Перейти к содержимому


Фотография

F.A.Q. по разделу New Grand Vitara


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 51

#1 d-ev-il

d-ev-il

    Donetsk Team

  • Suzuki Club
  • 1 585 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:пгт. Донецк
  • Интересы:cars&girls, 4x4
  • Откуда:www.4wd.dn.ua
  • Авто:Grand Vitara

Отправлено 09 Февраль 2008 - 23:32

итак, настало время привести в порядок наш форум.
просьба ко всем модераторам - уделять больше внимания этому разделу и по возможности добавлять и упорядочивать инфу по разделам

Двигатель:

Рулевое управление, трансмиссия, ходовая:
Тем у кого стучит передняя подвеска
Аммортизаторы на НСГВ
Сцепление
Тормозные колодки


Электрооборудование:

Кузов и салон:

Аудио и видео:

Шины и диски:
Вопросы по резине

Тюнинг и аксессуары:
Обвес, защита
Сити-пак для Витары
Лифтинг
Лифтинг 2 - квадратные витары

Своими силами:
Подсветка перчаточного ящика
Подсветка футляра для очков
Плафон подсветки в обшивке передних дверей
Подсветка ящика подлокотника и задних подстаканников
Подсветка ног задних пассажиров
Подсветка ручек дверей
Подсветка подстаканников
Ставим парктроник за 20 минут своими руками

Тех. обслуживание:
ТО-0
ТО на 10.000
Изображение

#2 Pentagon

Pentagon

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 853 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Манагуа-Тегусигальповский регион
  • Откуда:Kiev
  • Авто:SGVN, 2.0, АКПП, 2006 + ГБО-4

Отправлено 17 Ноябрь 2008 - 19:29

Этот раздел периодически обновляется (добавляются номера совместимых неоригинальные запчастей + ссылки на работы по замене).

Расходные материалы для НСГВ
Часть информации взята с российского форума сузуководов (F.A.Q. по разделу NSGV) и творчески переработана :rolleyes:

(по НЕоригинальным запчастям лучше трижды перепроверить информацию).

On-line каталоги запчастей Suzuki:

1. http://www.suzuki-cat.ru
2. http://www.japancats.ru/suzuki/


Карта технического обслуживания NSGV (2005-):

1. Карты ТО офиц. СТО "Авто Интернешнл" - здесь (приведены отдельные карты ТО для всех авто Сузуки).
К примеру, для НСГВ 2,0л - http://suzuki.com.ua/to/NGV.xls
2,4л - http://suzuki.com.ua/to/NGV2_4.xls

2. Карта ТО российского поставщика "Автодина" (для разных модификаций) - формат Exсel.
Российская версия карты ТО более развёрнутая и более информативная, чем у "АИ" :rolleyes:

3. Карты ТО с указанием парт номеров запчастей (для разных модификаций и объёмов двигателя - и Европа и США) - наглядно, но упрощённо http://bestparts.ru/tech/model809.html


ОСНОВНЫЕ РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ТО
Информация приведена, в основном, для 3d, 5d 2.0 л) - по другим объёмам лучше перепроверить.

ФИЛЬТРЫ (3d, 5d 2.0):

Воздушный фильтр двигателя

Фотоинструкция по замене воздушного фильтра - здесь

- оригинальный фильтр 13780-65J00

- неоригинальные:
K&N http://www.knfilters.com/ 33-2361
Изображение

MANN С2330
TOKO BJ2-831
Blue Print ADK82235
Sakura A990J
Nipparts/Jakoparts J1328030

Фильтр салона (кондиционера)
Инструкция по установке-замене - здесь (наглядно, с фотографиями) и здесь

- оригинальный фильтр - 95861-64J00

- неоригинальные:
Eolo E2626 - угольный (Италия)
Japan Cars B48006PR
4F, Fasty 5529K - угольный
SHIBATO (три типа:
- ASAF S04.803.3 - угольный (Activated carbon Salon Air Filter)
- MSAF - обычный бумажный (Microfiber Salon Air Filter)
- GSAF S04.803.4 - угольный (Granular carbon Salon Air Filter) - более качественный
Приобрести SHIBATO можно в интернет-магазине "Метеомастер" - http://www.meteomast...good_N11325.htm
Описание фильтров SHIBATO на сайте производителя - здесь и здесь

MANN - CU 2138
NoName (вроде-бы в Венгрии делают):
бумажный - http://www.meteor.co...tem/id/4F 5529P
бумага-уголь - http://www.meteor.co...m/id/4F 5529PKP
Так же неоригинальные фильтры доступны здесь

Масляный фильтр

- оригинал: 16510-61A01 (Япония)
16510-61A20-MHL (Австрия)
16510-61AR0 (Китай)

неоригинал:
Mann W610/1 (ЮАР)
Knecht (Mahle Filter) ОС217 (Австрия)
Micro T1639 (Япония)
Nitto 10016 (Япония)
Champion С163 (ЕС)
TOKO BJ1-117

Во многих маслянных фильтрах нет клапана, желательного для зимней эксплуатации, когда при старте холодного двигателя в системе создаётся повышенное давление (это совет Chita).
В фильтрах Knecht (Mahle Filter) и TOKO BJ1-117 я клапан не обнаружил. А в Mann W610/1 он есть. Не исключено, что производители идут по пути упрощения-удешевления и убирают этот клапан.
EXIST выдаёт ОЧЕНЬ большой перечень совместимых фильтров- лишь-бы резьба и размеры подходили.


Тормозные колодки (3d, 5d - 2.0 литра):

- передние дисковые
- оригинал 55200-65J10, 55200-65J11, 55200-65J21

- НЕоригинал (лучше трижды перепроверить информацию!) B)
Ниже указаны проверенные номера.
(на российском форуме подправили некоторые номера) - правка 24.05.2009.
Некоторые отзывы - здесь.

Textar 2434601
Pagid T1600
Remsa 1225.02 (прим. Pentagon - в Киеве колодки REMSA 122502-AF доступны здесь - в некоторых магазинах со скидкой 10%)
Kashiyama D9044
Nipparts (внутри лежит Kashiyama D9044) J3608028
Lukas/TRW GDB 3443
ICER 181747 Описание и внешний вид здесь. Размер - 137.9x54.7x17.1
(в Украине доступны здесь).
KAVO BP-8528. Размер - 137.9x54.7x17.1 (в Украине доступны здесь).
EXIST предлагает широкий ассортимент колодок.

Толщина - 16.2 мм, Высота - 54.5 мм, Длина - 138 мм

- задние барабанные
Внимание !!! тормозные колодки от старой Витары на 100% НЕ подходят на НСГВ 2005+, хотя EXIST и другие каталоги дают одни и те же номера и для старой и для новой Витары!!!.
Сравнительное фото колодок от старой и новой Витары можете посмотреть здесь
- оригинал 53200-65D01 (уточнить, может 53200-65J01).

- НЕоригинал: (есть информация, что это номера к старой Витаре - необходимо уточнить!!!).
Remsa 4049.00
Textar 91057600
Lucas GS 8670
Bosch 0986487736 подходят для машин 2,0 (поставил себе - meller)

Тормозные диски (3d, 5d - 2.0 л) :
- оригинал: - 55211-65J00 - неоригинал - AP 24940 E (в Киеве предлагают здесь, но указана совместимость и со старой Витарой - скорее всего это ошибочная совместимость).
На EXIST большое разнообразие.

Свечи :

оригинал :
-09482-00547
-09482-00549
NGK IFR5J11 (иридий)
NGK BKR6E-11 (никель)
Denso SK16PR-A11
Denso IRIDIUM POWER IK16 или IRIDIUM TOUGH VK16
Информация с веб-сайта Denso
Bosch FR7DPX (Platinum) (прим. Pentagon - я себе такие ставлю, по 50 грн. комплект).


Жидкости:

Масло в двигатель :
класс SG, SH, SJ, SL,SM.
Рекомендованное - 5W30.
Объём 5 литров (5d) - (прим. Pentagon - лично у меня залили 4,5л (остальное потом пошло на долив)
4,2 литра (3d)
- оригинал:
Suzuki Ecstar API SM ILSAC GF4 10W30 3 литра - 99000-21920-036
SUZUKI ECSTAR SL/CF 5w30 4 литра -99000-21960-046
- шайба медная под сливную пробку -09168-14015

На СТО "Авто Интернешнл" в Киеве заливают масло Shell Helix Ultra 5W30.

Трансмиссионные масла:
мех. коробка передач (МКПП) - SAE 75W-90 по API GL-4 1,9 литра
раздаточная коробка - SAE 75W-90 по API GL-4 1,6 литра
мосты - гипоидное SAE 80W-90 по API GL-5. 1 литр пер, 0.9 задний. (прим. Pentagon - если выбирать Mobil, то нужно 80W-90 HD, а не GX).

трансмиссионная жидкость ATF в АКПП
– оригинал Suzuki ATF 3317 (1 литр 99000-22B00) или Mobil ATF 3309 (аналог Toyota Type T-4) - требуется 3-4 литра при частичной замене (слив через пробку поддона).

Dexron – на свой страх и риск! (лучше не рисковать -тем более, что Mobil ATF 3309 уже доступна в Украине).
О замене жидкости ATF можно почитать на нашем форуме - здесь.

Информация с других форумов про ATF для АКПП - здесь и здесь.

К счастью, Mobil ATF 3309 уже начали поставляь официально в Украину! (Торговый Дом "Весма")

Подробности по замене масла в АКПП (где? стоимость?) - на нашем форуме, здесьфотоотчётом о замене на СТО "АИ").

Описание Mobil ATF 3309 здесь

Фильтр и прокладка для АКПП (лучше проверить информацию):

фильтр - 26570-54J10
прокладка - 24892-54J10
Альтернативная информация (лучше перепроверить!)
Suzuki 26570-65D10 Фильтр масляный в сборе АКПП
Suzuki 24782-57B00 Прокладка поддона автоматической коробки



Тормозная жидкость (и сцепление) :
DOT3 (SAE J1703)

Жидкость в Гидроусилитель:
Dexron II,IIE,III

Охлаждающая жидкость:
на основе этиленгликоля
3d – 6,9 литров
5d – 7,3 литра

Поликлиновый ремень дополнительного навесного оборудования (генератор, кондиционер):

- Оригинал: 95141-60G90
- оригинальный размер 5PK-1650 (5-ти ручейковый, длина 1650 мм). Доступен у официалов (цена более 800 грн. - лето 2009 года).
Неоргигинал в таком размере сложно найти :sad:
Более доступный варинат для замены - 5РК-1645 (короче оригинала на 5мм): цены 100-200 грн. Производители - Gates и др.
Некоторые предлагают более доступный вариант 5РК-1635 (короче оригинала на 15мм), но лучше найти хотя-бы 5РК-1645 (что я и сделал :rolleyes: ) - Pentagon.


Натяжной и обводной ролики приводного (поликлинового) ремня навесного оборудования - для НСГВ 2,0л

1. Ролик натяжения поликлинового ремня (17540-77E10). №10 на схеме с EXIST.
Надпись на родном подшипнике - NTN 6203LHA4. На внешнем кольце надпись 6203EX4CS25 Japan 15C-15

2. Ролик обводной приводного ремня (17530-77E00). №7 на схеме с EXIST. Надпись на родном подшипнике - NSK D26 6005DUL1. В этот подшипник запрессован дополнительный переходник (внутренний диаметр около 10 мм, а наружный - 17мм).

В Киеве нужные подшипники SKF: 6203-2RSH (6$) и 6005-2RSH (7,5$) доступны в "Интерподшипнике".

Оригинальные ролики Suzuki (с подшипником в сборе) имеют другую цену:
Ролик натяжения - 17540-77E10 = 1350 грн. (170$) и
Ролик приводного ремня - 17530-77E00 = 432грн. (55$) - на Exist цены немного другие.

По поводу "отечественных подшипников" - не знаю, на сколько они хорошие или плохие, но есть негативный опыт их использования в этих роликах, описанный на нашем российском форуме (на другом авто, но размеры подшипника те же).


Внимание !!! - на двигатель 2,4л ставится 3 (три) ролика - один натяжной и два обводных.

Щётки стеклоочистителя:
53 см + 50 см - например SWF 116-313 (Германия)
прим. Pentagon - я покупаю NoName комплекты 20" щёток (примерно 51~52см каждая) - отлично работают ;) Цена комплекта noname - 40~60 грн.
Конечно, со временем эластичность резинок ухудшается, но на 0,5~1 года хватает.

Задний "дворник" - артикул резинки 38346-58J00
(вполне можно поменять самостоятельно только резинку)

Втулка переднего стабилизатора:
42412-65J02 (с 2007 года).
42412-78K00 (летом 2011 года мне поставили эти модернизированные втулки на "АИ" - но предыдущие прошли около 80тыс. км :rolleyes: ).
48815-60150 (тойотовская от Лэнд Крузера, говорят, что лучше оригинальных по качеству)
Ставил Тойотовскую - застучала через 20 тыс - meller

Фотоотчёт по самостоятельной замене - здесь.

Штатная подсветка дверей
(можно дооснастить "европейские" авто, на которых стоят тёмные заглушки).
провод 36826-65J00
плафон 36550-65J50

Клипса крепления подкрылка - 09409-07332

Передние ПТФ на НСГВ: 35500-63J02 (см. пост ниже - про альтернативы).

Термостат (3d):
- 17670-66D00
- 17670-66D01

Катушка (провод, насадка) зажигания:
Оригинал - 33400-65J00

Подушка двигателя (передняя), она же опора двигателя 11610-65J01

Пыльники ШРУСов -
- внутренний, передняя правая полуось: 44125-65J01 (DIFF SIDE) JSAJTD54V00225541~,JS3TD54V 74200093~,JSAJTD44V00221238~,JS3TD44V 74110291~
Он же 44125-65J00.
- внутренний, передний, левый: 44126-65J00
- задний внутренний (обе полуоси): 44127-65J00

Размеры шин и дисков НСГВ
Размеры шин: 225/70R16, 225/65R17, (215/70R16).
На практике, без проблем ставится и более "ходовой" размер у некоторых производителей шин 235/65/R17 (на Форуме есть несколько тем по этому поводу - в "Поиск").

Размер обода дисков:
– 225/70R16, (215/70R16) = 16х6,5J стальной и алюминиевый
- 225/65R17 = 17х6,5J алюминиевый

диски 6,5" (7")J x 16 /5 x 114.3 х ET45
ширина диска 6,5" или 7" (зависит от ширины резины), диаметр 16" (или 17"), крепление на 5 болтов с межболтовым расстоянием 114,3 и вылетом ET4.

Аккумуляторы
- 1,6 л. 12 В, 38В20L (28 Ач/5ч) или 55B24L (36 Ач/5ч)
или 75D32L (52Ач/5ч) для суровых климатических условий.

- 2,0 л. 12 В, 55B24L (36 Ач/5ч) или 75D32L (52Ач/5ч) для суровых климатических условий.

прим. Pentagon у меня стояла родная АКБ FB Hi-Dash 55D23L
Когда "припекло", в условиях отсутствия выбора, я поставил более ёмкую 66 А*ч АКБ OBERON Optima украинского производства ИСТА.
Но что-бы поставить эту батарею пришлось "дорабатывать" родной пласстиковый поднос, в который она устанавливается, т.к. посадке новой АКБ мешали небольшие выступы у её основания. Пришлось кусачками удалить в подносе бОльшую часть бортика с одной стороны (но батарея не перемещается, т.к. осталось примерно по 3 см бортиков + закреплена родным хомутом).

Прикрепленные файлы


Люби себя в Гондурасе, а не "Гондурас" в себе!

#3 Pentagon

Pentagon

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 853 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Манагуа-Тегусигальповский регион
  • Откуда:Kiev
  • Авто:SGVN, 2.0, АКПП, 2006 + ГБО-4

Отправлено 19 Ноябрь 2008 - 16:43

Передняя противотуманная фара на NSGV - полностью подходит от некоторых других машин (если недоступна оригинальная или цена на неё не нравится).

На родных написано - Valeo (код 088358)

Изображение

Передние ПТФ меняются с помощью отгибания подкрылков - снять 2-3 пистона соединяющие бампер и подкрылок (или путём полного снятия бампера).
Вместо "родных" VALEO подходят и другие аналоги - фара противотуманная лев.+прав. Renault Megan/Scenic, Ford Fusion 02>
DEPO 5512007NUE
FORD 1209177
FORD 2N1115201AB
TYC 195785A12B
RENAULT 8200074008

Так же подходит ПТФ от Renault/Dachia Logan - см. здесь

Источник информации - Российский Suzuki-club http://www.suzuki-cl...27&postcount=12

Судя по коду VALEO 088358, такая же ПТФ стоит в Opel Astra G хэтчбек

Цены и наличие по аналогам можно посмотреть здесь и здесь.
Люби себя в Гондурасе, а не "Гондурас" в себе!

#4 Pentagon

Pentagon

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 853 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Манагуа-Тегусигальповский регион
  • Откуда:Kiev
  • Авто:SGVN, 2.0, АКПП, 2006 + ГБО-4

Отправлено 16 Апрель 2009 - 12:17

1. замена ламп заднего фонаря НСГВ (габариты, стоп, задний ПТФ) - фотоотчёт №1 и фотоотчёт №2

2. Замена лампочек в повторителе стопов, который находится в задней двери - фотоотчёт здесь.

3. Снятие плафонов освещения салона и багажника (замена лампочек).

Освещение 5-ти дверная модель НСГВ
Мощность, обозначение лампы
Фары
ближний свет:
- галогенные 12В 55Вт, Н7
- газорязрядные (ксенон) 12В 35Вт, D2S

дальний свет - 12B 60Bт, HB3
Передние противотуманные фары 12В 55Вт, H11 (читайте выше про взаимозаменяемость ПТФ).
С несложной переделкой в ПТФ можно поставить и Н9 (откусить один из пластиковых выступов в разъёме Н9).

Указатели поворотов:
- передние 12В 21Вт, WY21W (безцокольные)
- задние 12В 21Вт, WY21W
Боковые указатели поворотов 12В 5Вт, WY5W
Передний габаритный свет 12В 5Вт, W5W
Стоп-сигнал/задний габаритный свет 12В 21Вт/5Вт - W21/5W
Подсветка номерного знака 12В 5Вт, W5W
Свет заднего хода 12В 21Вт, W21W
Задние противотуманные фонари 12В 21Вт, W21W
Повторитель стоп-сигнала (в двери) 12В 5Вт, W5W
Подсветка дверей 12В 5Вт, - C5W длина 31mm
Освещение салона Штурманский свет 12В 8Вт, - T10 8W
Центральная подсветка 12В 10Вт, - C10W длина 31mm
Задняя подсветка 12В 10Вт - цилиндрическая C10W длина 31mm
Освещение багажного отсека (сбоку) 12В 5Вт - W5W

Освещение - 3-х дверная модель НСГВ
Мощность, обозначение лампы
Фары 12В 55/60Вт, H4
Передние противотуманные фары 12В 55Вт, H11
Указатели поворотов передние 12В 21Вт, WY21W
задние 12В 21Вт, PY21W
Боковые указатели поворотов 12В 5Вт, WY5W
Передний габаритный свет 12В 5Вт, W5W
Стоп-сигнал/задний габаритный свет 12В 21Вт/5Вт, P21/5W
Подсветка номерного знака 12В 5Вт, W5W
Свет заднего хода 12В 18Вт, W16W
Задние противотуманные фонари 12В 21Вт, P21W
Повторитель стоп-сигнала 12В 5Вт, W5W
Подсветка дверей 12В 5Вт, - C5W длина 31mm
Освещение салона 12В 10Вт, - T10 8W
Освещение багажного отсека 12В 5Вт, W5W

Спасибо Леший за корректировку

Взято из раздела FAQ - http://suzukovod.ru/...read.php?t=3228 и несколько доработано

Сообщение отредактировал Pentagon: 03 Июль 2012 - 10:38

Люби себя в Гондурасе, а не "Гондурас" в себе!

#5 Pentagon

Pentagon

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 853 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Манагуа-Тегусигальповский регион
  • Откуда:Kiev
  • Авто:SGVN, 2.0, АКПП, 2006 + ГБО-4

Отправлено 08 Июль 2009 - 13:30

Бензобак, бензонасос. Устройство, снятие, разборка, чистка, установка. Фотки и схемы.
Обсуждалось на российском Сузуки-клубе - здесь.
Фотографии - здесь (ссылка рабочая!).

Думаю многим будет интересно почитать - всё же замена фильтра тонкой очистки топлива (бензина) в НСГВ стоит БОЛЬШИХ денег из-за конструктивной особенности (фильтр совмещён с дорогостоящим бензонасосом :sad: ).
Но описанная чистка-профилактика - на свой страх и риск. В любом случае, тем кто захочет проэкспериментировать - будет интересно ;)

Устройство Бензобак + бензонасос (схема).
Копируйте ссылку ниже и вставляйте в новое окно браузера (из-за формата адреса - нормально ссылка не вставляется).
_http://www.suzuki-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=11278&d=1245749855.jpg

Код оригинальной детали (бензонасос в сборе) - 15100-65842
сетка-фильтр - оригинальный код 15195-65J00

Продолжение темы бензонасоса НСГВ:
По сообщениям с российского форума, "с Toyota Camry 2.4 (40 кузов) подходит не только топливный фильтр 77024-33060 (один в один как на гранд витаре) но и сам насос 23220-28070...
и при этом цена на экзисте фильтр - 2900р, насос - 8500р"

фильтр тонкой очистки - оригинальный тойотовский код 77024-33060

P.S. вышеописанные варианты замены/ремонта бензонасоса - на свой страх и риск.
Честно говоря, подробной, пошаговой инструкции, как и что менять (и на какую именно альтернативную деталь, там так никто и не написал).
Люби себя в Гондурасе, а не "Гондурас" в себе!

#6 Pentagon

Pentagon

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 853 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Манагуа-Тегусигальповский регион
  • Откуда:Kiev
  • Авто:SGVN, 2.0, АКПП, 2006 + ГБО-4

Отправлено 17 Декабрь 2009 - 17:38

А где инфа по - ТО на 60.000?)) ссылко не работает

Как уже ранее писалось (в т.ч. в этой теме), после апгрейда софта на нашем Форуме поменялся формат строки адреса.
Т.е. все старые темы доступны, но "старые" ссылки на них не работают - нужно вручную менять строчку с адресом по правилу:
Если "старая" ссылка в таком формате http://www.suzuki-club.org /forum/showthread.php?t=НОМЕР_ТОПИКА,
то нужно поменять её на новый - http://suzuki-club.org /forum/index.php?showtopic=НОМЕР_ТОПИКА (выделенное жирным в старом формате заменить на выделенное красным в новом формате)

К сожалению для этого требуется ручная работа :( (в окне, где браузер сообщает о недоступности информации нужно вручную скопировать фразу выделенную красным (оставив старый, исходный, номер топика).
Люби себя в Гондурасе, а не "Гондурас" в себе!

#7 fil100

fil100

    Рекрут - Сузуковод

  • Пользователи
  • Pip
  • 35 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:машина
  • Откуда:Тамбов
  • Авто:suzuki

Отправлено 18 Май 2010 - 07:14

Жиклер омывателя лобового стекла(писялки)-38480-65J00
Втулка переднего стабилизатора модернизированые-42412-78K00 (ходят уже 25000км)
Заменитель оригинального заднего сайлентблока переднего рычага-Febest SZAB-030 Сайлентблок задний рычага переднего $29.46Инфа с сайта Febestа,цена-exist.
Optimal G7-1194 Стойка стабилизатора 149 грн.

#8 Леший

Леший

    Сёгун - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 3 376 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Vilnius, Lietuva
  • Откуда:Київ, Україна
  • Авто:FIAT 500X 1,4T на "бляхах"

Отправлено 11 Июнь 2010 - 21:55

Жиклер омывателя лобового стекла(писялки)-38480-65J00


Если есть желание поставить веерные форсунки омывателя, то практически идеально становятся форсунки от Ford/Mazda - 4097642
Изображение
Any of you fucking pricks move, and I'll execute every motherfucking last one of ya!

#9 Pentagon

Pentagon

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 853 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Манагуа-Тегусигальповский регион
  • Откуда:Kiev
  • Авто:SGVN, 2.0, АКПП, 2006 + ГБО-4

Отправлено 30 Июль 2010 - 10:40

Предохранители и реле НСГВ
(синформация с форума http://www.suzukovod.ru - надеюсь они не обидятся за копирование :drinks: )

Сводная информация по предохранителям в виде одного файла.

На Гранд Витаре 2005 г.в. предохранители и реле расположены в трёх местах:

1. Распиновка реле и блока предохранителей НСГВ (в салоне).
Блок расположен под торпедо, слева от руля (если смотреть на руль по ходу машины). Добираться к блоку предохранителей для проверки и замены ОЧЕНЬ НЕУДОБНО :wacko: - японских инженеров нужно заставить каждый день менять предохранители в НСГВ :angry:

Изображение


Изображение


Второй блок
2. Блок реле и предохранителей под капотом


Изображение

Изображение

Верхний ряд слева направо, реле:
1 - реле бензонасоса
2 - главное реле
3 - реле электродвигателя вентилятора отопителя

Предохранители, горизонтальный верхний ряд:
15А - синий - компрессор кондиционера
20А - зеленый - подогреватель кислородного датчика
15А - синий - электропривод привода дроссельной заслонки
20А - зеленый - реле системы управления АКПП

Предохранители, вертикальный ряд, два синих 15А
верхний - ближний свет левая фара
нижний - ближний свет правая фара

Предохранители, вертикальный ряд справа, сверху вниз:
40А - зеленый - электродвигатель вентилятора переднего отопителя
30А - розовый - модулятор давления ABS
50А - красный - модулятор давления ABS
20А - салатовый - главное реле
30А - зеленый - электронасос омывателей фар
10А - красный - дальний свет левая фара
10А - красный - дальний свет правая фара
10А - красный - фары
40А - зеленый - стартер
40А - зеленый - замок зажигания

Предохранители, горизонтальный ряд нижний:
25А - белый - обогреватель заднего стекла
15А - синий - звуковой сигнал
20А - желтый - передние ПТФ
20А - желтый - обогреватель боковых зеркал

Нижний ряд слева направо, реле:
1 - реле дальнего света фар
2 - реле ближнего света фар
3 - реле стартера


Третий блок.
3. Ещё один блок реле под капотом: (спасибо vovan за фото)
(информация про эти реле есть в сводном файле)


Изображение

Изображение


Хочу всем подсказать, что предохранители от Toyota абсолютно точно такие же, как и в наших Сузуках, однако стоят в existe ровно в 2 раза дешевле сузуковских, т.е. 4 грн/шт против 8 грн/шт!
Сколько наши стоят в АИ, не знаю!
Вот коды тойотовских:
90982-09020 - 7,5А
90982-09021 - 10А
90982-09022 - 15А
90982-09023 - 20А
90982-09024 - 25А
90982-09025 - 30А

Изображение

Прикрепленные файлы


Люби себя в Гондурасе, а не "Гондурас" в себе!

#10 Леший

Леший

    Сёгун - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 3 376 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Vilnius, Lietuva
  • Откуда:Київ, Україна
  • Авто:FIAT 500X 1,4T на "бляхах"

Отправлено 02 Февраль 2011 - 23:48

Задний дворник на НСГВ от Trico близнец "оригинала", а стоит всего 50 гривен в exist.ua и не надо заморачиваться с заменой резинки, которая стоит даже дороже! код дворника EX305
Изображение
Изображение
ВИДЕО по снятию и установкесмотрим для фиксатора Roc Lock 3
Также использую бескаркасный Trico на вод. сторону длиной 53 см.
код NF530
Made in Mexico
цена 115 грн - трет хорошо
Any of you fucking pricks move, and I'll execute every motherfucking last one of ya!

#11 just1ce

just1ce

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 193 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Киев
  • Авто:Swift Orange 1.3 Auto 2005 RHD, SGVN 3D 1.6 Black 2006, SGVN 3D 1.6 Black 2007

Отправлено 19 Апрель 2011 - 00:05


Если есть желание поставить веерные форсунки омывателя, то практически идеально становятся форсунки от Ford/Mazda - 4097642

Взято отсюда
Также подходят форсунки от Мазды Трибьют и моторчик от Форда или старого Аута:
Номер Маздовских форсунок - ECO1-67-50YA примерно $15 штука (в Экзисте форсунки от FORD Maverick (код 4097642) - это тоже самое, но почти в 2 раза дешевле by Леший)
Номер Фордовского моторчика 7L8Z 17664A примерно $35 (не написано, подходит ли он идеально или нет)
Номер Аулендоровского моторчика - MR 155254 примерно $60 (подходит идеально, как по креплениям, так и фишкам, считается более мощной заменой штатному)
Просьба проапдейтить сообщение Лешего выше

#12 Ximandr

Ximandr

    Рекрут - Сузуковод

  • Пользователи
  • Pip
  • 44 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Украина
  • Авто:SGVN 2009 3dr 2.4 AT

Отправлено 06 Август 2011 - 12:54

Задний дворник на НСГВ от Trico близнец "оригинала", а стоит всего 50 гривен в exist.ua и не надо заморачиваться с
заменой резинки, которая стоит даже дороже! код дворника EX305


Как вариант - Trico EX350. Этот длинее оригинала - 350 мм.
Смотреть здесь http://trico.com.ua/
An expert is one who knows more and more about less and less until he knows absolutely everything about nothing.

#13 Bl@ck H@wk

Bl@ck H@wk

    Самурай - Сузуковод

  • Suzuki Club
  • 423 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Днепропетровск
  • Интересы:Много разных
  • Откуда:Местные мы
  • Авто:GV 2,4 МТ 08г/в

Отправлено 12 Август 2011 - 15:42

Кнопка включения передних ПТФ: 37270-62JA0-000

Эмблема передняя: 77811-65J00-0PG


Everything is funny as long as it is happening to somebody else.
W. Rogers.

#14 sleva11

sleva11

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 321 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Киев
  • Авто:NSGV 2.4 мех

Отправлено 25 Август 2011 - 12:22

Увы, резинки от нормальных производителей (Чемпион, СВФ (тот же Бош)) не подходят в задний дворник, проверено практически (они имеют большую толщину (ширину резинки)

#15 vimar

vimar

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 967 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Киев
  • Авто:SNGV 2.0 MT JLX-E

Отправлено 25 Август 2011 - 12:51

Даже не знаю, в чём состоят "заморочки" при замене резинки заднего дворника НСГВ ?
Конечно, если задний дворник сломался или лень уделить пару дополнительных минут на замену только резинки, то нужно покупать новый задний дворник.

Минута работы.
Оригинальная резинка 38346-58J00 на Экзисте аж 41 грн.

#16 Alexwww

Alexwww

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 123 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Вольногрск
  • Откуда:Днепропетровская обл. г. Вольногорск
  • Авто:Suzuki Grand Vitara, J20A, 2,0i, JB420, 2006 год

Отправлено 19 Сентябрь 2011 - 11:32

Думаю многим будет интересно почитать - всё же замена фильтра тонкой очистки топлива (бензина) в НСГВ стоит БОЛЬШИХ денег из-за конструктивной особенности (фильтр совмещён с дорогостоящим бензонасосом :sad: ).
Но описанная чистка-профилактика - на свой страх и риск. В любом случае, тем кто захочет проэкспериментировать - будет интересно ;)



После пробега в 150 000 км столкнулся с проблемой топливного насоса, вернее с проблемой фильтра тонкой очистки топлива, который установлен в баке и меняется вместе с насосом. Проблемма стоит БОЛЬШИХ денег. Поэтому вот что сделал - см фото. Уже 10 000 прошёл - полёт нормальный. Есть несколько нюансов из за большого давления в системме которое создаёт топливный насос. Но всё путём проб и ошибок порешалось. Кстати до переделки родной фильтр начал забиваться где то после 130 000 , плавали обороты, тупило ну и так далее. Лечил ликвимоли в бак, долечился шо забило фильтр наохнарь. Переделка несложная подсилу человеку умеющиму держать в руках гаечный ключ. Машина вот уже 10 000 как только что из салона, обороты стабильны, нагар на свечах то шо нужно, ну итд итп. Без внутреннего фильтра тонкой очистки сам топливный насос переживёт и меня. Есть маленькие ньюансы - обязательно по 2 хомута и хороших хомута, трубка шо в баке шо наруже пхв с оплёткой, резина набухает и сползает от давления хоть и маслостойкая. Имел 2 случая неприятных. В моей модели шо бы добраться к бензонасосу нужно снимать бак. НСГВ 2006 г 2,0, двиг J20A ( промыть бак тоже не плохо).



Прикрепленные изображения

  • 5.jpg
  • 4.jpg
  • 3.jpg
  • 2.jpg
  • 1.jpg


#17 Alexwww

Alexwww

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 123 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Вольногрск
  • Откуда:Днепропетровская обл. г. Вольногорск
  • Авто:Suzuki Grand Vitara, J20A, 2,0i, JB420, 2006 год

Отправлено 29 Сентябрь 2011 - 00:29

У меня пробег 150 000 масло конечно кушает но поменьше примерно литра 2. Меняю через 10 000. Лью 5w40 Равинол LSG после 120 000. Сейчас пробую Равинол WIV III 5W30 у этого масла температура сгорания выше, надеюсь расход может будет меньше. Шел перестал лить как только сняли с гарантии. Ибо кругом один только левандос. Относительно насоса. Там нет ничего сложного. Самое неприятное это снимание бензобака,(нужно откручивать один конец штанги, которая идёт с раздатки к заднему мосту, со стороны заднего моста) так как у меня нету лючка в днище. А в остальном всё просто , снимается бензобак, вытаскивается бензонасос он там в сборе, там указатель уровня топлива, насос, внизу фильтр. Фильтр вырезается напрочь аккуратно, потом всё ставится на места. Трубопровод топливной магистрали (см. фото) перерезается, ставится фильтр тонкой очистки маталлический ( в автомагазинах их полно), дополнительно ставится трубка и зажимается хомутами по 2 шт. с каждой стороны. Главное хорошо зажать хомуты, так как там создаётся приличное давление. У меня эти трубки 2 раза слетали. Причём в пробках летом, неприятно и стрёмно и курильщиков главное не было рядом. Фото самого насоса не могу сделать так как он в баке. Но там нетрудно разобраться шо и как вырезать главное внимательно всё рассмотреть и представить как всё работает. Фильтр был просто забит грязью, как бензин качало ума не приложу.
В отношени колец маслосёмных я слышал, что они изнашиваются быстро ну и коксуются конечно потому их лучше всего заменить.
Да будет не лишним промыть бак, промыть всю топливную системму, инжектора, а также датчик который после воздушного фильтра стоит.
В отношении промывки двигателя мне мотористы почемуто рассоветовали.
После такой процедуры заметно уменьшился расход топлива, появилась тяга во всём диапазоне, правда свечи поставил рлатинум (иридиевые дороговаты).
Да и ещё один момент. Снимал бензобак 2 раза. так как там в бензонасосе тоже слетела трубка. Бак полон а насос качает воздух. Трубку поставил не резину маслостойкую а прозрачную с оплёткой и хорошо зажал хомутом. На вновь установленном фильтре тонкой очистки топлива тоже ставил трубку не резиновую маслостойкую ( резина слетела), а такую же прозрачную в оплётке. После переделки прошёл уже тыс 10, всё нормально , бензин нигде не просачивается, раньше регулярно проверял, а сейчас уже и забыл об этом.

#18 Леший

Леший

    Сёгун - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 3 376 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Vilnius, Lietuva
  • Откуда:Київ, Україна
  • Авто:FIAT 500X 1,4T на "бляхах"

Отправлено 08 Апрель 2012 - 21:44

Освещение 5-ти дверная модель НСГВ
Мощность, обозначение лампы

Подсветка дверей 12В 5Вт, -
Освещение салона Штурманский свет 12В 8Вт, -
Центральная подсветка 12В 10Вт, -
Задняя подсветка 12В 10Вт - цилиндрическая (похожа на C10W) - уточняйте длину!!


Подсветка дверей 12В 5Вт, - C5W длина 31mm
Освещение салона Штурманский свет 12В 8Вт, - T10 8W
Центральная подсветка 12В 10Вт, - C10W длина 31mm
Задняя подсветка 12В 10Вт - C10W длина 31mm
Any of you fucking pricks move, and I'll execute every motherfucking last one of ya!

#19 Viktor452

Viktor452

    Рекрут - Сузуковод

  • Пользователи
  • Pip
  • 48 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Харьков
  • Интересы:Горные лыжи, туризм, пейнтболл.
  • Откуда:Харьков
  • Авто:Grand Vitara

Отправлено 16 Ноябрь 2012 - 22:15

Недавно как и многие столкнулся с проблемой подтекания внутреннего сальника раздатки ( 09283-48015) пробег 93000 заменил его и решил заодно поменять и передний и задний сальники. Сальник раздатки передний новый артикул ]09283-40037 старый артикул(29283-66j20), а задний артикул не поменялся ( 29283-66j30))

#20 auto-light

auto-light

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 180 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Днепропетровск
  • Авто:SGVN 2.0 MT

Отправлено 21 Февраль 2013 - 15:20

Трансмиссионные масла:
мех. коробка передач (МКПП) - SAE 75W-90 по API GL-4 1,9 литра
раздаточная коробка - SAE 75W-90 по API GL-4 1,6 литра
мосты - гипоидное SAE 80W-90 по API GL-5. 1 литр пер, 0.9 задний. (прим. Pentagon - если выбирать Mobil, то нужно 80W-90 HD, а не GX).


хочу уточнить ... пытаюсь сейчас поменять все масла, так вот по каталогам производителей в раздаточной коробке должно быть как и мостах, а именно: SAE 80W-90 по API GL-5

не пойму что же все таки покупать, мануал по этому поводу молчит!

#21 Донецкий грек

Донецкий грек

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 371 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Уголовный Кодекс Украины
  • Откуда:Харьков
  • Авто:GV 2.0 АКПП black

Отправлено 22 Февраль 2013 - 08:22

не пойму что же все таки покупать, мануал по этому поводу молчит!

image.jpg
Стр. 188

#22 Ronin Ua

Ronin Ua

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 186 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Kiev
  • Авто:SGVN 2at

Отправлено 15 Январь 2014 - 22:13

image.jpg
Жизнь- это улыбка даже тогда, когда по лицу текут слезы

#23 just1ce

just1ce

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 193 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Киев
  • Авто:Swift Orange 1.3 Auto 2005 RHD, SGVN 3D 1.6 Black 2006, SGVN 3D 1.6 Black 2007

Отправлено 16 Январь 2014 - 10:02

Странно, международные сайты выдают именно 3F QUALITY 1626, где 3F QUALITY производитель, а 1626 номер детали.
В любом случае будем знать :drinks:

Но вот что я не пойму, так это где этот черный фильтр среди многообразия альтернатив - согласно картинкам в интернет 3F QUALITY 1626 обычный белый бумажный фильтр в жестком корпусе.

OEM:
95861-64J00-000
CU2138
1987432236
LA408
PC8308
BCF214
CF11261
WP9370
TSP0325231
80000676
MP272
MS-6372



#24 just1ce

just1ce

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 193 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Киев
  • Авто:Swift Orange 1.3 Auto 2005 RHD, SGVN 3D 1.6 Black 2006, SGVN 3D 1.6 Black 2007

Отправлено 10 Февраль 2014 - 11:08

Это выжимка с нашего форума за два прошедших года.

Сцепление

Внимание! При замене сцепления на большом пробеге также рекомендуется менять выжимной подшибник.

Сцепление на 1.6 by SerASAF
Диск сцепления Exedy SZD 067U
Корзина сцепления Exedy SZC 561

Сцепление на 2.0
Jakoparts-J2008065 (чаще всего там оригинал, ну то есть Valeo) by FRItZ

Сцепление на 2,0 JB420 by Chita
Диск сцепления SZD 065U
Корзина сцепления SZC 559

Замена сцепления на 2,0 JB420 by vova_m
1. Подшипник вала первичного Suzuki (12623-71C01) ~20$ по www.japancats.ru также совместим с 1.6 by just1ce
2. Выжимной Suzuki (23820-64J00) ~90$ по www.japancats.ru также совместим с 1.6 by just1ce
3. Коризина сцепления Valeo PHC (SZC-31) ~90$
4. Диск сцепления Valeo PHC (SZ-31) ~85$

Тормозные колодки и диски

Совместимость NSGV 1.6 & 2.0 (JB)
=================================
Колодки тормозные дисковые (передние)
Ferodo premier FDB4060 - подходят ~50$ by валерич
("Premier" со звуковым предупреждением износа)

Колодки тормозные барабанные (задние)
Textar 91068700 (98101 0687 0 4)~80$ by Pentagon
Bosch 0986487736 ~50$ by Meller
Ferodo Premier FSB4034 ~40$ by валерич

в FAQ по НСГВ неправильно указаны номера совместимых моделей для NSGV (номера для старой Витары) by Chita
Remsa 4049.00
Textar 91057600
Lucas GS 8670
А также для NSGV НЕ подходит Brembo AP 24940 E (24940E) by just1ce

Сообщение отредактировал valmen: 11 Февраль 2014 - 10:30
Ссылки на темы по сцеплению и тормозным колодкам добавлены


#25 edelweis

edelweis

    Рекрут - Сузуковод

  • Пользователи
  • Pip
  • 35 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Киев_Печерск
  • Авто:NSGV_1.6_МЕХ5_3D_2007

Отправлено 27 Апрель 2014 - 10:07

При подборе нового АКБ будет полезна информация (делал для себя):

Прикрепленные изображения

  • AKB_plo.jpg


#26 Леший

Леший

    Сёгун - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 3 376 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Vilnius, Lietuva
  • Откуда:Київ, Україна
  • Авто:FIAT 500X 1,4T на "бляхах"

Отправлено 26 Октябрь 2014 - 02:18

При подборе нового АКБ будет полезна информация (делал для себя):

а я просто выбросил эту подставку, т.к мой новый аккум больше и поставил его на металлическую полку.


Any of you fucking pricks move, and I'll execute every motherfucking last one of ya!

#27 Леший

Леший

    Сёгун - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 3 376 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Vilnius, Lietuva
  • Откуда:Київ, Україна
  • Авто:FIAT 500X 1,4T на "бляхах"

Отправлено 27 Октябрь 2014 - 13:12

полку сами делали? можно фото?

Да нет же. Эта пластмасска лежит на металлической полке. Убрал  ее, т.к. новый аккум больше и просто поставил на металл.


А шо купил?

http://www.drive2.ru/l/3405138/


Any of you fucking pricks move, and I'll execute every motherfucking last one of ya!

#28 VVN

VVN

    Рекрут - Сузуковод

  • Пользователи
  • Pip
  • 62 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Полтава
  • Интересы:Охота, рыбалка, раньше - авиамоделизм
  • Откуда:г. Полтава
  • Авто:Suzuki Grand Vitara 2.0 мкп 2008

Отправлено 27 Октябрь 2014 - 16:28

Да нет же. Эта пластмасска лежит на металлической полке. Убрал  ее, т.к. новый аккум больше и просто поставил на металл.


http://www.drive2.ru/l/3405138/

Желательно под АКБ положить резиновый поддончик, есть такие в продаже под разные размеры аккум, чтобы потом избежать коррозии металла.



#29 Evil

Evil

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 316 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Kharkov
  • Откуда:Kharkov
  • Авто:SX4 NEW 1,6 CVT 4*4; Splash AT; было SX4 MT 4*4; Chana benni 1.3

Отправлено 27 Октябрь 2014 - 16:33

Желательно под АКБ положить резиновый поддончик, есть такие в продаже под разные размеры аккум, чтобы потом избежать коррозии металла.

+1 Либо просто резину (например от камеры старых авто.)



#30 Govard

Govard

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 126 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Dnepr
  • Откуда:Dnepr
  • Авто:NSGV 2.4, МКПП 2008

Отправлено 09 Ноябрь 2014 - 23:57

Кста, с обратным расположением + и - так же АКБ можно ставить, как я, например.
Провода вполне хватает. АКБ Delkor 80 A/h (90D26R). Что-то мне не захотелось ставить акум на 65 A/h.

Прикрепленные изображения

  • AKB_Delkor.jpg

Лицом и телом,Душой и делом - Отличайся!!! Будь собой!!!

#31 Леший

Леший

    Сёгун - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 3 376 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Vilnius, Lietuva
  • Откуда:Київ, Україна
  • Авто:FIAT 500X 1,4T на "бляхах"

Отправлено 20 Ноябрь 2014 - 23:06

Кста, с обратным расположением + и - так же АКБ можно ставить, как я, например.
Провода вполне хватает. АКБ Delkor 80 A/h (90D26R). Что-то мне не захотелось ставить акум на 65 A/h.

А почему не купил с правильным расположением клемм?


Any of you fucking pricks move, and I'll execute every motherfucking last one of ya!

#32 vimar

vimar

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 967 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Киев
  • Авто:SNGV 2.0 MT JLX-E

Отправлено 20 Ноябрь 2014 - 23:11

АКБ Delkor 80 A/h (90D26R). Что-то мне не захотелось ставить акум на 65 A/h.

Для справки - заводской номинал емкости нельзя превышать более, чем на 5Аh - будет гарантированній недозаряд батареи, оcобенно на АКПП



#33 Леший

Леший

    Сёгун - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 3 376 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Vilnius, Lietuva
  • Откуда:Київ, Україна
  • Авто:FIAT 500X 1,4T на "бляхах"

Отправлено 20 Ноябрь 2014 - 23:18

Для справки - заводской номинал емкости нельзя превышать более, чем на 5Аh - будет гарантированній недозаряд батареи, оcобенно на АКПП

Более детальное исследование показало, что в штатном аккуме (95D26Lдля НСГВ 2.4 и 3.2 - 80 Ач по европейскому исчислению (или 63Ач по японскому исчислению)

http://avtotok.net/page/avtotok


Any of you fucking pricks move, and I'll execute every motherfucking last one of ya!

#34 vimar

vimar

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 967 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Киев
  • Авто:SNGV 2.0 MT JLX-E

Отправлено 20 Ноябрь 2014 - 23:20

Более детальное исследование показало, что в штатном аккуме (95D26Lдля НСГВ 2.4 и 3.2 - 80 Ач.

http://avtotok.net/page/avtotok

Дело хазяйское ...



#35 Леший

Леший

    Сёгун - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 3 376 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Vilnius, Lietuva
  • Откуда:Київ, Україна
  • Авто:FIAT 500X 1,4T на "бляхах"

Отправлено 20 Ноябрь 2014 - 23:27

Дело хазяйское ...

Лично я уже полгода езжу с новым аккумом 77Ач и все прекрасно. Три недели машины стояла и с полуоборота завелась.


Any of you fucking pricks move, and I'll execute every motherfucking last one of ya!

#36 El Matador

El Matador

    Рекрут - Сузуковод

  • Пользователи
  • Pip
  • 92 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Интересы:авто/мотоспорт
  • Откуда:Киев-Днепропетровск
  • Авто:SGVN 2.7a/t/Vitara 1.6 FWD m/t

Отправлено 21 Ноябрь 2014 - 15:42

А почему не купил с правильным расположением клемм?

Наверное потому же что и я на другую машину - нужно было выезжать, а в наличии был только неправильный, но по факту длины проводов хватило ;))))))



#37 Govard

Govard

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 126 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Dnepr
  • Откуда:Dnepr
  • Авто:NSGV 2.4, МКПП 2008

Отправлено 21 Ноябрь 2014 - 23:01

Для справки - заводской номинал емкости нельзя превышать более, чем на 5Аh - будет гарантированній недозаряд батареи, оcобенно на АКПП


Уважаемый! В наше время недозаряд всегда гарантирован, исключение - езда днем на трассе на большие расстояния.
Необслуживаемая батарея не значит, что можно пренебречь ежеквартальной зарядкой АКБ нормальным зарядником хотя бы 12-15 часов.
Лицом и телом,Душой и делом - Отличайся!!! Будь собой!!!

#38 vimar

vimar

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 967 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Киев
  • Авто:SNGV 2.0 MT JLX-E

Отправлено 22 Ноябрь 2014 - 08:22

Уважаемый! В наше время недозаряд всегда гарантирован, исключение - езда днем на трассе на большие расстояния.
Необслуживаемая батарея не значит, что можно пренебречь ежеквартальной зарядкой АКБ нормальным зарядником хотя бы 12-15 часов.

Ну, уважаемый, маслом кашу не испортишь ... если есть время, желание таскать акум  ... дело вкуса.

Исправный генератор (с оригинальным регулятором) и регулярная езда в достаточно динамическом режиме - залог успешной работы акума в течение долгих лет. Без всякий подзарядов. Проверено на себе на 3-х батареях. ИМХО, FAQ.



#39 Леший

Леший

    Сёгун - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 3 376 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Vilnius, Lietuva
  • Откуда:Київ, Україна
  • Авто:FIAT 500X 1,4T на "бляхах"

Отправлено 22 Ноябрь 2014 - 13:04

Ну, уважаемый, маслом кашу не испортишь ... если есть время, желание таскать акум  ... дело вкуса.

Исправный генератор (с оригинальным регулятором) и регулярная езда в достаточно динамическом режиме - залог успешной работы акума в течение долгих лет. Без всякий подзарядов. Проверено на себе на 3-х батареях. ИМХО, FAQ.

Согласен. У меня на прошлой машине аккум 6 лет прожил, на этой пять. Притом, что я его сажал в ноль (свет забыл выключить), потом просто "прикурил" и ездил еще 2 года и он еще до сих пор ездит на другой машине. Ни о каких периодических зарядках от зарядников я и не думал)


Any of you fucking pricks move, and I'll execute every motherfucking last one of ya!

#40 Drapp

Drapp

    Сузуковод-Спасатель :)

  • Suzuki Club
  • 1 907 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев, Троещина
  • Откуда:мой дом Земля)))
  • Авто:Jimny, Suzuki Grand Vitara 3D

Отправлено 22 Ноябрь 2014 - 13:31

Поставил себе акум 105D31L, немного пришлось подрезать пластиковое корыто.

Пока проехал только 6т.км. с ним, посмотрим как он переживет зиму.

_DSC0015.JPG

_DSC0019.JPG


Был: Jimny 2008 мех, М16А, ГП-3.9, 235/85/16, РК от самурая с китом 6,4, впереди червяк, сзади ARB RD88, лифт 12см, бодик 2,5см, усиленные передние рычаги, перенос задней панары, шноркель FTS, Runva 9500, экспедиционник, люстра HELLA, силовые подножки, HI-JACK, CB President, ГБО 4го поколения
Сейчас: NSGV 3D 2008 2.4AT, лифт 45мм, 215/80/16 Yokohama Geolandar A/T-S,
 фаркоп, распорка, спойлер, ГБО BRC

               Jimny 1998 мех, лифт 5см, 235/75/15 BFG MT, хабы Aisin, РК 1,32/2,64, ГП - 4,09 

 


#41 art729

art729

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 102 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:запорожье
  • Авто:Grand Vitara 2.4

Отправлено 22 Ноябрь 2014 - 16:15

Наличие распорки чувствуется?



#42 Drapp

Drapp

    Сузуковод-Спасатель :)

  • Suzuki Club
  • 1 907 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев, Троещина
  • Откуда:мой дом Земля)))
  • Авто:Jimny, Suzuki Grand Vitara 3D

Отправлено 22 Ноябрь 2014 - 16:35

Наличие распорки чувствуется?

На 3х дверке практически не чувствуется, а вот 5ти дверка будет приятней проходить повороты.


Был: Jimny 2008 мех, М16А, ГП-3.9, 235/85/16, РК от самурая с китом 6,4, впереди червяк, сзади ARB RD88, лифт 12см, бодик 2,5см, усиленные передние рычаги, перенос задней панары, шноркель FTS, Runva 9500, экспедиционник, люстра HELLA, силовые подножки, HI-JACK, CB President, ГБО 4го поколения
Сейчас: NSGV 3D 2008 2.4AT, лифт 45мм, 215/80/16 Yokohama Geolandar A/T-S,
 фаркоп, распорка, спойлер, ГБО BRC

               Jimny 1998 мех, лифт 5см, 235/75/15 BFG MT, хабы Aisin, РК 1,32/2,64, ГП - 4,09 

 


#43 NSGV3d

NSGV3d

    Рекрут - Сузуковод

  • Пользователи
  • Pip
  • 13 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Киев
  • Авто:NSGV3d

Отправлено 05 Февраль 2015 - 17:49

Помогите, пожалуйста, найти схему раздатки NSGV 3D 1.6 со списком всех деталей.



#44 Shustov

Shustov

    Совет Клуба

  • Suzuki Club
  • 2 077 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Киев
  • Авто:SGVN lift 2" Уаз469

Отправлено 05 Февраль 2015 - 20:20

Будь-ласка

Прикрепленные файлы


7th-sky.in.ua
Текстильный дизайн. Декор. Подарки

#45 Drapp

Drapp

    Сузуковод-Спасатель :)

  • Suzuki Club
  • 1 907 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев, Троещина
  • Откуда:мой дом Земля)))
  • Авто:Jimny, Suzuki Grand Vitara 3D

Отправлено 14 Май 2015 - 15:03

На мотор 2,4 идеально подходит воздушный фильтр Nipparts N1328042


Был: Jimny 2008 мех, М16А, ГП-3.9, 235/85/16, РК от самурая с китом 6,4, впереди червяк, сзади ARB RD88, лифт 12см, бодик 2,5см, усиленные передние рычаги, перенос задней панары, шноркель FTS, Runva 9500, экспедиционник, люстра HELLA, силовые подножки, HI-JACK, CB President, ГБО 4го поколения
Сейчас: NSGV 3D 2008 2.4AT, лифт 45мм, 215/80/16 Yokohama Geolandar A/T-S,
 фаркоп, распорка, спойлер, ГБО BRC

               Jimny 1998 мех, лифт 5см, 235/75/15 BFG MT, хабы Aisin, РК 1,32/2,64, ГП - 4,09 

 


#46 just1ce

just1ce

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 193 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Киев
  • Авто:Swift Orange 1.3 Auto 2005 RHD, SGVN 3D 1.6 Black 2006, SGVN 3D 1.6 Black 2007

Отправлено 10 Сентябрь 2015 - 11:14

Алекс,  а какой диаметр топливопроводов используется?

 

Просто это очень критичный узел, и затягивать его обычными хомутами не лучшая идея.

 

Мне кажется что лучше использовать клипсы, которые использует завод-изготовитель (они также видны у Вас на фото).

 

spring%20clips.jpg



#47 meller

meller

    Совет клуба

  • Suzuki Club
  • 1 779 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Путешествия, дайвинг, 4х4
  • Откуда:Киев, Украина
  • Авто:НСГВ 2,0 лифтованный

Отправлено 16 Ноябрь 2015 - 23:06

Сайлентблоки заднего редуктора:

 

(Информация от Chita)
Это сайленты не балки а крепления заднего дифа. Там стои 4-е сайлента.
Два (которые закручиваются болтом вставляющимся сзади) - 27561-66J00.
И два (которые закручиваются болтом вставляющимся спереди)- 27562-66J20.
Если буш ездить дальше советую поменять все четыре.
П.С. Только в оригинале.

 

Апдейт от меня):

У меня порвались оба отмеченные красными стрелками (27561-66J00), прожили 250 тыс. Начали надрываться где-то к 100 тысячам.

Оба болта, которым крепится сайлентблок- парт-номер 27692-66J00, тоже поменял - они проржавели насквозь.

Два 27562-66J20 без единого надрыва, их не менял.

Прикрепленные изображения

  • IMG_20140927_115820.jpg

https://www.diving.kiev.ua/ - ныряйте с нами
http://www.apkiev.com.ua/ - посуточная аренда в центре Киева

#48 meller

meller

    Совет клуба

  • Suzuki Club
  • 1 779 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:Путешествия, дайвинг, 4х4
  • Откуда:Киев, Украина
  • Авто:НСГВ 2,0 лифтованный

Отправлено 18 Ноябрь 2015 - 09:47

Cальники раздатки:

(информация от Pentagon)

 

внутренний 09283-48015, сальники к карданам - передний 29283-66J20 и задний 29283-66J30(они внешне очень похожие). 
Со слов автослесаря "Авто Интернешнл", новый внутренний сальник имеет улучшенную конструкцию и более долговечен в эксплуатации. 
Код "старого" внутреннего сальника раздатки - 29283-66J40 - наверное не стоит его заказывать при замене.


https://www.diving.kiev.ua/ - ныряйте с нами
http://www.apkiev.com.ua/ - посуточная аренда в центре Киева

#49 just1ce

just1ce

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 193 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Киев
  • Авто:Swift Orange 1.3 Auto 2005 RHD, SGVN 3D 1.6 Black 2006, SGVN 3D 1.6 Black 2007

Отправлено 23 Декабрь 2015 - 10:26

Прошу добавить в FAQ  -  нашел ответы в соседних форумах

 

по заменам маоторного масла с картинками

по замене жидкости в ГУР, правда на Subaru Impreza, но тоже с полезными картинками

по замене в раздатке и диффах

 

1. Уточнение на счет объема и типа Тормозной жидкости 1л и DOT4.

 

2. По трансмиссионным маслам Автодина также рекомендует замену масла в дифференциалах 1.9л, с той-же же вязкозтью SAE 75W-90/ но вроде бы достаточно и 1.6л

 

3. Какой объем жидкости в гидроусилителе, можно ли использовать чистую синтетику ? Можно, после полной промывки системы, обратно на минералку не откатиться потом. Не нужно эксперементировать. Итак, гидравлическая жидкость в ГУР. Объем 0.75л, без промывки должно хватить 1л на полную замену, с промывкой достаточно 2л. ATF 3317 или ATF3309 (Suzuki 99000-22B00-01 на Exist.UA не доcтупна, есть аналоги в автосервисах по Киеву, специализирующихся на японских авто)



#50 just1ce

just1ce

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 193 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Киев
  • Авто:Swift Orange 1.3 Auto 2005 RHD, SGVN 3D 1.6 Black 2006, SGVN 3D 1.6 Black 2007

Отправлено 23 Декабрь 2015 - 12:39

Код оригинальной детали (бензонасос в сборе) - 15100-65842
сетка-фильтр - оригинальный код 15195-65J00

В состав бензонасоса в сборе 15100-65842 сетка-фильтр тонкой очистки 15195-65J00 не входит, ответ от exist.ua




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей

Бесплатка — доска бесплатных объявлений в Украине