червяк, сзади ARB RD88, лифт 12см, бодик 2,5см, усиленные передние рычаги, перенос задней панары, шноркель FTS, Runva 9500, экспедиционник, люстра HELLA, силовые подножки, HI-JACK, CB President, ГБО 4го поколения
Сейчас: NSGV 3D 2008 2.4AT, лифт 45мм, 215/80/16 Yokohama Geolandar A/T-S, фаркоп, распорка, спойлер, ГБО BRC

               Jimny 1998 мех, мотор G16B, лифт 7см, 7.50 R16 Michelin XZL, хабы Aisin, РК 1,32/2,64, ГП - 4,09 , шноркель, люстра HELLA, ГБО BRC...

 


#2 Dimitros

Dimitros

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 775 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Київ, пр.Науки
  • Авто:Samurai, 1.3,....

Отправлено 20 Ноябрь 2010 - 08:51

Класс!!! Drapp пишет, как всегда, супер отчеты, с фотками и пояснениями. Надо себе такое сделать, а то тормозов явно мало.

Смущает только коммутация с задними барабанами, потому как регулятор/перераспределитель тормозного усилия остался родным, тоесть и тормозное усилие на задок тоже, а спереди уже ведь сильнее тормоза. Что думаешь делать с "колдуном"?
1995 Smurai 1.3, Petroworks 4.89:1 TC, 3.95:1 R&Ps, Calmini 2" SR + 2" Iron Man ~4.5" lift SPUA, TrailTough SS BrakeLines, high comp. pistons + Hastings Chrome rings, Calmini header, custom CherryBomb/Bosal straight through exhaust, 1.6 valves + 5 angle profile + sport valve guides, ported/bored/grinded head&intake, bored&tuned SOLEX carb, K&N air, MSD StreetFire CDI + MSD CoilBlaster2 HVC OffRoad + MSD 8.5mm Superconductor, Denso 2.5mm gaped plugs, AVM 538, Octavia seats, 30" BFG ATs ....

#3 Drapp

Drapp

    Сузуковод-Спасатель :)

  • Suzuki Club
  • 1 907 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев, Троещина
  • Откуда:мой дом Земля)))
  • Авто:Jimny, Suzuki Grand Vitara 3D

Отправлено 20 Ноябрь 2010 - 16:16

Класс!!! Drapp пишет, как всегда, супер отчеты, с фотками и пояснениями. Надо себе такое сделать, а то тормозов явно мало.

Смущает только коммутация с задними барабанами, потому как регулятор/перераспределитель тормозного усилия остался родным, тоесть и тормозное усилие на задок тоже, а спереди уже ведь сильнее тормоза. Что думаешь делать с "колдуном"?


Если не ошибаюсь, то нет у меня такого "колдуна" как на Самиках... Поэтому я не заморачиваюсь. Хотя в дальнейшем, не отказался бы от задних дисковых тормозов)))

Был: Jimny 2008 мех, М16А, ГП-3.9, 235/85/16, РК от самурая с китом 6,4, впереди червяк, сзади ARB RD88, лифт 12см, бодик 2,5см, усиленные передние рычаги, перенос задней панары, шноркель FTS, Runva 9500, экспедиционник, люстра HELLA, силовые подножки, HI-JACK, CB President, ГБО 4го поколения
Сейчас: NSGV 3D 2008 2.4AT, лифт 45мм, 215/80/16 Yokohama Geolandar A/T-S, фаркоп, распорка, спойлер, ГБО BRC

               Jimny 1998 мех, мотор G16B, лифт 7см, 7.50 R16 Michelin XZL, хабы Aisin, РК 1,32/2,64, ГП - 4,09 , шноркель, люстра HELLA, ГБО BRC...

 


#4 Dimitros

Dimitros

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 775 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Київ, пр.Науки
  • Авто:Samurai, 1.3,....

Отправлено 20 Ноябрь 2010 - 16:25

Но всеравно ведь есть какаянить хрень регулирующая тормозное усилие на задних тормозах. Я про нее и говорю.
1995 Smurai 1.3, Petroworks 4.89:1 TC, 3.95:1 R&Ps, Calmini 2" SR + 2" Iron Man ~4.5" lift SPUA, TrailTough SS BrakeLines, high comp. pistons + Hastings Chrome rings, Calmini header, custom CherryBomb/Bosal straight through exhaust, 1.6 valves + 5 angle profile + sport valve guides, ported/bored/grinded head&intake, bored&tuned SOLEX carb, K&N air, MSD StreetFire CDI + MSD CoilBlaster2 HVC OffRoad + MSD 8.5mm Superconductor, Denso 2.5mm gaped plugs, AVM 538, Octavia seats, 30" BFG ATs ....

#5 Юстас

Юстас

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 284 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев,ул.Майорова
  • Откуда:г.Киев
  • Авто:Jimny-08

Отправлено 20 Ноябрь 2010 - 17:49

Но всеравно ведь есть какаянить хрень регулирующая тормозное усилие на задних тормозах.


Угу..АБСом зовется. ;)
8-050-133-65-14(с9утра-до 9вечера)

#6 vasil_kov

vasil_kov

    Нинзя - Сузуковод

  • Suzuki Club
  • 1 187 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:картографія/геодезія, спорт.туризм, офроад
  • Откуда:Україна, Суми
  • Авто:Suzuki Jimny 2007 невгамовний сірий мИш & Volvo XC70 Оксанка

Отправлено 20 Ноябрь 2010 - 21:03

как-то искал замену джимниковских шлангов на более длинные, так вот
размеры витаровских шлангов по каталогу Metzger:

левый (номер 4110071)
Размер резьбы 2 F10x1
Длина, мм 727
Диаметр 1, мм 10

правый (номер 4110073)
Размер резьбы 2 F10x1
Длина, мм 525
Диаметр 1, мм 10

размеры джимниковских шлангов:

левый (ориг. номер 51550-81A00)
Размер резьбы 1 M10x1
Длина, мм 508
Диаметр 2, мм 10

правый (ориг. номер 51540-81A00)
Размер резьбы 2 M10x1
Длина, мм 355
Диаметр 1, мм 10

Сообщение отредактировал vasil_kov: 22 Ноябрь 2010 - 00:08

Suzuki Jimny 2007 1.3 MT, BFG KM2 33", РКПП Samurai 1,58/4,17 + колыбель М44 ; t-max6500 кевлар + размыкатель в бампере яхтенный GFN 140A ; размыкатель яхтенный салонный Perco-8503 360A ; доп.салонный свет Jimny Japan; suspension lift 3" - Toyota+BMW+Honda+Nissan ; bodylift 1" ; силовые пороги и бампера под джек M44 ; хабы AVM-457 ; перенос электроники под потолок; шноркель Polska; расширенные арки М44 + расширители "садовый бордюр" ; все регулируемые тяги панара M44; все усиленные продольные рычаги М44; лопата Fiskars-131300; задний мост Toyota 4Runner; зад.кардан Toyota LC-80; промкардан = перед от Jimny+шарнір Гука Toyota ... :))


#7 Dimitros

Dimitros

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 775 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Київ, пр.Науки
  • Авто:Samurai, 1.3,....

Отправлено 21 Ноябрь 2010 - 19:45

Угу..АБСом зовется. ;)


Ой... Да... Совсем забыл, ведь у Джтмников есть такое устройство как АБС, хотя шото там должно быть еще, типа какогонить реагирующего на просадку задней подвески устройства, типа загрузил - сильнее тормозит, разгрузил - слабее.
1995 Smurai 1.3, Petroworks 4.89:1 TC, 3.95:1 R&Ps, Calmini 2" SR + 2" Iron Man ~4.5" lift SPUA, TrailTough SS BrakeLines, high comp. pistons + Hastings Chrome rings, Calmini header, custom CherryBomb/Bosal straight through exhaust, 1.6 valves + 5 angle profile + sport valve guides, ported/bored/grinded head&intake, bored&tuned SOLEX carb, K&N air, MSD StreetFire CDI + MSD CoilBlaster2 HVC OffRoad + MSD 8.5mm Superconductor, Denso 2.5mm gaped plugs, AVM 538, Octavia seats, 30" BFG ATs ....

#8 Don Antonio

Don Antonio

    Нинзя - Сузуковод

  • Suzuki Club
  • 1 012 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Киев
  • Авто:---

Отправлено 21 Ноябрь 2010 - 20:35

Насколько я понимаю работу АБС-ки, - она реагирует только на блокирование колес. АБС пофигу почему оно возникло, т.е. датчики там все отслеживают, а блок управления АБС кэруе тормозами и больше никаких приблуд ей не надо. типа так.
Эта конференция оказалась ещё хуже теста Роршаха: там вам показывают бессмысленную чернильную кляксу, спрашивают, что вы видите, и анализируют ваши ответы, а здесь стоит вам дать ответ, как его начинают оспаривать! © Р. Фейнман
All in all you're just another brick in the wall. © Pink Floyd


#9 Chita

Chita

    Якудза - Сузуковод

  • Suzuki Club
  • 6 037 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Киев
  • Авто:Pajero Sport 2

Отправлено 21 Ноябрь 2010 - 21:42

Дима, красиво все стало. Делись впечатлениями.
Прокачка получается внизу, через нее не прокачаешь тормоза.100% Всегда останется воздух.
Судя по фоткам классно прокачать получится через месте где вкручивается тормозной шланг.

8 050 465 97 22
popovich.p.u@gmail.com
ppopovi@intercars.eu

www.intercars.com.ua


#10 Drapp

Drapp

    Сузуковод-Спасатель :)

  • Suzuki Club
  • 1 907 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев, Троещина
  • Откуда:мой дом Земля)))
  • Авто:Jimny, Suzuki Grand Vitara 3D

Отправлено 21 Ноябрь 2010 - 23:55

Дима, красиво все стало. Делись впечатлениями.
Прокачка получается внизу, через нее не прокачаешь тормоза.100% Всегда останется воздух.
Судя по фоткам классно прокачать получится через месте где вкручивается тормозной шланг.


Впечатления будут после нормального теста. Но первые впечатления очень положительные)

Прокачать получилось на 100%, просто супорт ставили вертикально, а заместь диска, вставляли старую колодку. И все получилось)))

Был: Jimny 2008 мех, М16А, ГП-3.9, 235/85/16, РК от самурая с китом 6,4, впереди червяк, сзади ARB RD88, лифт 12см, бодик 2,5см, усиленные передние рычаги, перенос задней панары, шноркель FTS, Runva 9500, экспедиционник, люстра HELLA, силовые подножки, HI-JACK, CB President, ГБО 4го поколения
Сейчас: NSGV 3D 2008 2.4AT, лифт 45мм, 215/80/16 Yokohama Geolandar A/T-S, фаркоп, распорка, спойлер, ГБО BRC

               Jimny 1998 мех, мотор G16B, лифт 7см, 7.50 R16 Michelin XZL, хабы Aisin, РК 1,32/2,64, ГП - 4,09 , шноркель, люстра HELLA, ГБО BRC...

 


#11 vasil_kov

vasil_kov

    Нинзя - Сузуковод

  • Suzuki Club
  • 1 187 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:картографія/геодезія, спорт.туризм, офроад
  • Откуда:Україна, Суми
  • Авто:Suzuki Jimny 2007 невгамовний сірий мИш & Volvo XC70 Оксанка

Отправлено 22 Ноябрь 2010 - 01:20

вопрос.
правильно ли я понимаю:
теперь из-за разности тормозных усилий по осях машина при неплавном торможении должна больше обычного "клевать" носом ?
и как следствие, торможение задними тормозами ещё сильнее уменьшается за счет уменьшения нагрузки на заднюю ось?
ну и далее - бОльшая вероятность заноса на неровностях дороги (или бездорожья ;) )?

Suzuki Jimny 2007 1.3 MT, BFG KM2 33", РКПП Samurai 1,58/4,17 + колыбель М44 ; t-max6500 кевлар + размыкатель в бампере яхтенный GFN 140A ; размыкатель яхтенный салонный Perco-8503 360A ; доп.салонный свет Jimny Japan; suspension lift 3" - Toyota+BMW+Honda+Nissan ; bodylift 1" ; силовые пороги и бампера под джек M44 ; хабы AVM-457 ; перенос электроники под потолок; шноркель Polska; расширенные арки М44 + расширители "садовый бордюр" ; все регулируемые тяги панара M44; все усиленные продольные рычаги М44; лопата Fiskars-131300; задний мост Toyota 4Runner; зад.кардан Toyota LC-80; промкардан = перед от Jimny+шарнір Гука Toyota ... :))


#12 Dimitros

Dimitros

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 775 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Київ, пр.Науки
  • Авто:Samurai, 1.3,....

Отправлено 22 Ноябрь 2010 - 08:18

Ну может не совсем так, думаю на заносы влиять не будет, тормозит правая и левая стороны ведь одинаково, но какието "єффекты" могут быть, хотя, по идее, блок АБС должен все нивелировать.

В любом случае, если удалось отодвинуть момент срабатывания АБС хот на чуть-чуть дальше, то это определенно улучшило тормозную динамику, управляемость, а значит и безопасость. Такие мысли у меня потому, что когда ставишь какиенить Вилвуды(эт такие тормоза тюнинговые еси кто не знает) на Импрезу получается весьма интетерсный эффект - машина тормозит намного эффективней, но при этом порог срабатывания АБС сильно смещается, тоесть АБС срабатывает гораздо позже и при большем давлении на педаль. Думаю Джимник не исключение.
1995 Smurai 1.3, Petroworks 4.89:1 TC, 3.95:1 R&Ps, Calmini 2" SR + 2" Iron Man ~4.5" lift SPUA, TrailTough SS BrakeLines, high comp. pistons + Hastings Chrome rings, Calmini header, custom CherryBomb/Bosal straight through exhaust, 1.6 valves + 5 angle profile + sport valve guides, ported/bored/grinded head&intake, bored&tuned SOLEX carb, K&N air, MSD StreetFire CDI + MSD CoilBlaster2 HVC OffRoad + MSD 8.5mm Superconductor, Denso 2.5mm gaped plugs, AVM 538, Octavia seats, 30" BFG ATs ....

#13 Drapp

Drapp

    Сузуковод-Спасатель :)

  • Suzuki Club
  • 1 907 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев, Троещина
  • Откуда:мой дом Земля)))
  • Авто:Jimny, Suzuki Grand Vitara 3D

Отправлено 22 Ноябрь 2010 - 09:49

Проехал с новыми тормозами, порядка 300км. Тормозит машина намного приятней, не нужно давить педаль в пол. Но я бы не сказал, что тормоза улутшились кардинально, скорее они вернулись к такому состоянию, какими были на стоковой машине (с родной резиной).
На даный момент, я очень доволен результатом)))

Был: Jimny 2008 мех, М16А, ГП-3.9, 235/85/16, РК от самурая с китом 6,4, впереди червяк, сзади ARB RD88, лифт 12см, бодик 2,5см, усиленные передние рычаги, перенос задней панары, шноркель FTS, Runva 9500, экспедиционник, люстра HELLA, силовые подножки, HI-JACK, CB President, ГБО 4го поколения
Сейчас: NSGV 3D 2008 2.4AT, лифт 45мм, 215/80/16 Yokohama Geolandar A/T-S, фаркоп, распорка, спойлер, ГБО BRC

               Jimny 1998 мех, мотор G16B, лифт 7см, 7.50 R16 Michelin XZL, хабы Aisin, РК 1,32/2,64, ГП - 4,09 , шноркель, люстра HELLA, ГБО BRC...

 


#14 Chita

Chita

    Якудза - Сузуковод

  • Suzuki Club
  • 6 037 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Киев
  • Авто:Pajero Sport 2

Отправлено 22 Ноябрь 2010 - 11:29

Впечатления будут после нормального теста. Но первые впечатления очень положительные)

Прокачать получилось на 100%, просто супорт ставили вертикально, а заместь диска, вставляли старую колодку. И все получилось)))

Молодцы и ты и твои сервис мены. Они знают как прокачивать :rolleyes: . + Автосамиту.
Про колдун можно не париться - там все ОК. Он после лифта уже не работает (там пружинка и т.д.......).

8 050 465 97 22
popovich.p.u@gmail.com
ppopovi@intercars.eu

www.intercars.com.ua


#15 Drapp

Drapp

    Сузуковод-Спасатель :)

  • Suzuki Club
  • 1 907 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев, Троещина
  • Откуда:мой дом Земля)))
  • Авто:Jimny, Suzuki Grand Vitara 3D

Отправлено 06 Май 2011 - 22:11

Пару дней назад, чистил супорта и колодки от грязи, после очередной покатухи. Колодок осталось 6-7мм, а я проехал 15т.км. Получается, если все будет гуд, то передних колодок хватит на 30т.км. и это при активной езде + покатухи по бездору.

PS: родных колодок хватало на 12-17т.км. Поэтому, кроме лучших тормозов, мы еще получаем более долговечные колодки)))

Был: Jimny 2008 мех, М16А, ГП-3.9, 235/85/16, РК от самурая с китом 6,4, впереди червяк, сзади ARB RD88, лифт 12см, бодик 2,5см, усиленные передние рычаги, перенос задней панары, шноркель FTS, Runva 9500, экспедиционник, люстра HELLA, силовые подножки, HI-JACK, CB President, ГБО 4го поколения
Сейчас: NSGV 3D 2008 2.4AT, лифт 45мм, 215/80/16 Yokohama Geolandar A/T-S, фаркоп, распорка, спойлер, ГБО BRC

               Jimny 1998 мех, мотор G16B, лифт 7см, 7.50 R16 Michelin XZL, хабы Aisin, РК 1,32/2,64, ГП - 4,09 , шноркель, люстра HELLA, ГБО BRC...

 


#16 Ul's

Ul's

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 744 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Ирпень
  • Авто:Samurai,ZX Admiral(Китая-мать)

Отправлено 16 Июнь 2011 - 09:45

При АКТИВНОЙ езде калодок хватает на 2 дня.(на АТЛ 210) :unsure: А это одно соревнование. :blink:
Мы их меняли как незнаю что.Масло меняли реже :rofl:
Я в последнее время их уже не покупал.
Отдавал в наклейку.И в запасе всегда были.И что самое интересное.Что заводские,что клееные ездили одинаково.

#17 Drapp

Drapp

    Сузуковод-Спасатель :)

  • Suzuki Club
  • 1 907 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев, Троещина
  • Откуда:мой дом Земля)))
  • Авто:Jimny, Suzuki Grand Vitara 3D

Отправлено 16 Июнь 2011 - 10:09

При АКТИВНОЙ езде калодок хватает на 2 дня.(на АТЛ 210) :unsure: А это одно соревнование. :blink:

Песок и грязь, делают свое дело)))

Был: Jimny 2008 мех, М16А, ГП-3.9, 235/85/16, РК от самурая с китом 6,4, впереди червяк, сзади ARB RD88, лифт 12см, бодик 2,5см, усиленные передние рычаги, перенос задней панары, шноркель FTS, Runva 9500, экспедиционник, люстра HELLA, силовые подножки, HI-JACK, CB President, ГБО 4го поколения
Сейчас: NSGV 3D 2008 2.4AT, лифт 45мм, 215/80/16 Yokohama Geolandar A/T-S, фаркоп, распорка, спойлер, ГБО BRC

               Jimny 1998 мех, мотор G16B, лифт 7см, 7.50 R16 Michelin XZL, хабы Aisin, РК 1,32/2,64, ГП - 4,09 , шноркель, люстра HELLA, ГБО BRC...

 


#18 nikson1960

nikson1960

    Пьющый Сузуковод

  • Suzuki Club
  • 851 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:киев, лесной
  • Интересы:водка, пиво, пуля, горные лыжи, джимник, велик, рыбалка, шашлык, женщины, костер, горы, табак,инфаркты...)))))
  • Откуда:киев
  • Авто:джим мех 2007 г., електро ситроен саксо!!!!!

Отправлено 28 Октябрь 2011 - 00:29

кароч поставил шайбы на передке 1 час и 246 грп и никаких проблем...- руль не бьет..)))))
сузукай..- банзай!!!

#19 южанин

южанин

    Рекрут - Сузуковод

  • Пользователи
  • Pip
  • 96 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Одесса
  • Откуда:Odessa
  • Авто:Джимник 99г ТР-1, TLC-150

Отправлено 23 Ноябрь 2011 - 23:27

И так, начнем...

Имеем Жимник 2008 года, на механике, пробег 65т.км.
Последние 10-15т.км. появилось биение при торможении... Причина - повело передние тормозные диски (ПТД). Выхода 2: 1)поменять ПТД. 2)проточить диски. После замера, микрометром, биения дисков, стало ясно, что точить некуда, диски и так уже в минимальном допуске (8мм). Выходит, нужно только менять. Но у меня еще было биение при скорости 60-65км/ч., без торможения. Я грешил на балансировку, несколько раз перебалансировал резину (на разных станках), но биение оставалось... После замера ПТД, механики сказали, что диски настолько поведены, что могут отдавать на руль, и без торможения...
Все кто катается на больших и тяжелых колесах, знает, что тормоза становятся намного хуже.

И тут я решил убить сразу двух зайцев. Избавится от биения и немного улутшить тормозную динамику. Было решено ставить супорта, вентилируемые диски, колодки от квадратной Витары 1,6 (16V).

На разборке нашел супорта, в очень хорошем состоянии. Купил 2 ремкомплекта супортов + новые колодки Kashiyama. Так же заказал диски Brembo.
PA237045.JPG PA237046.JPG PA237055.JPG PB198027.JPG PB198029.JPG PB198030.JPG PB198035.JPG PB198036.JPG

Теперь о технических нюансах:

1)На Жимках, после 2006г, ЦО 108мм. А на квадратных Витарах и Жимках до 2006г, ЦО идет 107мм. Поэтому пришлось немного расточить ЦО на тормозных дисках.
2)Если машина лифтованая, то не хватит длины тормозных шлангов. Как я решил эту проблему, читайте ниже.

Ну и сам процес установки)))

Родной диск и супорт.
PB198012.JPG

Сравнение тормозных дисков.
PB198014.JPG PB198016.JPG

ПТД на своем, новом месте)
PB198017.JPG

Сравнение колодок.
PB198038.JPG PB198040.JPG


А теперь по тормозным шлангам. У жимок передние тормозные шланги, разной длины. Левый длиннее, правый покороче. Когда я покупал супорта, то мне в нагрузку отдали тормозной шланг от Витары. Он довольно длинный. Поэтому, на левую сторону, поставили шланг от Витары, а на правую, поставили родной (левый).

Витаровский шланг
PB198020.JPG

Родной левый
PB198031.JPG

Родной правый
PB198048.JPG

Ну и вот что получилось:
PB198046.JPG PB198052.JPG PB198053.JPG PB198055.JPG PB198055.JPG PB198057.JPG PB198061.JPG

Теперь по каталожным номерам:
Диски оригинальные 55211-56B00
Купил Brembo 09685910

Колодки оригинал 55200-56870
Купил Kashiyama D9019M


Через пару дней, напишу как себя ведут тормоза. Но самое главное, биение пропало :yahoo:


-насколько я понял, то у Джимки с дизельным мотором, торм.диск и суппорт одинаков с квадратной Витарой (если судить по каталожным номерам дисков и колодок)??...
Поправьте, если я не прав... :blush2:

#20 Drapp

Drapp

    Сузуковод-Спасатель :)

  • Suzuki Club
  • 1 907 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев, Троещина
  • Откуда:мой дом Земля)))
  • Авто:Jimny, Suzuki Grand Vitara 3D

Отправлено 23 Ноябрь 2011 - 23:45

-насколько я понял, то у Джимки с дизельным мотором, торм.диск и суппорт одинаков с квадратной Витарой (если судить по каталожным номерам дисков и колодок)??...
Поправьте, если я не прав... :blush2:

Все правильно)
Только супорта отличаются расположением прокачивающего отверстия. На Витаре, супорт стоит вертикально, поэтому прокачка находится вверху. На жимнике, супорт стоит горизонтально, поэтому прокачка посередине.
У меня супорта от витары, поэтому при прокачке, супорт нужно откручивать, ставить вертикально, потом прокачивать и ставить на место.

Был: Jimny 2008 мех, М16А, ГП-3.9, 235/85/16, РК от самурая с китом 6,4, впереди червяк, сзади ARB RD88, лифт 12см, бодик 2,5см, усиленные передние рычаги, перенос задней панары, шноркель FTS, Runva 9500, экспедиционник, люстра HELLA, силовые подножки, HI-JACK, CB President, ГБО 4го поколения
Сейчас: NSGV 3D 2008 2.4AT, лифт 45мм, 215/80/16 Yokohama Geolandar A/T-S, фаркоп, распорка, спойлер, ГБО BRC

               Jimny 1998 мех, мотор G16B, лифт 7см, 7.50 R16 Michelin XZL, хабы Aisin, РК 1,32/2,64, ГП - 4,09 , шноркель, люстра HELLA, ГБО BRC...

 


#21 южанин

южанин

    Рекрут - Сузуковод

  • Пользователи
  • Pip
  • 96 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Одесса
  • Откуда:Odessa
  • Авто:Джимник 99г ТР-1, TLC-150

Отправлено 24 Ноябрь 2011 - 17:39

Все правильно)
Только супорта отличаются расположением прокачивающего отверстия. На Витаре, супорт стоит вертикально, поэтому прокачка находится вверху. На жимнике, супорт стоит горизонтально, поэтому прокачка посередине.
У меня супорта от витары, поэтому при прокачке, супорт нужно откручивать, ставить вертикально, потом прокачивать и ставить на место.

...-наверное, это удобно... ;)
..Витар у нас на разборках я не видел...-придется просить что-бы привезли суппорта из Европы с дизельного Джимника...

#22 Drapp

Drapp

    Сузуковод-Спасатель :)

  • Suzuki Club
  • 1 907 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев, Троещина
  • Откуда:мой дом Земля)))
  • Авто:Jimny, Suzuki Grand Vitara 3D

Отправлено 24 Ноябрь 2011 - 19:07

...-наверное, это удобно... ;)
..Витар у нас на разборках я не видел...-придется просить что-бы привезли суппорта из Европы с дизельного Джимника...

Нормально, не жалуемся))) Раз прокачал, при установке, и вот 30т. уже накатал... Не каждый день же их прокачивать)))

Был: Jimny 2008 мех, М16А, ГП-3.9, 235/85/16, РК от самурая с китом 6,4, впереди червяк, сзади ARB RD88, лифт 12см, бодик 2,5см, усиленные передние рычаги, перенос задней панары, шноркель FTS, Runva 9500, экспедиционник, люстра HELLA, силовые подножки, HI-JACK, CB President, ГБО 4го поколения
Сейчас: NSGV 3D 2008 2.4AT, лифт 45мм, 215/80/16 Yokohama Geolandar A/T-S, фаркоп, распорка, спойлер, ГБО BRC

               Jimny 1998 мех, мотор G16B, лифт 7см, 7.50 R16 Michelin XZL, хабы Aisin, РК 1,32/2,64, ГП - 4,09 , шноркель, люстра HELLA, ГБО BRC...

 


#23 Drapp

Drapp

    Сузуковод-Спасатель :)

  • Suzuki Club
  • 1 907 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев, Троещина
  • Откуда:мой дом Земля)))
  • Авто:Jimny, Suzuki Grand Vitara 3D

Отправлено 28 Июнь 2012 - 12:42

В связи с переходом на 16 диски, буду неспешно продавать свои передние тормоза от витары (диски, колодки, супорта). Взамен буду ставить тормоза с 2,0 витары.
Все вопросы в личку.


PS Комплект тормозов продан.

Сообщение отредактировал Drapp: 28 Июнь 2012 - 13:14

Был: Jimny 2008 мех, М16А, ГП-3.9, 235/85/16, РК от самурая с китом 6,4, впереди червяк, сзади ARB RD88, лифт 12см, бодик 2,5см, усиленные передние рычаги, перенос задней панары, шноркель FTS, Runva 9500, экспедиционник, люстра HELLA, силовые подножки, HI-JACK, CB President, ГБО 4го поколения
Сейчас: NSGV 3D 2008 2.4AT, лифт 45мм, 215/80/16 Yokohama Geolandar A/T-S, фаркоп, распорка, спойлер, ГБО BRC

               Jimny 1998 мех, мотор G16B, лифт 7см, 7.50 R16 Michelin XZL, хабы Aisin, РК 1,32/2,64, ГП - 4,09 , шноркель, люстра HELLA, ГБО BRC...

 


#24 Drapp

Drapp

    Сузуковод-Спасатель :)

  • Suzuki Club
  • 1 907 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев, Троещина
  • Откуда:мой дом Земля)))
  • Авто:Jimny, Suzuki Grand Vitara 3D

Отправлено 12 Октябрь 2012 - 07:52

Комплект передних тормозов, от круглой Витары 2.5, которые НЕ подходят для жимника.
Тормозной диск становится, скоба супорта тоже подходит по крепежным отверстиям, но на 3мм не совпадает соосность супорта и тормозной поверхности. Это решимый вопрос если выточить проставки по 3мм, или банально подложить шайбы под крепление скобы.
Проблема заключается в выносе колесного диска, когда одеваешь, то диск чуток цепляет за супорт. Решить можно проставкой 5-10мм под диск, но я не захотел заморачиватся. К тому же мне не нужно рашширять колею.

Диаметр этих дисков 310мм.

Буду продолжать искать супорта от квадратной 2,0 витары.
PA119694.JPG

Прикрепленные изображения

  • PA119695.JPG
  • PA119696.JPG
  • PA119697.JPG
  • PA119698.JPG
  • PA119699.JPG
  • PA119701.JPG
  • PA119703.JPG

Был: Jimny 2008 мех, М16А, ГП-3.9, 235/85/16, РК от самурая с китом 6,4, впереди червяк, сзади ARB RD88, лифт 12см, бодик 2,5см, усиленные передние рычаги, перенос задней панары, шноркель FTS, Runva 9500, экспедиционник, люстра HELLA, силовые подножки, HI-JACK, CB President, ГБО 4го поколения
Сейчас: NSGV 3D 2008 2.4AT, лифт 45мм, 215/80/16 Yokohama Geolandar A/T-S, фаркоп, распорка, спойлер, ГБО BRC

               Jimny 1998 мех, мотор G16B, лифт 7см, 7.50 R16 Michelin XZL, хабы Aisin, РК 1,32/2,64, ГП - 4,09 , шноркель, люстра HELLA, ГБО BRC...

 


#25 Newbie

Newbie

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 721 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Kiev
  • Интересы:Туризм
  • Откуда:Kiev
  • Авто:L200

Отправлено 12 Октябрь 2012 - 08:12

Я бы выточил проставку. +1-2см в колее иногда заметно, но не смертельно.

#26 Drapp

Drapp

    Сузуковод-Спасатель :)

  • Suzuki Club
  • 1 907 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев, Троещина
  • Откуда:мой дом Земля)))
  • Авто:Jimny, Suzuki Grand Vitara 3D

Отправлено 12 Октябрь 2012 - 10:35

Я бы выточил проставку. +1-2см в колее иногда заметно, но не смертельно.

Зачем изобретать велосипед, если существуют тормоза которые не нужно дорабатывать что бы поставить. К тому колея шире на 3-4см ничего хорошего не даст.

Был: Jimny 2008 мех, М16А, ГП-3.9, 235/85/16, РК от самурая с китом 6,4, впереди червяк, сзади ARB RD88, лифт 12см, бодик 2,5см, усиленные передние рычаги, перенос задней панары, шноркель FTS, Runva 9500, экспедиционник, люстра HELLA, силовые подножки, HI-JACK, CB President, ГБО 4го поколения
Сейчас: NSGV 3D 2008 2.4AT, лифт 45мм, 215/80/16 Yokohama Geolandar A/T-S, фаркоп, распорка, спойлер, ГБО BRC

               Jimny 1998 мех, мотор G16B, лифт 7см, 7.50 R16 Michelin XZL, хабы Aisin, РК 1,32/2,64, ГП - 4,09 , шноркель, люстра HELLA, ГБО BRC...

 


#27 Drapp

Drapp

    Сузуковод-Спасатель :)

  • Suzuki Club
  • 1 907 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев, Троещина
  • Откуда:мой дом Земля)))
  • Авто:Jimny, Suzuki Grand Vitara 3D

Отправлено 27 Октябрь 2012 - 23:01

Вот сравнение дисков квадратной витары 1,6 и 2,0
PA279755.JPG
PA279753.JPG
PA279756.JPG

Характеристики дисков:

Jimny 1.3
Высота, мм 45.7
Диаметр, мм 289
олщина тормозного диска, мм 10

Vitara 1.6 16v
Высота, мм 46
Диаметр, мм 287
олщина тормозного диска, мм 17

Vitara 2.0
Высота, мм 46.5
Диаметр, мм 310
олщина тормозного диска, мм 22

На днях поеду на разборку, буду подбирать супорта с круглой витары, так как не могу найти квадратную витару 2,0 на разборках.

А вот сравнение тормозных колодок:
PA279757.JPG

Был: Jimny 2008 мех, М16А, ГП-3.9, 235/85/16, РК от самурая с китом 6,4, впереди червяк, сзади ARB RD88, лифт 12см, бодик 2,5см, усиленные передние рычаги, перенос задней панары, шноркель FTS, Runva 9500, экспедиционник, люстра HELLA, силовые подножки, HI-JACK, CB President, ГБО 4го поколения
Сейчас: NSGV 3D 2008 2.4AT, лифт 45мм, 215/80/16 Yokohama Geolandar A/T-S, фаркоп, распорка, спойлер, ГБО BRC

               Jimny 1998 мех, мотор G16B, лифт 7см, 7.50 R16 Michelin XZL, хабы Aisin, РК 1,32/2,64, ГП - 4,09 , шноркель, люстра HELLA, ГБО BRC...

 


#28 Drapp

Drapp

    Сузуковод-Спасатель :)

  • Suzuki Club
  • 1 907 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев, Троещина
  • Откуда:мой дом Земля)))
  • Авто:Jimny, Suzuki Grand Vitara 3D

Отправлено 30 Октябрь 2012 - 09:36

Тормоза от 2,0 витары установлены!!!

Вот супорта
1.JPG
2.JPG
3.JPG
4.JPG
5.JPG

Сравнение супорта 1,6 и 2,0
8.JPG

Сравнение тормозных дисков
Jimny 1.3 + Vitara 1.6 + Vitara 2.0
6.JPG
7.JPG

Все установлено
9.JPG
10.JPG
11.JPG
12.JPG

Был: Jimny 2008 мех, М16А, ГП-3.9, 235/85/16, РК от самурая с китом 6,4, впереди червяк, сзади ARB RD88, лифт 12см, бодик 2,5см, усиленные передние рычаги, перенос задней панары, шноркель FTS, Runva 9500, экспедиционник, люстра HELLA, силовые подножки, HI-JACK, CB President, ГБО 4го поколения
Сейчас: NSGV 3D 2008 2.4AT, лифт 45мм, 215/80/16 Yokohama Geolandar A/T-S, фаркоп, распорка, спойлер, ГБО BRC

               Jimny 1998 мех, мотор G16B, лифт 7см, 7.50 R16 Michelin XZL, хабы Aisin, РК 1,32/2,64, ГП - 4,09 , шноркель, люстра HELLA, ГБО BRC...

 


#29 MARTY

MARTY

    Рекрут - Сузуковод

  • Пользователи
  • Pip
  • 75 сообщений
  • Откуда:odessa
  • Авто:Suzuki Jimny

Отправлено 30 Октябрь 2012 - 16:08

И как эфект? Эх - прокатиться бы на Вашем джимке, да самому прочувствовать....

#30 Drapp

Drapp

    Сузуковод-Спасатель :)

  • Suzuki Club
  • 1 907 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев, Троещина
  • Откуда:мой дом Земля)))
  • Авто:Jimny, Suzuki Grand Vitara 3D

Отправлено 30 Октябрь 2012 - 20:52

И как эфект? Эх - прокатиться бы на Вашем джимке, да самому прочувствовать....

Проверить нет возможности, дождь на улице, все мокрое. Только трогаешь педаль тормоза и сразу машина плывет... Вот подсохнет, тогда и попробую)))

Был: Jimny 2008 мех, М16А, ГП-3.9, 235/85/16, РК от самурая с китом 6,4, впереди червяк, сзади ARB RD88, лифт 12см, бодик 2,5см, усиленные передние рычаги, перенос задней панары, шноркель FTS, Runva 9500, экспедиционник, люстра HELLA, силовые подножки, HI-JACK, CB President, ГБО 4го поколения
Сейчас: NSGV 3D 2008 2.4AT, лифт 45мм, 215/80/16 Yokohama Geolandar A/T-S, фаркоп, распорка, спойлер, ГБО BRC

               Jimny 1998 мех, мотор G16B, лифт 7см, 7.50 R16 Michelin XZL, хабы Aisin, РК 1,32/2,64, ГП - 4,09 , шноркель, люстра HELLA, ГБО BRC...

 


#31 Seasick

Seasick

    Нинзя - Сузуковод

  • Администраторы
  • 1 857 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Хотяновка
  • Авто:Jimny РКПП `07 Skoda Fabia `07

Отправлено 31 Октябрь 2012 - 08:54

Проверить нет возможности, дождь на улице, все мокрое. Только трогаешь педаль тормоза и сразу машина плывет



Димааааа, синенькие линии на карте это реки
дороги на карте отмечают коричневым цветом

:rofl:
Когда неслась моя телега под уклон,
Я был спокоен. (с)

#32 Newbie

Newbie

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 721 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Kiev
  • Интересы:Туризм
  • Откуда:Kiev
  • Авто:L200

Отправлено 31 Октябрь 2012 - 09:19

Димааааа, синенькие линии на карте это реки
дороги на карте отмечают коричневым цветом

:rofl:


Коричневым цветом отмечают сидушку в этом джиме не опытные пассажиры )

#33 Drapp

Drapp

    Сузуковод-Спасатель :)

  • Suzuki Club
  • 1 907 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев, Троещина
  • Откуда:мой дом Земля)))
  • Авто:Jimny, Suzuki Grand Vitara 3D

Отправлено 31 Октябрь 2012 - 14:35

Коричневым цветом отмечают сидушку в этом джиме не опытные пассажиры )

:rofl: :rofl: :rofl:
Давно я так не смеялся...

Был: Jimny 2008 мех, М16А, ГП-3.9, 235/85/16, РК от самурая с китом 6,4, впереди червяк, сзади ARB RD88, лифт 12см, бодик 2,5см, усиленные передние рычаги, перенос задней панары, шноркель FTS, Runva 9500, экспедиционник, люстра HELLA, силовые подножки, HI-JACK, CB President, ГБО 4го поколения
Сейчас: NSGV 3D 2008 2.4AT, лифт 45мм, 215/80/16 Yokohama Geolandar A/T-S, фаркоп, распорка, спойлер, ГБО BRC

               Jimny 1998 мех, мотор G16B, лифт 7см, 7.50 R16 Michelin XZL, хабы Aisin, РК 1,32/2,64, ГП - 4,09 , шноркель, люстра HELLA, ГБО BRC...

 


#34 Юстас

Юстас

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 284 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев,ул.Майорова
  • Откуда:г.Киев
  • Авто:Jimny-08

Отправлено 21 Май 2013 - 20:46

Вирішив пійти шляхом протореним ТС...
Супорта під вентильовані гальмівні диски з дизельного Джимапривіз з Польщі...Привіз правда тільки з другого разу.Бо перший раз "чесний пОляк" "переплутав" і вислав звичайні супорта(під невентильовані гальмівні диски.
DSC03842.JPG
Нарешті вчора,закінчилася півторамісячна епопея з супортами які мені були потрібні і вони опинилися в моїх руках...
DSC03870.JPG
Ну а далі,по схемі яка описана зверху-придбання гальмівних дисків(Nipparts (J3 308 008))та проточка Їх ЦО до 108мм.,а також придбання гальмівних колодок( Kashiyama D9019M)...
Сам апгрейд на стандартного Джима нудний як атомна війна і не потребує ніяких творчих фантазій...
Було так
DSC03871.JPG
Стало так:
DSC03872.JPG

Непагане доповнення до ДВС 1.6...
8-050-133-65-14(с9утра-до 9вечера)

#35 Newbie

Newbie

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 721 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Kiev
  • Интересы:Туризм
  • Откуда:Kiev
  • Авто:L200

Отправлено 22 Май 2013 - 08:10

Непагане доповнення до ДВС 1.6...


Я бы даже сказал необходимое.
А с задними что?

#36 Юстас

Юстас

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 284 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев,ул.Майорова
  • Откуда:г.Киев
  • Авто:Jimny-08

Отправлено 22 Май 2013 - 09:13

Я бы даже сказал необходимое.
А с задними что?

Ти маєш на увазі дискові гальма назад?Поки що не хочу...Не до них...Та й ще ж не встиг відчути насолоди новими плюшками...
Пару неділь назад поставив нові гальмівні колодки назад,коли міняв редуктор з ПЧ 3.909...
8-050-133-65-14(с9утра-до 9вечера)

#37 12ax7

12ax7

    Рекрут - Сузуковод

  • Пользователи
  • Pip
  • 57 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Интересы:Tube audio
  • Откуда:Киев
  • Авто:Ford Ranger

Отправлено 12 Декабрь 2013 - 18:38

Супорта під вентильовані гальмівні диски з дизельного Джимапривіз з Польщі

То есть получается, что у дизельного джима тормозные суппорта другой конструкции, не такие как у бензиновых? А оригинальные тормозные диски у дизельного джима не вентилируемые?
Изображение

#38 nikson1960

nikson1960

    Пьющый Сузуковод

  • Suzuki Club
  • 851 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:киев, лесной
  • Интересы:водка, пиво, пуля, горные лыжи, джимник, велик, рыбалка, шашлык, женщины, костер, горы, табак,инфаркты...)))))
  • Откуда:киев
  • Авто:джим мех 2007 г., електро ситроен саксо!!!!!

Отправлено 12 Декабрь 2013 - 20:05

Вирішив пійти шляхом протореним ТС...
Супорта під вентильовані гальмівні диски з дизельного Джимапривіз з Польщі...Привіз правда тільки з другого разу.Бо перший раз "чесний пОляк" "переплутав" і вислав звичайні супорта(під невентильовані гальмівні диски.
DSC03842.JPG
Нарешті вчора,закінчилася півторамісячна епопея з супортами які мені були потрібні і вони опинилися в моїх руках...
DSC03870.JPG
Ну а далі,по схемі яка описана зверху-придбання гальмівних дисків(Nipparts (J3 308 008))та проточка Їх ЦО до 108мм.,а також придбання гальмівних колодок( Kashiyama D9019M)...
Сам апгрейд на стандартного Джима нудний як атомна війна і не потребує ніяких творчих фантазій...
Було так
DSC03871.JPG
Стало так:
DSC03872.JPG

Непагане доповнення до ДВС 1.6...

.... а мне такое можна?....
сузукай..- банзай!!!

#39 Юстас

Юстас

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 284 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев,ул.Майорова
  • Откуда:г.Киев
  • Авто:Jimny-08

Отправлено 14 Декабрь 2013 - 00:14

То есть получается, что у дизельного джима тормозные суппорта другой конструкции, не такие как у бензиновых? А оригинальные тормозные диски у дизельного джима не вентилируемые?

На дизельні Джимні ставили як вентильовані,так і не вентильовані передні гальмівні диски.
Якщо ставився вентильований диск,то і супорт звичайно другої конструкції...
8-050-133-65-14(с9утра-до 9вечера)

#40 12ax7

12ax7

    Рекрут - Сузуковод

  • Пользователи
  • Pip
  • 57 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Интересы:Tube audio
  • Откуда:Киев
  • Авто:Ford Ranger

Отправлено 14 Декабрь 2013 - 00:19

На дизельні Джимні ставили як вентильовані,так і не вентильовані передні гальмівні диски.
Якщо ставився вентильований диск,то і супорт звичайно другої конструкції...

Понял, спасибо. А нет ли у тебя каталожного номера оригинальных суппортов и вент. дисков от дизельного джимни?
Изображение

#41 Юстас

Юстас

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 284 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев,ул.Майорова
  • Откуда:г.Киев
  • Авто:Jimny-08

Отправлено 14 Декабрь 2013 - 00:25

.... а мне такое можна?....

Можна...
Пара супортів буде коштувати під 150уй.+диски(+проточити їх)+ колодки(Тільки не Кашияма)...
8-050-133-65-14(с9утра-до 9вечера)

#42 Юстас

Юстас

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 284 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев,ул.Майорова
  • Откуда:г.Киев
  • Авто:Jimny-08

Отправлено 14 Декабрь 2013 - 00:27

Понял, спасибо. А нет ли у тебя каталожного номера оригинальных суппортов и вент. дисков от дизельного джимни?

№ дисків у першому повідомленні цієї теми.
Супорта Токіко 5...
http://allegro.pl/su...3731729480.html
8-050-133-65-14(с9утра-до 9вечера)

#43 12ax7

12ax7

    Рекрут - Сузуковод

  • Пользователи
  • Pip
  • 57 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Интересы:Tube audio
  • Откуда:Киев
  • Авто:Ford Ranger

Отправлено 14 Декабрь 2013 - 00:42

№ дисків у першому повідомленні цієї теми.

Там же речь идет о дисках и колодках от квадратной витары. А мы говорим о дизельном джимни.
Или они одинаковые? Просто я думал, что если взять полностью комплект тормозов от джимни, то ничего растачивать не нужно... или я не прав?


Супорта Токіко 5...
http://allegro.pl/su...3731729480.html

Спасибо. Это польский аукцион? А такие суппорта сейчас выпускаются? Всмысле новые можно купить?
Изображение

#44 nikson1960

nikson1960

    Пьющый Сузуковод

  • Suzuki Club
  • 851 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:киев, лесной
  • Интересы:водка, пиво, пуля, горные лыжи, джимник, велик, рыбалка, шашлык, женщины, костер, горы, табак,инфаркты...)))))
  • Откуда:киев
  • Авто:джим мех 2007 г., електро ситроен саксо!!!!!

Отправлено 14 Декабрь 2013 - 10:54

Можна...
Пара супортів буде коштувати під 150уй.+диски(+проточити їх)+ колодки(Тільки не Кашияма)...

спасиба!.., а всё вместе будет коштувать?, если можно...
сузукай..- банзай!!!

#45 Drapp

Drapp

    Сузуковод-Спасатель :)

  • Suzuki Club
  • 1 907 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев, Троещина
  • Откуда:мой дом Земля)))
  • Авто:Jimny, Suzuki Grand Vitara 3D

Отправлено 15 Декабрь 2013 - 19:46

Там же речь идет о дисках и колодках от квадратной витары. А мы говорим о дизельном джимни.
Или они одинаковые? Просто я думал, что если взять полностью комплект тормозов от джимни, то ничего растачивать не нужно... или я не прав?


Думаю не проблема поехать к токарю и расточить диск на милиметр... Просто найти супорта от витары найти проще. Но есть нюансы с прокачкой тормозов.
В идеале конечно купить супорта от дизельного жимника, но это покупка кота в мешке...

Был: Jimny 2008 мех, М16А, ГП-3.9, 235/85/16, РК от самурая с китом 6,4, впереди червяк, сзади ARB RD88, лифт 12см, бодик 2,5см, усиленные передние рычаги, перенос задней панары, шноркель FTS, Runva 9500, экспедиционник, люстра HELLA, силовые подножки, HI-JACK, CB President, ГБО 4го поколения
Сейчас: NSGV 3D 2008 2.4AT, лифт 45мм, 215/80/16 Yokohama Geolandar A/T-S, фаркоп, распорка, спойлер, ГБО BRC

               Jimny 1998 мех, мотор G16B, лифт 7см, 7.50 R16 Michelin XZL, хабы Aisin, РК 1,32/2,64, ГП - 4,09 , шноркель, люстра HELLA, ГБО BRC...

 


#46 12ax7

12ax7

    Рекрут - Сузуковод

  • Пользователи
  • Pip
  • 57 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Интересы:Tube audio
  • Откуда:Киев
  • Авто:Ford Ranger

Отправлено 15 Декабрь 2013 - 20:04

В идеале конечно купить супорта от дизельного жимника, но это покупка кота в мешке...

Ты имеешь в виду если покупать на разборках или аукционах?
А если по каталогу заказать новые?
Изображение

#47 Drapp

Drapp

    Сузуковод-Спасатель :)

  • Suzuki Club
  • 1 907 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев, Троещина
  • Откуда:мой дом Земля)))
  • Авто:Jimny, Suzuki Grand Vitara 3D

Отправлено 17 Декабрь 2013 - 20:48

Ты имеешь в виду если покупать на разборках или аукционах?
А если по каталогу заказать новые?

1000уе за 2 супорта немного накладно...

Был: Jimny 2008 мех, М16А, ГП-3.9, 235/85/16, РК от самурая с китом 6,4, впереди червяк, сзади ARB RD88, лифт 12см, бодик 2,5см, усиленные передние рычаги, перенос задней панары, шноркель FTS, Runva 9500, экспедиционник, люстра HELLA, силовые подножки, HI-JACK, CB President, ГБО 4го поколения
Сейчас: NSGV 3D 2008 2.4AT, лифт 45мм, 215/80/16 Yokohama Geolandar A/T-S, фаркоп, распорка, спойлер, ГБО BRC

               Jimny 1998 мех, мотор G16B, лифт 7см, 7.50 R16 Michelin XZL, хабы Aisin, РК 1,32/2,64, ГП - 4,09 , шноркель, люстра HELLA, ГБО BRC...

 


#48 12ax7

12ax7

    Рекрут - Сузуковод

  • Пользователи
  • Pip
  • 57 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Интересы:Tube audio
  • Откуда:Киев
  • Авто:Ford Ranger

Отправлено 17 Декабрь 2013 - 22:03

1000уе за 2 супорта немного накладно...


Что то подозрительно дорого :blink:
Я на гранд чероки покупал когда то новые с Америки, они по 300 баксов обходились.
Может это цена сформированная официальным дилером?
Тогда понятно, у них высокие накладные расходы и много менеджеров с бухгалтерами :D
Изображение

#49 Moonti

Moonti

    Рекрут - Сузуковод

  • Пользователи
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Интересы:Jimny, Apple, Рыбалка
  • Откуда:BY
  • Авто:Jimny

Отправлено 02 Май 2014 - 21:48

Тормоза от 2,0 витары установлены!!!

Вот супорта
1.JPG
2.JPG
3.JPG
4.JPG
5.JPG


Мужики подскажите оригинальные номера,
а то ищу по existу и у квадратных витар очень много комплектаций

SE419TD (97-98,San) E22 (Germany)
SE419D (MY:96,Sant) E02,04,18,19,22,25,29,34,39,41,53 (United Kingdom,France,Switzerland,Belgium,Germany,Holland,Portugal,Italy,Austria,Greece,Spain)
SE420
SV420
SV420D E02,17,18,22,34 (United Kingdom,Sweden,Switzerland,Germany,Italy)
SV420D-2 E02,17,18,22,34 (United Kingdom,Sweden,Switzerland,Germany,Italy)
SV420G-3 E02,17,22 (United Kingdom,Sweden,Germany)
SV420D-3 E02,17,22 (United Kingdom,Sweden,Germany)
SV620
SV620-3 E02,17,22 (United Kingdom,Sweden,Germany)
SV620 E02,17,18,22,34 (United Kingdom,Sweden,Switzerland,Germany,Italy)
SV620-2 E02,17,18,22,34 (United Kingdom,Sweden,Switzerland,Germany,Italy)

#50 Drapp

Drapp

    Сузуковод-Спасатель :)

  • Suzuki Club
  • 1 907 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев, Троещина
  • Откуда:мой дом Земля)))
  • Авто:Jimny, Suzuki Grand Vitara 3D

Отправлено 04 Май 2014 - 10:20

Мужики подскажите оригинальные номера,
а то ищу по existу и у квадратных витар очень много комплектаций

Какие именно номера нужны? От каких тормозов?

Был: Jimny 2008 мех, М16А, ГП-3.9, 235/85/16, РК от самурая с китом 6,4, впереди червяк, сзади ARB RD88, лифт 12см, бодик 2,5см, усиленные передние рычаги, перенос задней панары, шноркель FTS, Runva 9500, экспедиционник, люстра HELLA, силовые подножки, HI-JACK, CB President, ГБО 4го поколения
Сейчас: NSGV 3D 2008 2.4AT, лифт 45мм, 215/80/16 Yokohama Geolandar A/T-S, фаркоп, распорка, спойлер, ГБО BRC

               Jimny 1998 мех, мотор G16B, лифт 7см, 7.50 R16 Michelin XZL, хабы Aisin, РК 1,32/2,64, ГП - 4,09 , шноркель, люстра HELLA, ГБО BRC...

 



Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей

Бесплатка — доска бесплатных объявлений в Украине