Перейти к содержимому


Фотография

Важно о переднем редукторе


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 271

#1 Shustov

Shustov

    Совет Клуба

  • Suzuki Club
  • 2 077 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Киев
  • Авто:SGVN lift 2" Уаз469

Отправлено 08 Сентябрь 2008 - 18:35

Уважаемые обладатели Гранд Витар Нью!!!
На некоторых машинах выходит из строя передний редуктор (начинает гудеть). Причину выявил месяц назад, но никак написать руки не доходили. Так вот о причине... На верхней части редуктора есть сапун (резиновый шланг с заглушкой). При переезде через водное препятствие, глубиной более 20см, есть возможность напоить редуктор. Сапун очень низко расположен и легко подсасывает воду. Для замены или удлиннения сапуна подойдет любой шланг диаметром 8мм (если не ошибаюсь). Себе шланг закрепил возле воздушного фильтра. С таким девайсом витару можна мочить по лобовое стекло. ПРОВЕРЕНО - едет и не ломается. Что касается заднего редуктора, то он защищен очень надежно. Сапун вывели в круглую балку, куда вода не попадает.

7th-sky.in.ua
Текстильный дизайн. Декор. Подарки

#2 BarryRed

BarryRed

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 320 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Ukraine, Kiev
  • Авто:NSGV 5d 2.0 АТ

Отправлено 08 Сентябрь 2008 - 23:34

Именно так у меня и было. Долго умничали на АИ в итоге поменяли по гарантии..

#3 meller

meller

    Совет клуба

  • Suzuki Club
  • 1 779 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Путешествия, дайвинг, 4х4
  • Откуда:Киев, Украина
  • Авто:НСГВ 2,0 лифтованный

Отправлено 09 Сентябрь 2008 - 00:00

Володя, спасибо за предупреждение.
Кто еще имел проблемы с передним редуктором- отпишитесь, плиз, ездили ли вы до этого по глубокой воде....
https://www.diving.kiev.ua/ - ныряйте с нами
http://www.apkiev.com.ua/ - посуточная аренда в центре Киева

#4 oleg_t

oleg_t

    Самурай - Сузуковод

  • Suzuki Club
  • 298 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев, Позняки
  • Интересы:Путешествия, техника, компьютеры
  • Откуда:Киев
  • Авто:Suzuki Grand Vitara 2007 Black, 2.0, MT

Отправлено 09 Сентябрь 2008 - 00:02

Спасибо за наводку, будем искать и устранять причину вероятного гемора.

Для замены или удлиннения сапуна подойдет любой шланг диаметром 80мм (если не ошибаюсь).

Точно 80мм? Не 8? Ато, это не машина а канализация целая получается уже :) По такому крысы уже могут табунами бегать)

#5 Shustov

Shustov

    Совет Клуба

  • Suzuki Club
  • 2 077 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Киев
  • Авто:SGVN lift 2" Уаз469

Отправлено 09 Сентябрь 2008 - 17:54

Спасибо за наводку, будем искать и устранять причину вероятного гемора.


Точно 80мм? Не 8? Ато, это не машина а канализация целая получается уже :) По такому крысы уже могут табунами бегать)


Уже исправил
7th-sky.in.ua
Текстильный дизайн. Декор. Подарки

#6 Гость_Rinny_*

Гость_Rinny_*
  • Гости

Отправлено 02 Октябрь 2008 - 17:11

Я ездила по глубоким лужам. Случаються у нас в городе потопы. Но из строя редуктор не выходил, а вот гуденье есть. При том его наиболее ярко слышно при езде накатом, когда бросаю газ при скорости не менее 20ти кмчас.
А что ж мне делать? У мну сузуки не на гарантии... :(

#7 meller

meller

    Совет клуба

  • Suzuki Club
  • 1 779 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Путешествия, дайвинг, 4х4
  • Откуда:Киев, Украина
  • Авто:НСГВ 2,0 лифтованный

Отправлено 02 Октябрь 2008 - 21:05

проверь уровень масла в переднем мосту
https://www.diving.kiev.ua/ - ныряйте с нами
http://www.apkiev.com.ua/ - посуточная аренда в центре Киева

#8 Саня

Саня

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 225 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Киев
  • Авто:XL7

Отправлено 03 Октябрь 2008 - 09:16

Лучше сразу масло заменить.

#9 Гость_Rinny_*

Гость_Rinny_*
  • Гости

Отправлено 03 Октябрь 2008 - 12:15

Ок. Это не проблема. У меня как раз пробег 40тыс, я думаю не помешает заменить маслецо!

#10 Алёша

Алёша

    Самурай - Сузуковод

  • Suzuki Club
  • 238 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев, Троещина
  • Интересы:Оффроуд
  • Откуда:Киев))) Троещина
  • Авто:Mitsubishi Outlander XL, 2,4L, Black S62 и УАЗ 469-79г.

Отправлено 07 Октябрь 2008 - 16:04

А также будьте внимательны и проверяйте на течь сальник хвостовика редуктора переднего моста. :racer:

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  DSC00372.pdf   406,26К   2937 Количество загрузок:

Изображение
Изображение

#11 Cherry_A100_ABC

Cherry_A100_ABC

    Рекрут - Сузуковод

  • Пользователи
  • Pip
  • 14 сообщений

Отправлено 08 Октябрь 2008 - 16:57

Добрый день коллеги!
Кто имел опыт общения с АИ по поводу гудения переднего редуктора
на гарантийной авто - отпишитесь плиз.
Гул появился недавно,слышно не сильно и при скорости более 80 км/час.
Можно на e-mail : aleks@asvik.kiev.ua

#12 Pentagon

Pentagon

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 853 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Манагуа-Тегусигальповский регион
  • Откуда:Kiev
  • Авто:SGVN, 2.0, АКПП, 2006 + ГБО-4

Отправлено 11 Ноябрь 2008 - 21:50

На верхней части редуктора есть сапун (резиновый шланг с заглушкой). При переезде через водное препятствие, глубиной более 20см, есть возможность напоить редуктор. Сапун очень низко расположен и легко подсасывает воду. Для замены или удлиннения сапуна подойдет любой шланг диаметром 8мм (если не ошибаюсь). Себе шланг закрепил возле воздушного фильтра.

1. Shustov, а есть возможность выложить фотографии "до" и "после" профилактического "удлинения" шланга?
Какие нужны материалы (из какого материала нужен "удлиняющий" шланг?)
Заглушку перенести на конец доп.шланга? Зачем она вообще нужна?
Если можно, некий алгоритм составьте, что-бы мастерам на СТО показать - "нужно такое или подобное".

2. Вопрос ко всем знатокам - а попадание воды в передний редуктор при "погружении" более 20см - это случайность, недостаток конструкции НСГВ, или частный случай? Всё же серьёзными проблемами может обернуться такая "водонезащищённость" переднего редуктора.

3. У меня не слышно подозрительного гула из переднего редуктора (тук-тук-тук), но как проявляется этот гул?
Люби себя в Гондурасе, а не "Гондурас" в себе!

#13 Chita

Chita

    Якудза - Сузуковод

  • Suzuki Club
  • 6 037 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Киев
  • Авто:Pajero Sport 2

Отправлено 11 Ноябрь 2008 - 23:57

При езде по лужам вода в редуктор не попадает. Она попадет только тогда когда редуктор начнет остывать в воде (нужно несколько минут простоять в водоеме). Это происходит на всех редукторах в мире и на всех авто с мостами. Если вода попала в редуктор , то достаточно приехать в этот же день домой и поменять (с промывкой) масло в мосту. Иногда заливал 3-4 раза подряд.
Лучше выводить сапун под капот. Нужно взять бензостойкий шланг (дорогой 10-25 грн за метр) соответствующего диаметра (8-12 мм) и натянуть его кончик сапуна и затянуть хомутом. Предварительно варварски сорвав клапан-крышку. В дальнейшем этот клапан устанавливать не нужно. Если поставить дешевый шланг то он легко перетирается и легко трескается на морозе.
Под капотом на конец шланга одел самый дешевый топливный фильтр - чтоб в шланг грязь не попадала.
Cherry_A100_ABC, во первых это может быть не редуктор а ступичный подшипник. А если гудит редуктор, то тебе его предложат купить (1000-2500 евро) или поменять внутренности (800-1600 евро). Но внутренности они не возьмутся менять (сложные регулировки - они такое не умеют). Ну процентов 80% , что они признают случай не гарантийным. Не правильная експлуатация. Ну и в общем они правы на 98%. Редуктора гудят от неправильной експлуатации.

8 050 465 97 22
popovich.p.u@gmail.com
ppopovi@intercars.eu

www.intercars.com.ua


#14 Shustov

Shustov

    Совет Клуба

  • Suzuki Club
  • 2 077 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Киев
  • Авто:SGVN lift 2" Уаз469

Отправлено 12 Ноябрь 2008 - 10:51

Chita как всегда прав. Но гарантийная замена редуктора возможна. Я знаю три случая. Надо очень сильно стараться
7th-sky.in.ua
Текстильный дизайн. Декор. Подарки

#15 Рома

Рома

    Самурай - Сузуковод

  • Suzuki Club
  • 406 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев/Оболонь
  • Откуда:Киев
  • Авто:Черная Grand Vitara, 06

Отправлено 12 Ноябрь 2008 - 12:41

Спасибо Володе (Шустову) спасибо очень ценная информация.
У себя тоже еле начал замечать гул, только пока не разобрался чего.
Сначала думал из-за того что резину поменял. Машина прошла 70000

BarryRed, а что на на АИ ты говорил, что не устраивает этут гул?
Подскажите как лучше сделать, что говорить? Чтобы бес проблем поменяли его?

#16 Chita

Chita

    Якудза - Сузуковод

  • Suzuki Club
  • 6 037 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Киев
  • Авто:Pajero Sport 2

Отправлено 13 Ноябрь 2008 - 10:19

Что бы избежать вышеперечисленных проблем. Нужно регулярно проверять уровень масла в мостах и контролировать люфт хвостовика (продольный и поперечный) редуктора. Как переднего так и заднего.

8 050 465 97 22
popovich.p.u@gmail.com
ppopovi@intercars.eu

www.intercars.com.ua


#17 Shustov

Shustov

    Совет Клуба

  • Suzuki Club
  • 2 077 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Киев
  • Авто:SGVN lift 2" Уаз469

Отправлено 13 Ноябрь 2008 - 18:31

Что бы избежать вышеперечисленных проблем. Нужно регулярно проверять уровень масла в мостах и контролировать люфт хвостовика (продольный и поперечный) редуктора. Как переднего так и заднего.

Частое проверяние убивает заливные пробки. Их лучше купить запасные или заказать у токаря
7th-sky.in.ua
Текстильный дизайн. Декор. Подарки

#18 Chita

Chita

    Якудза - Сузуковод

  • Suzuki Club
  • 6 037 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Киев
  • Авто:Pajero Sport 2

Отправлено 14 Ноябрь 2008 - 00:33

Все верно. Но чтоб пробки не зализывались их надо закручивать с усилием какое предписано японцами. По моему 2-4 кг. Но , славяне так не можем. Надо затянуть до 10-12 кг. - результат не заставит долго ждать особенно если закручивают гайки слесаря а не сам.
П.С. Изготовил пробку под головку 22 мм. - и теперь счастье.

8 050 465 97 22
popovich.p.u@gmail.com
ppopovi@intercars.eu

www.intercars.com.ua


#19 StasV

StasV

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 524 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Киев
  • Авто:SGVN

Отправлено 14 Ноябрь 2008 - 10:00

На выходных потратил 2 часа времени и 3 метра полиуретановой трубки ... вывел передний сапун в самую высокую точку под капотом , а задний в салон под обшивку. Надо ешё заехать на яму и от КПП и раздатки сапуны повыводить под капот.... теперь можно будет заезжать глубоко :) Теперь надо узнать как защитить гену и как вариант вывести в салон тумблер отключения радиаторных вентиляторов :)

#20 SpawnUA

SpawnUA

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 134 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Харьков
  • Интересы:SGVN 2.0 AT
  • Авто:SGVN 2.0 AT

Отправлено 14 Ноябрь 2008 - 11:38

Кратко раскажу историю своей машинки - на 30000км появился гул с 60 до 100кмч, я на СТО - говорят раздатка гудит.... подождал с пару недель, приехала новая, поменяли, уехал.... пока ехал почувствовал, что гул не ушёл - вернулся, прокатились, подтвердили наличие гула, решили что редуктор - через месяц и он приехал, поменяли..... Гул пропал, все довольны. Всё менялось по гарантии, без доплат.... что самое приятное - раздаткуновую оставили ;-)

#21 oleg_t

oleg_t

    Самурай - Сузуковод

  • Suzuki Club
  • 298 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев, Позняки
  • Интересы:Путешествия, техника, компьютеры
  • Откуда:Киев
  • Авто:Suzuki Grand Vitara 2007 Black, 2.0, MT

Отправлено 14 Ноябрь 2008 - 11:42

На выходных потратил 2 часа времени и 3 метра полиуретановой трубки ... вывел передний сапун в самую высокую точку под капотом , а задний в салон под обшивку. Надо ешё заехать на яму и от КПП и раздатки сапуны повыводить под капот.... теперь можно будет заезжать глубоко :) Теперь надо узнать как защитить гену и как вариант вывести в салон тумблер отключения радиаторных вентиляторов :)


Зачёт! Как я понимаю, в идеале должно получиться что-то пипа такого :) :
Изображение

З.Ы. Если кто забыл, так это советский танк Т-64, начала 60х годов, оснащённый оборудованием для движения под водой.
Море на таком не переедшь, так как вода всё равно проникала в кабину и экипаж в лучшем случае сидел по пояс в воде, но переехать небольше озерцо или речушку можно, чем кстати изрядно удивить противника :innocent:

Сейчас же технологии изготовления всяких уплотнительных резинок здорово шагнули вперёд :naughty: , так что можно чудить )))

Ну а если серьёзно, то скакой стороны надо подлазить к этому сапуну, надо заезжать на эстакаду?

#22 StasV

StasV

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 524 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Киев
  • Авто:SGVN

Отправлено 14 Ноябрь 2008 - 16:50

К переднему и заднему дифу не нужно на эстакаду заезжать.
Передний - если стоять перед открытым капотом - то слева внизу почти под генератором видна чёрная (или серая от грязи:)) трубочка с пластиковой заглушкой сверху. Заглушку снять и через муфту дорастить трубку.
Задний - если выводить в салон - то надо снять задний бампер и с одной стороны внутреннюю боковую панель в багажнике. Дальше сверху редуктора выходит трубка и заходит в балку за задним диффом. Опять же сдёргиваем трубку с балки, наращиваем до необходимой длинны новой трубкой и тянем её под бампер, а потом через вентиляционный канал в салон и фиксируем под обшивкой.
Собсно всё ... фоток нет, т.к. когда делал как то не догадался всё поснимать :)

#23 meller

meller

    Совет клуба

  • Suzuki Club
  • 1 779 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Путешествия, дайвинг, 4х4
  • Откуда:Киев, Украина
  • Авто:НСГВ 2,0 лифтованный

Отправлено 14 Ноябрь 2008 - 17:37

На выходных потратил 2 часа времени и 3 метра полиуретановой трубки ... вывел передний сапун в самую высокую точку под капотом , а задний в салон под обшивку. Надо ешё заехать на яму и от КПП и раздатки сапуны повыводить под капот.... теперь можно будет заезжать глубоко :)


глубже уровня компьютера и воздухозабора все равно не заедешь :)
https://www.diving.kiev.ua/ - ныряйте с нами
http://www.apkiev.com.ua/ - посуточная аренда в центре Киева

#24 Shustov

Shustov

    Совет Клуба

  • Suzuki Club
  • 2 077 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Киев
  • Авто:SGVN lift 2" Уаз469

Отправлено 14 Ноябрь 2008 - 17:59

К переднему и заднему дифу не нужно на эстакаду заезжать.
Передний - если стоять перед открытым капотом - то слева внизу почти под генератором видна чёрная (или серая от грязи:)) трубочка с пластиковой заглушкой сверху. Заглушку снять и через муфту дорастить трубку.
Задний - если выводить в салон - то надо снять задний бампер и с одной стороны внутреннюю боковую панель в багажнике. Дальше сверху редуктора выходит трубка и заходит в балку за задним диффом. Опять же сдёргиваем трубку с балки, наращиваем до необходимой длинны новой трубкой и тянем её под бампер, а потом через вентиляционный канал в салон и фиксируем под обшивкой.
Собсно всё ... фоток нет, т.к. когда делал как то не догадался всё поснимать :)

Сапун заднего редукторо набрать воды не может. Выводить в салон нет надобности
7th-sky.in.ua
Текстильный дизайн. Декор. Подарки

#25 BarryRed

BarryRed

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 320 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Ukraine, Kiev
  • Авто:NSGV 5d 2.0 АТ

Отправлено 14 Ноябрь 2008 - 20:32

BarryRed, а что на на АИ ты говорил, что не устраивает этут гул?
Подскажите как лучше сделать, что говорить? Чтобы бес проблем поменяли его?[/QUOTE]

Гул у меня появился после того как я форсировал водные препятствия. В прошлом году я возвращался из Севастополя (где и прошел первое ТО) в Киев через затопленные районы Николаевской области. Форсировал очень глубокие препятствия (сейчас я бы уже не рискнул) . Под Киевом появился этот неприятный звук (гул) + дребезжание. С дребезжанием разобрался когда приехал - сорвалась с резинок выхлопная труба. А с неприятным гулом пришлось поездить (и немало) поскольку дефект этот слышен после 60 км. Несколько раз я приезжал СТО , но ничего толком не могли сказать. Только после того как мастер проехал в машине , сразу определил что это передний редуктор. Заказли редуктор, ждал 1.5 месяца . Поменяли за 2 часа. Случай посчитали гарантийным поскольку у машинки был на тот момент пробег 3000 км. Такие брат дела.

#26 Pentagon

Pentagon

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 853 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Манагуа-Тегусигальповский регион
  • Откуда:Kiev
  • Авто:SGVN, 2.0, АКПП, 2006 + ГБО-4

Отправлено 15 Ноябрь 2008 - 09:26

Сапун заднего редукторо набрать воды не может. Выводить в салон нет надобности

Подскажите, а каков механизм попадания воды в редукторы (дифференциалы) на NSGV ??

1. Вода может просочиться через заглушку в трубке, выходящей из редуктора (это и есть сапун? :innocent: ) или через сальники?

2. Чем отличаются передний и задний редукторы, если для переднего нужно делать "влагозащиту", а заднему она не нужна (согласно вышеуказанных слов Shustov)

3. Насколько критично удлинение трубки переднего редуктора? Т.е. если я не планирую ночевать по капот в воде - то может и не нужно, но если инода доводится проезжать водные преграды (допустим 40см) - тогда сапун погрузится в воду "по горлышко" ??

4. Какова роль заглушки (пробки) на конце шланга выходящего из редукторов? Требуется ли какое-то усовершенствоание её (замена на более прочную, к примеру)
Люби себя в Гондурасе, а не "Гондурас" в себе!

#27 Shustov

Shustov

    Совет Клуба

  • Suzuki Club
  • 2 077 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Киев
  • Авто:SGVN lift 2" Уаз469

Отправлено 15 Ноябрь 2008 - 14:41

Подскажите, а каков механизм попадания воды в редукторы (дифференциалы) на NSGV ??

1. Вода может просочиться через заглушку в трубке, выходящей из редуктора (это и есть сапун? :innocent: ) или через сальники?

2. Чем отличаются передний и задний редукторы, если для переднего нужно делать "влагозащиту", а заднему она не нужна (согласно вышеуказанных слов Shustov)

3. Насколько критично удлинение трубки переднего редуктора? Т.е. если я не планирую ночевать по капот в воде - то может и не нужно, но если инода доводится проезжать водные преграды (допустим 40см) - тогда сапун погрузится в воду "по горлышко" ??

4. Какова роль заглушки (пробки) на конце шланга выходящего из редукторов? Требуется ли какое-то усовершенствоание её (замена на более прочную, к примеру)

Ух и вопросов от тебя...:naughty:
Значит так:
1. При езде редуктор нагревается, а это значит в нем есть избыточное давление. Через сапун редуктор "дышит". Когда ты заезжаешь в воду редуктор быстро охлаждается и всасывает воду, вода перемешивается с маслом и это не есть гуд.
2. В сапуне заднего редуктора заглушки нет. Шланг одет на круглую балку (трубу) куда вода попасть не может. В балке всегда остается воздух.
3. Это вобще не кретично. Я перебрал коробку (1000уе), потом сделал редуктор (800уе). Каждый решает для себя сам. Поставить удлиненный сапун требует 2 минуты времени и 20 грн. Я на своей витаре нырял почти по капот и теперь мне сухо и комфортно.
4. Можно оставить пробку или как все джиперы топливный фильтр за 10 грн

7th-sky.in.ua
Текстильный дизайн. Декор. Подарки

#28 Chita

Chita

    Якудза - Сузуковод

  • Suzuki Club
  • 6 037 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Киев
  • Авто:Pajero Sport 2

Отправлено 17 Ноябрь 2008 - 11:21

Володя, привет. Вот смотрю на устройство Витаровских редукторов и никак не могу понять почему задний редуктор не может набрать воды?
Любой редуктор должен дышать - и в любой редуктор может попасть вода когда он оствывает в воде он начинает всасывать в себя воду (или воздух) и какая бы конструкция не была вода попадет внутрь.
Кстати корпуса редукторов (передний и задний) на Гранд Витарах имеют одинаковый каталожный номер - то есть они идентичны. В передний попадает вода, а в задний нет? Фантастика. Володя не верю. Не убедил ты меня.
При остывании вода попадет внутрь как переднего, так и заднего. Если выведешь сапун то не попадет и ЕСЛИ, сальники полуосей и еже с ними в нормальном сотоянии.

8 050 465 97 22
popovich.p.u@gmail.com
ppopovi@intercars.eu

www.intercars.com.ua


#29 StasV

StasV

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 524 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Киев
  • Авто:SGVN

Отправлено 17 Ноябрь 2008 - 11:26

2. В сапуне заднего редуктора заглушки нет. Шланг одет на круглую балку (трубу) куда вода попасть не может. В балке всегда остается воздух.

Вот это не факт. У меня в заднем мосту тоже эмульсия была - так что я вывел всё повыше.
Опять же через трубу в которую он выведен , если она глухая, дышать он не будет , т.к. давление не уравнивается - по этому скорее всего в трубе где то есть дырка.
Вообще как вариант настоящие джиперы выводят сапуны в раму , а на трубки одеваются старые футбольные камеры. и тогда всё спокойно дышит и никудавысоко не надо тянуть трубки ... ну или как вариант - в шноркель, у кого он есть :)

#30 Shustov

Shustov

    Совет Клуба

  • Suzuki Club
  • 2 077 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Киев
  • Авто:SGVN lift 2" Уаз469

Отправлено 17 Ноябрь 2008 - 11:52

Балка диаметром 40-50мм, сапун сверху. В нижней части балки есть 2 отверствия.

Прикрепленные изображения

  • DSC00038.JPG

7th-sky.in.ua
Текстильный дизайн. Декор. Подарки

#31 Chita

Chita

    Якудза - Сузуковод

  • Suzuki Club
  • 6 037 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Киев
  • Авто:Pajero Sport 2

Отправлено 17 Ноябрь 2008 - 13:46

Жаль на фотке не понятно. Надо смотреть вживую.
В программе - сапун с клапаном.

8 050 465 97 22
popovich.p.u@gmail.com
ppopovi@intercars.eu

www.intercars.com.ua


#32 Chita

Chita

    Якудза - Сузуковод

  • Suzuki Club
  • 6 037 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Киев
  • Авто:Pajero Sport 2

Отправлено 17 Ноябрь 2008 - 22:29

Сегодня был на СТО посмотрел конструкцию.
Сапун выведен в поперечину рамы. Эта труба находится слегка выше верхнего края редуктора. И пока вся часть рамы не наполнится водой, то вода в редуктор ЧЕРЕЗ сапун не пройдет. Там объем трубы, как правильно говорит Шустов велик.
Но если Вы, например застряните в воде (ее уровень выше редуктора), то при не свежих сальниках плуосей и сальнике хвостовика вода заполнит редуктор. А когда застряешь можно простоять и более чем пол часа - час....

8 050 465 97 22
popovich.p.u@gmail.com
ppopovi@intercars.eu

www.intercars.com.ua


#33 StasV

StasV

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 524 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Киев
  • Авто:SGVN

Отправлено 18 Ноябрь 2008 - 10:12

Насчёт час сидеть в воде - развод ... я ни разу не застревал в воде на час и вообще ни разу в воде не застревал ... но эмульсия в редукторе всё равно была - так что удлинняйте трубки :) Не знаю как эта вода туда попадает ... я вот думаю , может это просто конденсат там скопился и просто надо почаще масло менять ... типа раз в те же 15 тыщ. ... там стоимость замены что то типа 100 гривен , зато спать можно спокойно :)

#34 Shustov

Shustov

    Совет Клуба

  • Suzuki Club
  • 2 077 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Киев
  • Авто:SGVN lift 2" Уаз469

Отправлено 18 Ноябрь 2008 - 10:55

Насчёт час сидеть в воде - развод ... я ни разу не застревал в воде на час и вообще ни разу в воде не застревал ... но эмульсия в редукторе всё равно была - так что удлинняйте трубки :) Не знаю как эта вода туда попадает ... я вот думаю , может это просто конденсат там скопился и просто надо почаще масло менять ... типа раз в те же 15 тыщ. ... там стоимость замены что то типа 100 гривен , зато спать можно спокойно :)

Да, да ты прав это конденсат. И антефриз надо менять:w00t:
7th-sky.in.ua
Текстильный дизайн. Декор. Подарки

#35 Chita

Chita

    Якудза - Сузуковод

  • Suzuki Club
  • 6 037 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Киев
  • Авто:Pajero Sport 2

Отправлено 18 Ноябрь 2008 - 11:52

Насчёт час сидеть в воде - развод ... я ни разу не застревал в воде на час и вообще ни разу в воде не застревал ... но эмульсия в редукторе всё равно была - так что удлинняйте трубки :) Не знаю как эта вода туда попадает ... я вот думаю , может это просто конденсат там скопился и просто надо почаще масло менять ... типа раз в те же 15 тыщ. ... там стоимость замены что то типа 100 гривен , зато спать можно спокойно :)

Если была эмульсия то Через сальники полуосей. Я вот тоже все вывел а эмульсия была - где-то сальник пропускает. Ну можно снять трубку с рамы и вывести ее под капот.
Что значит развод. Поехал через брод, например. И там застрял. А помощи нет. Дальше что? --- Вот и час или более...
А масло - надо чаще проверять - если балуешься бездором. (Смотри на обсуждение заливных пробок). По мануалам если не попадает вода то в мостах масло менять рекомендуют через 30-40 тыс.

8 050 465 97 22
popovich.p.u@gmail.com
ppopovi@intercars.eu

www.intercars.com.ua


#36 StasV

StasV

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 524 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Киев
  • Авто:SGVN

Отправлено 18 Ноябрь 2008 - 16:11

Я ж грю что в лужах ни разу не застревал. По этому и вопрос.
Через сальники полуосей тоже думал что может попасть , но тогда через них масло гнало бы в обратную сторону, а у меня уровень масла в норме ...

#37 SAIIIA

SAIIIA

    Ровный участник

  • Suzuki Club
  • 1 748 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев, Мир
  • Откуда:Киев, Мир
  • Авто:SJ08MT

Отправлено 18 Ноябрь 2008 - 16:26

"...час сидеть в воде - развод..."
Разное бывает, бывает и не час, а день или ночь, как впрочем и лужи тоже разные по длинеглубеширине...
Имно может и не гнать на воздухе - плотность воздух-вода-масло = разная, потом когда вода заходит в корпус, он остывая в закрытом водой пространстве как шприц работает на всос вследсвии изм. давления.

#38 Chita

Chita

    Якудза - Сузуковод

  • Suzuki Club
  • 6 037 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Киев
  • Авто:Pajero Sport 2

Отправлено 18 Ноябрь 2008 - 17:31

Я ж грю что в лужах ни разу не застревал. По этому и вопрос.
Через сальники полуосей тоже думал что может попасть , но тогда через них масло гнало бы в обратную сторону, а у меня уровень масла в норме ...

Нет масло в таком случае гнать не будет. Когда заходит вода то создается повышенное давление (разряжение).

8 050 465 97 22
popovich.p.u@gmail.com
ppopovi@intercars.eu

www.intercars.com.ua


#39 vadym_malcev

vadym_malcev

    Рекрут - Сузуковод

  • Пользователи
  • Pip
  • 87 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Dnepropetrovsk-city resort
  • Интересы:Конный бег на перегонки, стрельба из лука по чесноку, окучивание соседских грядок и уникальная способность дарить позитив окружающим!!!
  • Откуда:Dnepropetrovsk-city resort
  • Авто:Черная СузукаБигВитара2,0мех.пол.боекомплект!

Отправлено 31 Март 2009 - 09:24

Уважаемые одноклубники! и все же, уже звучали призывы к общественному показу результатов удлинения трубок на редукторе- но никто так и не сподвигся на фотографирование! очень прошу от себя лично и от всех остальных, еще не решившихся на эту необходимую операцию людей - СДЕЛАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА ФОТОГРАФИИ редуктора с шлангами! я думаю, что все станет намного понятнее и вразумительнее! так так на пальцах процесс уясняется с трудом!Заранее благодарю неравнодушных!:cowboy:
Изображение

#40 Алёша

Алёша

    Самурай - Сузуковод

  • Suzuki Club
  • 238 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев, Троещина
  • Интересы:Оффроуд
  • Откуда:Киев))) Троещина
  • Авто:Mitsubishi Outlander XL, 2,4L, Black S62 и УАЗ 469-79г.

Отправлено 31 Март 2009 - 13:51

Уважаемые одноклубники! и все же, уже звучали призывы к общественному показу результатов удлинения трубок на редукторе- но никто так и не сподвигся на фотографирование! очень прошу от себя лично и от всех остальных, еще не решившихся на эту необходимую операцию людей - СДЕЛАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА ФОТОГРАФИИ редуктора с шлангами! я думаю, что все станет намного понятнее и вразумительнее! так так на пальцах процесс уясняется с трудом!Заранее благодарю неравнодушных!:cowboy:


А ты открой капот и с правой стороны машины внизу в районе редуктора увидишь шланг зигзагом с пластмассовой крышечкой. Вот его нужно заменить на более длинный. С фото не помогу нет уже Гранд Витары.
Изображение
Изображение

#41 Shustov

Shustov

    Совет Клуба

  • Suzuki Club
  • 2 077 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Киев
  • Авто:SGVN lift 2" Уаз469

Отправлено 31 Март 2009 - 21:24

Сфотать неудобно, добраться тяжело.
7th-sky.in.ua
Текстильный дизайн. Декор. Подарки

#42 Robert

Robert

    Рекрут - Сузуковод

  • Пользователи
  • Pip
  • 2 сообщений
  • Откуда:Хабаровск
  • Авто:Эскудо2006_2.7(японец)

Отправлено 05 Август 2009 - 02:14

Привет всем с Дальнего Востока :drinks:
У меня возникла одна проблема. Может кто-нибудь поможет советом? Недавно появился небольшой гул спереди.
Но самое интересное, что он проявляется в начале движения, когда трогаешься с места и поворачиваешь руль.
А когда уже едешь,при поворотах и даже на большой скорости, его нет. Сначала думал привод. Посмотрел:пыльники целые, к тому же
кажется,что гул вообще не характерен при изнашивании привода. Забыл добавить: изредка к гулу добавляется звук прокручивающихся шестеренок,трудно объяснить этот звук, как будто бор машина с огромным сверлом(такой звук) :unsure:

Это редуктор? Но почему тогда только в начале движения при повороте?
Или привод? Но где тогда характерный хруст?
Или гидроусилитель? Или еще что-то?

#43 Shustov

Shustov

    Совет Клуба

  • Suzuki Club
  • 2 077 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Киев
  • Авто:SGVN lift 2" Уаз469

Отправлено 05 Август 2009 - 07:55

Привет всем с Дальнего Востока :drinks:
У меня возникла одна проблема. Может кто-нибудь поможет советом? Недавно появился небольшой гул спереди.
Но самое интересное, что он проявляется в начале движения, когда трогаешься с места и поворачиваешь руль.
А когда уже едешь,при поворотах и даже на большой скорости, его нет. Сначала думал привод. Посмотрел:пыльники целые, к тому же
кажется,что гул вообще не характерен при изнашивании привода. Забыл добавить: изредка к гулу добавляется звук прокручивающихся шестеренок,трудно объяснить этот звук, как будто бор машина с огромным сверлом(такой звук) :unsure:

Это редуктор? Но почему тогда только в начале движения при повороте?
Или привод? Но где тогда характерный хруст?
Или гидроусилитель? Или еще что-то?

Может у тебя гранаты???. Все, что ты описал на наши поломки редуктора не похожи.
7th-sky.in.ua
Текстильный дизайн. Декор. Подарки

#44 Robert

Robert

    Рекрут - Сузуковод

  • Пользователи
  • Pip
  • 2 сообщений
  • Откуда:Хабаровск
  • Авто:Эскудо2006_2.7(японец)

Отправлено 06 Август 2009 - 08:38

Может у тебя гранаты???. Все, что ты описал на наши поломки редуктора не похожи.

Спасибо, что ответили!
Сегодня разобрался случайно. Залез под капот и увидел, что уровень в бачке гидроусилителя мал, долил немного, и гул,и жужжание - всё ушло.
Удивительно просто! Недостаток масла в гидроусилителе даёт такие громкие "шумы"!

Сейчас у меня сомнение: ездил с "шумами" неделю. Не износилось ли чего там(?) в гидроусилителе(кстати,где как чайнику можно посмотреть,
как устроена система гидроусилителя в этой модели?)
И нужно ли промывать систему и менять в нем жидкость? Езжу на этой машине год и до сих пор ничего, кроме моторного масла не менял.
P.s.Кстати, какую жидкость рекомендуется туда заливать и какая лучше? Dexron II,IIE,III?

#45 Shustov

Shustov

    Совет Клуба

  • Suzuki Club
  • 2 077 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Киев
  • Авто:SGVN lift 2" Уаз469

Отправлено 06 Август 2009 - 09:09

Любое атф масло (для автоматов). А посмотреть, фиг его знает. Так глубоко я не нырял
7th-sky.in.ua
Текстильный дизайн. Декор. Подарки

#46 oleg_t

oleg_t

    Самурай - Сузуковод

  • Suzuki Club
  • 298 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев, Позняки
  • Интересы:Путешествия, техника, компьютеры
  • Откуда:Киев
  • Авто:Suzuki Grand Vitara 2007 Black, 2.0, MT

Отправлено 22 Сентябрь 2009 - 14:45

Похоже, что есть шанс напоить передний редуктор и на ходу, не обязательно долго стоять в воде ( Правда перед преодолением брода машинка постояла немного - редуктор остыл.

После замены протёкшего сальника и масла, всё таки купил шланг (10мм) для удлинения имеющейся трубки. Для надёжности стянул хомутиком (без фанатизма), второй конец шланга пристроил возле аккумулятора. Пока ничего на его конец не одевал - просто повернул вниз.

Но ещё в процессе установки пожалел, что надумал удлинять, а не заменять шланг. 10мм - дура толстая и малогибкая. Там доступ есть шикарный к редуктору(после снятия корпуса воздушного фильтра), так, что в след раз прикуплю шланг сразу на редуктор (наверное 8мм).

#47 takkata

takkata

    Рекрут - Сузуковод

  • Пользователи
  • Pip
  • 1 сообщений
  • Откуда:Dnepr
  • Авто:Suzuki Grand Vitara 2.7 AT

Отправлено 05 Ноябрь 2009 - 12:40

Всем привет!
А планово когда лучше вообще менять масло в мостах и в раздатке?? У меня пробег 60.000, а сервис (СТО Альфа, Днепр) упорно морозится и говорят что до 100.000 вообще не лезут, а в заднем мосте меняют только при замене самого моста! :blink: :blink:. Также хочу поменять в АКПП. Резонно ли на этом пробеге данные процедуры? Потому как нигде четких ответов так и не нашел..

#48 KUBIK

KUBIK

    Рекрут - Сузуковод

  • Пользователи
  • Pip
  • 8 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Kiev
  • Авто:New Grand Vitara 2007

Отправлено 05 Ноябрь 2009 - 13:54

Всем привет!
А планово когда лучше вообще менять масло в мостах и в раздатке?? У меня пробег 60.000, а сервис (СТО Альфа, Днепр) упорно морозится и говорят что до 100.000 вообще не лезут, а в заднем мосте меняют только при замене самого моста! :blink: :blink:. Также хочу поменять в АКПП. Резонно ли на этом пробеге данные процедуры? Потому как нигде четких ответов так и не нашел..

Был на сервисе, спрашивал когда менять масло в коробке, сказали на 150000, что то слабо верится!? обычно на других авто 60-80 т\км !? Кто знает точно???
А вот в переднем дифе поменяли потому как меняли сальник хвостовика. Цена вопроса по замене масла в дифференциалах по моему копейки!!!? 1л около 75грн! По литру в каждый диф и не парься кашу маслом не испортишь!!!? хуже ты точно не сделаешь и душа будет спокойна, что у тебя там не эмульсия!?

#49 BarBoss

BarBoss

    Рекрут - Сузуковод

  • Пользователи
  • Pip
  • 17 сообщений

Отправлено 01 Декабрь 2009 - 16:24

Всем привет!
А планово когда лучше вообще менять масло в мостах и в раздатке?? У меня пробег 60.000, а сервис (СТО Альфа, Днепр) упорно морозится и говорят что до 100.000 вообще не лезут, а в заднем мосте меняют только при замене самого моста! :blink: :blink:. Также хочу поменять в АКПП. Резонно ли на этом пробеге данные процедуры? Потому как нигде четких ответов так и не нашел..



Согласно регламента обслуживания- первая замена масла в редукторах производится через 15 000 или 30 000 км пробега автомобиля (сейчас уже точно не помню), далее по мере необходимости: свинчиваются пробки на редукторах и проверяется состояние масла: оно должно быть светлым и без дополнительных запахов (после перегрева, и такое случается) и, не Дай Бог, представлять собой эмульсию в виде смеси воды и масла.
Нет судьбы иной, кроме той, которую мы творим сами...

#50 meller

meller

    Совет клуба

  • Suzuki Club
  • 1 779 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Путешествия, дайвинг, 4х4
  • Откуда:Киев, Украина
  • Авто:НСГВ 2,0 лифтованный

Отправлено 08 Декабрь 2009 - 01:31

Всем привет!
А планово когда лучше вообще менять масло в мостах и в раздатке?? У меня пробег 60.000, а сервис (СТО Альфа, Днепр) упорно морозится и говорят что до 100.000 вообще не лезут, а в заднем мосте меняют только при замене самого моста! :blink: :blink:. Также хочу поменять в АКПП. Резонно ли на этом пробеге данные процедуры? Потому как нигде четких ответов так и не нашел..


на новой SGV нет мостов- там рычажная подвеска.
я неняю масло в редукторах (переднем и заднем) и в раздатке раз в 60 тыс, хотя Чита скажет, что это много и нужно раз в 40 тыс- и будет 100% прав... - кашу маслом не портят.


Был на сервисе, спрашивал когда менять масло в коробке, сказали на 150000, что то слабо верится!? обычно на других авто 60-80 т\км !? Кто знает точно???


в мануале написано, что масло в АКПП меняют на 165 тыс км- не поверишь :)...

Согласно регламента обслуживания- первая замена масла в редукторах производится через 15 000 или 30 000 км пробега автомобиля (сейчас уже точно не помню), далее по мере необходимости: свинчиваются пробки на редукторах и проверяется состояние масла: оно должно быть светлым и без дополнительных запахов (после перегрева, и такое случается) и, не Дай Бог, представлять собой эмульсию в виде смеси воды и масла.


мануал пишет, что только на 15 тыс замена, а дальше контроль и при необходимости замена... но думаю, что Чита прав...
https://www.diving.kiev.ua/ - ныряйте с нами
http://www.apkiev.com.ua/ - посуточная аренда в центре Киева


Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей

Бесплатка — доска бесплатных объявлений в Украине