Перейти к содержимому


Фотография

Вибрирует двигатель на "холостых"!


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 51

#51 Twig

Twig

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 121 сообщений
  • Откуда:Киев
  • Авто:Jimny JB43

Отправлено 08 Февраль 2018 - 10:18

закрыт? а не наоборот? вроде бы его работа в том, чтобы приоткрываться и перепускать часть газов на оборотах свыше 3000 вo впускной коллектор.

На малых оборотах, когда вакуум большой, он открыт чуть-чуть. Потом, с ростом оборотов больше и больше (вакуум меньше, а поток нужен больше).

 

Но работа EGR приводит к снижению мощности двигателя. Потому выше определенного числа оборотов в минуту ЭБУ его закрывает, чтобы не портить разгонную динамику. Обычно это 3000-4000 об/мин. Мануал на джимник говорит, что там он закрывается после 3000.



#52 ex-ex

ex-ex

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 796 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Оттуда
  • Авто:НСГВ 2.0, АТ. 2007

Отправлено 08 Февраль 2018 - 13:46

На малых оборотах, когда вакуум большой, он открыт чуть-чуть. Потом, с ростом оборотов больше и больше (вакуум меньше, а поток нужен больше).

 

Но работа EGR приводит к снижению мощности двигателя. Потому выше определенного числа оборотов в минуту ЭБУ его закрывает, чтобы не портить разгонную динамику. Обычно это 3000-4000 об/мин. Мануал на джимник говорит, что там он закрывается после 3000.

спасибо. не знал. сейчас полистаю интернет и поинтересуюсь подробностями. а насколько реально улучшается работа двигателя (уменьшается расход топлива), если этот клапан либо заглушить, либо поставить заглушку с отверстием, как рекомендуют некоторые мастера?




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей

Бесплатка — доска бесплатных объявлений в Украине