Перейти к содержимому


Фотография

Вибрирует двигатель на "холостых"!


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 51

#1 Asheron

Asheron

    Самурай - Сузуковод

  • Users Awaiting Email Confirmatio
  • PipPip
  • 216 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Интересы:Йога, единоборства, путешествия
  • Откуда:Киев
  • Авто:Jimny АКП 2006

Отправлено 07 Апрель 2011 - 10:52

Друзья, последнее время обращаю внимание, что двигатель в интервале 1000 - 1100 оборотов на холостых ощутимо вибрирует. В салоне это чувствуется через рулевую колонку и днище кузова. Сильнее всего вибрирует во время разогрева после холодного запуска. При этом, на слух ритм работы двигателя явных опасений не вызывает - не "троит", вполне ровный звук. На Пшеничной на вибрацию тоже обратили внимание, но причину не нашли - диагностика явных ошибок не выдает. Кто-нибудь с таким сталкивался? Нужно ли искать здесь проблему и "лечить"?

#2 swed

swed

    Нинзя - Сузуковод

  • Suzuki Club
  • 1 243 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Львов
  • Авто:NGSV 2.0 MT :), Zuki

Отправлено 07 Апрель 2011 - 10:55

у меня похожая ситуация с холостым на прогреве
плюс еще если перебирать обороты от 3000 до 3700
тоже слышно вибрацию на 4000 )) уже пропадает
@ я не мешаю машинке ездить, просто хочу знать все .

#3 stells_dell

stells_dell

    Сёгун - Сузуковод

  • Suzuki Club
  • 2 276 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Poland
  • Авто:Suzuki Vitara 1.6 AT 4WD 2016 <-- Suzuki Jimny 1.3 AT 2010 <-- Suzuki Swift 1.3 MT 2008

Отправлено 07 Апрель 2011 - 11:48

У меня иногда вибрирует на прогретом движке на холостом ходу... Похоже на сезонное отклонение ))))

suzuki_logo.jpguzuki - это стиль жизни!


#4 Asheron

Asheron

    Самурай - Сузуковод

  • Users Awaiting Email Confirmatio
  • PipPip
  • 216 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Интересы:Йога, единоборства, путешествия
  • Откуда:Киев
  • Авто:Jimny АКП 2006

Отправлено 07 Апрель 2011 - 12:22

У меня иногда вибрирует на прогретом движке на холостом ходу... Похоже на сезонное отклонение ))))


Надо сказать, информация успокаивает! Я было начал думать, что это глюк двигателя, а оказалось - фича! :rolleyes:

#5 swed

swed

    Нинзя - Сузуковод

  • Suzuki Club
  • 1 243 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Львов
  • Авто:NGSV 2.0 MT :), Zuki

Отправлено 07 Апрель 2011 - 12:44

но раньше у меня такого не было :)
или за счет того что я плохо знал машинку и не обращал внимания
или потому что действительно такого не было
@ я не мешаю машинке ездить, просто хочу знать все .

#6 Asheron

Asheron

    Самурай - Сузуковод

  • Users Awaiting Email Confirmatio
  • PipPip
  • 216 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Интересы:Йога, единоборства, путешествия
  • Откуда:Киев
  • Авто:Jimny АКП 2006

Отправлено 07 Апрель 2011 - 12:58

но раньше у меня такого не было :)
или за счет того что я плохо знал машинку и не обращал внимания
или потому что действительно такого не было


В том-то и дело, что у меня тоже таких вибраций раньше не было. Я в этом уверен, так как к подобным вещам внимательно отношусь :pardon: Ну, как говорится, будем следить за ситуацией дальше! :rolleyes:

#7 Seasick

Seasick

    Нинзя - Сузуковод

  • Администраторы
  • 1 857 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Хотяновка
  • Авто:Jimny РКПП `07 Skoda Fabia `07

Отправлено 07 Апрель 2011 - 13:02

я бы подушки проверил
вибрация - это плохо
хотяяя, "хороший стук наружу вылезет"
Когда неслась моя телега под уклон,
Я был спокоен. (с)

#8 Patorok

Patorok

    Нинзя - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 1 215 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург, Верх-Исетский
  • Откуда:Киев
  • Авто:Sex4 new vision

Отправлено 07 Апрель 2011 - 13:03

В том-то и дело, что у меня тоже таких вибраций раньше не было. Я в этом уверен, так как к подобным вещам внимательно отношусь :pardon: Ну, как говорится, будем следить за ситуацией дальше! :rolleyes:

На Сексах с их "Евро 4" вибрирует на холостых от плохого бенза (спасибо экологам). Шо там на Джимни - нинаю.
Изображение

#9 Chita

Chita

    Якудза - Сузуковод

  • Suzuki Club
  • 6 037 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Киев
  • Авто:Pajero Sport 2

Отправлено 07 Апрель 2011 - 14:15

я бы подушки проверил
вибрация - это плохо
хотяяя, "хороший стук наружу вылезет"

:clapping: :clapping: :clapping: :clapping: :clapping:
Задняя 100% оторвана.

8 050 465 97 22
popovich.p.u@gmail.com
ppopovi@intercars.eu

www.intercars.com.ua


#10 Asheron

Asheron

    Самурай - Сузуковод

  • Users Awaiting Email Confirmatio
  • PipPip
  • 216 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Интересы:Йога, единоборства, путешествия
  • Откуда:Киев
  • Авто:Jimny АКП 2006

Отправлено 07 Апрель 2011 - 15:31

я бы подушки проверил
вибрация - это плохо
хотяяя, "хороший стук наружу вылезет"


:clapping: :clapping: :clapping: :clapping: :clapping:
Задняя 100% оторвана.


Спасибо за версию! :rolleyes:

Сложно ли менять подушку двигателя в условиях СТО? Нужно ли вообще этим заниматься или не заморачиваться?

#11 Chita

Chita

    Якудза - Сузуковод

  • Suzuki Club
  • 6 037 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Киев
  • Авто:Pajero Sport 2

Отправлено 07 Апрель 2011 - 16:19

Спасибо за версию! :rolleyes:

Сложно ли менять подушку двигателя в условиях СТО? Нужно ли вообще этим заниматься или не заморачиваться?

Да ну их нафиг эти подушки, кто их вааще выдумал, :rofl: можно и без них.... :rolleyes:

8 050 465 97 22
popovich.p.u@gmail.com
ppopovi@intercars.eu

www.intercars.com.ua


#12 vasil_kov

vasil_kov

    Нинзя - Сузуковод

  • Suzuki Club
  • 1 187 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:картографія/геодезія, спорт.туризм, офроад
  • Откуда:Україна, Суми
  • Авто:Suzuki Jimny 2007 невгамовний сірий мИш & Volvo XC70 Оксанка

Отправлено 08 Апрель 2011 - 00:27

Спасибо за версию! :rolleyes:

Сложно ли менять подушку двигателя в условиях СТО? Нужно ли вообще этим заниматься или не заморачиваться?

полчаса с долгими перекурами.

Да ну их нафиг эти подушки, кто их вааще выдумал, :rofl: можно и без них.... :rolleyes:

согласен :rofl:

Suzuki Jimny 2007 1.3 MT, BFG KM2 33", РКПП Samurai 1,58/4,17 + колыбель М44 ; t-max6500 кевлар + размыкатель в бампере яхтенный GFN 140A ; размыкатель яхтенный салонный Perco-8503 360A ; доп.салонный свет Jimny Japan; suspension lift 3" - Toyota+BMW+Honda+Nissan ; bodylift 1" ; силовые пороги и бампера под джек M44 ; хабы AVM-457 ; перенос электроники под потолок; шноркель Polska; расширенные арки М44 + расширители "садовый бордюр" ; все регулируемые тяги панара M44; все усиленные продольные рычаги М44; лопата Fiskars-131300; задний мост Toyota 4Runner; зад.кардан Toyota LC-80; промкардан = перед от Jimny+шарнір Гука Toyota ... :))


#13 Chita

Chita

    Якудза - Сузуковод

  • Suzuki Club
  • 6 037 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Киев
  • Авто:Pajero Sport 2

Отправлено 08 Апрель 2011 - 07:57

Спасибо за версию! :rolleyes:

Сложно ли менять подушку двигателя в условиях СТО? Нужно ли вообще этим заниматься или не заморачиваться?

ЗАднюю двигателя-не сложно, а левую правую морочливо - лучше подъемник.

8 050 465 97 22
popovich.p.u@gmail.com
ppopovi@intercars.eu

www.intercars.com.ua


#14 stells_dell

stells_dell

    Сёгун - Сузуковод

  • Suzuki Club
  • 2 276 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Poland
  • Авто:Suzuki Vitara 1.6 AT 4WD 2016 <-- Suzuki Jimny 1.3 AT 2010 <-- Suzuki Swift 1.3 MT 2008

Отправлено 08 Апрель 2011 - 17:35

Задняя 100% оторвана.

У меня пробегу всего-то почти 5 тыщ, оторвать ничего я не мог, тяжелого бездорожья еще не видел, нигде не "прыгал" :)

На Сексах с их "Евро 4" вибрирует на холостых от плохого бенза (спасибо экологам).

Насчет бензина хз, т.как последний раз залил на ОККО их 95 пульс. После этого заметил вибрацию (при чем проявляется чаще всего после активной езды с ускорениями, если после этого стоишь на светофоре). На полном баке такого не наблюдалось :)
Израсходую пульс, залью обычного 95евро, проверю.

suzuki_logo.jpguzuki - это стиль жизни!


#15 Chita

Chita

    Якудза - Сузуковод

  • Suzuki Club
  • 6 037 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Киев
  • Авто:Pajero Sport 2

Отправлено 08 Апрель 2011 - 20:54

Е мое.... :rolleyes: Опять наш диагноз по телефону....
Неужели легкое колбасенье от плохого бензина можно назвать вибрацией?:drinks: :clapping:

8 050 465 97 22
popovich.p.u@gmail.com
ppopovi@intercars.eu

www.intercars.com.ua


#16 stells_dell

stells_dell

    Сёгун - Сузуковод

  • Suzuki Club
  • 2 276 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Poland
  • Авто:Suzuki Vitara 1.6 AT 4WD 2016 <-- Suzuki Jimny 1.3 AT 2010 <-- Suzuki Swift 1.3 MT 2008

Отправлено 11 Апрель 2011 - 12:21

На остатке бака перестало вибрировать )))) Сейчас все ок :)

suzuki_logo.jpguzuki - это стиль жизни!


#17 Patorok

Patorok

    Нинзя - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 1 215 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург, Верх-Исетский
  • Откуда:Киев
  • Авто:Sex4 new vision

Отправлено 11 Апрель 2011 - 12:53

Е мое.... :rolleyes: Опять наш диагноз по телефону....
Неужели легкое колбасенье от плохого бензина можно назвать вибрацией?:drinks: :clapping:

Нинаю, вон некоторых даже вибрация дворников на педали тормоза раздражает:
http://forum.clubsx4...
:D
Изображение

#18 Patorok

Patorok

    Нинзя - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 1 215 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург, Верх-Исетский
  • Откуда:Киев
  • Авто:Sex4 new vision

Отправлено 11 Апрель 2011 - 12:56

Насчет бензина хз, т.как последний раз залил на ОККО их 95 пульс. После этого заметил вибрацию (при чем проявляется чаще всего после активной езды с ускорениями, если после этого стоишь на светофоре). На полном баке такого не наблюдалось :)
Израсходую пульс, залью обычного 95евро, проверю.

От "очкового" бензуса мой тоже всегда вибрирует (пофигу, пульс там или евро). Не вибрировал он только от "Золотого гепарда" и "Укравто", но и тех уже не стало.
Изображение

#19 Chita

Chita

    Якудза - Сузуковод

  • Suzuki Club
  • 6 037 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Киев
  • Авто:Pajero Sport 2

Отправлено 11 Апрель 2011 - 13:09

Нинаю, вон некоторых даже вибрация дворников на педали тормоза раздражает:
http://forum.clubsx4...
:D

:rofl: :rofl: :rofl: Боже, все пропало , вибрация на педали от дворников, еще тормоза откажут из-за этого. Нужно срочно поменять педаль. :rofl: и по гарантии. :clapping: :rolleyes: :drinks:
Представляю себе разговор в сервисе. :good:

8 050 465 97 22
popovich.p.u@gmail.com
ppopovi@intercars.eu

www.intercars.com.ua


#20 vitap

vitap

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 158 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Откуда:Отрадный
  • Авто:JIMNI - 2006

Отправлено 05 Ноябрь 2014 - 17:29

и у меня после заправки на АЗС КЛО стало временнами на холостых вибрировать (типа троить).


vitap@mail.ru

#21 Seasick

Seasick

    Нинзя - Сузуковод

  • Администраторы
  • 1 857 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Хотяновка
  • Авто:Jimny РКПП `07 Skoda Fabia `07

Отправлено 06 Ноябрь 2014 - 08:55

та же фигня, на любом газолине

грешу на подушку двигла (да, вот такое у меня предположение)


Когда неслась моя телега под уклон,
Я был спокоен. (с)

#22 DES

DES

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 946 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Киев
  • Авто:Suzuki SAMURAI 3.5 шт :)

Отправлено 06 Ноябрь 2014 - 09:20

Заезжай, посмотрим на подушки)


Подготовка и обслуживание внедорожников, изготовление силовых обвесов, защит и т.д... 067 1922370 Андрей (Des)

https://www.drive2.ru/users/des-kiev/


#23 Seasick

Seasick

    Нинзя - Сузуковод

  • Администраторы
  • 1 857 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Хотяновка
  • Авто:Jimny РКПП `07 Skoda Fabia `07

Отправлено 06 Ноябрь 2014 - 20:38

ага, даж подушка новая есть

 

Скрытый текст


Когда неслась моя телега под уклон,
Я был спокоен. (с)

#24 Юстас

Юстас

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 284 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев,ул.Майорова
  • Откуда:г.Киев
  • Авто:Jimny-08

Отправлено 13 Ноябрь 2014 - 09:48

та же фигня, на любом газолине

грешу на подушку двигла (да, вот такое у меня предположение)

Катушка запалення точно робоча?Чи шиє на корпус ДВС?


8-050-133-65-14(с9утра-до 9вечера)

#25 donya

donya

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 514 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Харьков
  • Интересы:Рыбалка, фото
  • Откуда:Харьков
  • Авто:NSGV-2006, 2.0 МТ

Отправлено 13 Ноябрь 2014 - 10:45

как раз недавно поменял подушку двигателя (левую) заметно уменьшилась вибрация на кулисе



#26 Seasick

Seasick

    Нинзя - Сузуковод

  • Администраторы
  • 1 857 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Хотяновка
  • Авто:Jimny РКПП `07 Skoda Fabia `07

Отправлено 13 Ноябрь 2014 - 13:27

 

 

Катушка запалення точно робоча?Чи шиє на корпус ДВС?

 

два раза перечитал, пока понял  :wacko2:

 

как проверить катуху?

а шьет или не шьет, тут вопрос глазастости и темности

стемнеет, проверим


Когда неслась моя телега под уклон,
Я был спокоен. (с)

#27 Seasick

Seasick

    Нинзя - Сузуковод

  • Администраторы
  • 1 857 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Хотяновка
  • Авто:Jimny РКПП `07 Skoda Fabia `07

Отправлено 28 Ноябрь 2014 - 15:35

чек вылетел

таки наверно что то с катухой, или проводами


Когда неслась моя телега под уклон,
Я был спокоен. (с)

#28 Seasick

Seasick

    Нинзя - Сузуковод

  • Администраторы
  • 1 857 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Хотяновка
  • Авто:Jimny РКПП `07 Skoda Fabia `07

Отправлено 04 Декабрь 2014 - 19:24

прочитал чек

клапан EGR

удивлен

 

Удалять, не удалять? 

чистить, не чистить?


Когда неслась моя телега под уклон,
Я был спокоен. (с)

#29 DES

DES

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 946 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Киев
  • Авто:Suzuki SAMURAI 3.5 шт :)

Отправлено 05 Декабрь 2014 - 00:15

Правильнее заглушить нафиг. Если чистить, то вместе с каналами в голове. После чистки каналов сажа будет в циллиндре (


Подготовка и обслуживание внедорожников, изготовление силовых обвесов, защит и т.д... 067 1922370 Андрей (Des)

https://www.drive2.ru/users/des-kiev/


#30 Seasick

Seasick

    Нинзя - Сузуковод

  • Администраторы
  • 1 857 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Хотяновка
  • Авто:Jimny РКПП `07 Skoda Fabia `07

Отправлено 05 Декабрь 2014 - 09:23

я вот думаю из чего заглушки вырезать

оно ж там горячее капец

какой то паронит или дюралько


Когда неслась моя телега под уклон,
Я был спокоен. (с)

#31 mxkmaster

mxkmaster

    Нинзя - Сузуковод

  • Suzuki Club
  • 1 645 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новороссийск
  • Откуда:Питер
  • Авто:L200

Отправлено 05 Декабрь 2014 - 10:28

Если по чеку пошла ошибка, то заглушка не поможет. Насколько я знаю, такая ошибка выскакивает, когда БК перестаёт "видеть" движения клапана EGR. По-любому надо его пытаться промывать или менять. Заглушки народ из шпателей нарезает или листа оцинковки.


Меня все время преследуют умные мысли, но каждый раз я оказываюсь быстрее!

#32 Seasick

Seasick

    Нинзя - Сузуковод

  • Администраторы
  • 1 857 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Хотяновка
  • Авто:Jimny РКПП `07 Skoda Fabia `07

Отправлено 05 Декабрь 2014 - 12:16

 

 

шпателей нарезает

 

 

точно!!!

ШПАТЕЛЬ!!!!

как раз недавно сломал один! щикатурил стены, ща пойду зеееебабахаю

их наверно две прийдецо делать

и наверно герметика купить

 

 

 

Насколько я знаю, такая ошибка выскакивает, когда БК перестаёт "видеть" движения клапана EGR. По-любому надо его пытаться промывать или менять. 

не-не-не, Сарочка, померла так померла.

Херня которая стоит 7к грн и конопатит впускной коллектор - не нужна

экологи лесом


Когда неслась моя телега под уклон,
Я был спокоен. (с)

#33 mxkmaster

mxkmaster

    Нинзя - Сузуковод

  • Suzuki Club
  • 1 645 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новороссийск
  • Откуда:Питер
  • Авто:L200

Отправлено 05 Декабрь 2014 - 13:14

Да не в экологии дело Нельзя просто так взять и отключить этот клапан, чтобы БК не ругался. Надо будет перепрошивать "мозги", т.к. клапан EGR с обратной связью. До того момента, как клапан ещё шевелится, и БК получает от него правильные сигналы, то заглушка спасёт от загрязнения сам клапан и впускной тракт. Я слышал мнение, что EGR даже глушат для того, чтобы сам клапан сохранить из-за его высокой стоимости. А коллектор и поршневая не страдают. На 150 т.км разбирал свою впускную - состояние идеал (могу фотки даже кинуть), а EGR не заглушен.

 

ПОЧИТАТЬ


Меня все время преследуют умные мысли, но каждый раз я оказываюсь быстрее!

#34 Seasick

Seasick

    Нинзя - Сузуковод

  • Администраторы
  • 1 857 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Хотяновка
  • Авто:Jimny РКПП `07 Skoda Fabia `07

Отправлено 05 Декабрь 2014 - 13:20

знатоки пишут - глушим, забываем

на данный момент заслонка не шевелиться, БК - не ругается

 

сниму, посмотрим


Когда неслась моя телега под уклон,
Я был спокоен. (с)

#35 mxkmaster

mxkmaster

    Нинзя - Сузуковод

  • Suzuki Club
  • 1 645 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новороссийск
  • Откуда:Питер
  • Авто:L200

Отправлено 05 Декабрь 2014 - 13:23

знатоки пишут - глушим, забываем

на данный момент заслонка не шевелиться, БК - не ругается

 

сниму, посмотрим

Я предполагаю, что у знатоков ЕГР ещё живой. Вот с драйв.ру типа ОБМАНКА.


Меня все время преследуют умные мысли, но каждый раз я оказываюсь быстрее!

#36 Seasick

Seasick

    Нинзя - Сузуковод

  • Администраторы
  • 1 857 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Хотяновка
  • Авто:Jimny РКПП `07 Skoda Fabia `07

Отправлено 05 Декабрь 2014 - 13:52

предлагаешь вымыть, что бы "шевелилось" и потом заглушить?


Когда неслась моя телега под уклон,
Я был спокоен. (с)

#37 mxkmaster

mxkmaster

    Нинзя - Сузуковод

  • Suzuki Club
  • 1 645 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новороссийск
  • Откуда:Питер
  • Авто:L200

Отправлено 05 Декабрь 2014 - 13:57

Ну что-то типа того. Если отмоется. А вообще, я к тому, что если горит чек от ЕГР, то только заслонкой это уже не решится. Но я так понял, что чек сейчас не горит у тебя? Может тогда и вибрация не от ЕГР...


Меня все время преследуют умные мысли, но каждый раз я оказываюсь быстрее!

#38 Seasick

Seasick

    Нинзя - Сузуковод

  • Администраторы
  • 1 857 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Хотяновка
  • Авто:Jimny РКПП `07 Skoda Fabia `07

Отправлено 22 Январь 2015 - 12:41

снял трубку от ЕГР к впускному

отогнул маленько, вынул стальную прокладку

положил на шпатель, обвел маркером, не много точильного круга и сверла

промазал с двух сторон термостойким герметиком, закрутил

прогрел

дикий брэйк ушел, чутко слышны редкие подергивания на холостых, совсем не значительные

прокатился 25-30 км, субъективно и эти подергивания ушли (возможно прочихался впускной)

 

времени было мало, машина срочно была нужна, но есть у меня мнение, что нужно еще поставить заглушку на сам клапан

на выходных, буду шаманить дальше

 

отпишусь


Когда неслась моя телега под уклон,
Я был спокоен. (с)

#39 mxkmaster

mxkmaster

    Нинзя - Сузуковод

  • Suzuki Club
  • 1 645 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новороссийск
  • Откуда:Питер
  • Авто:L200

Отправлено 22 Январь 2015 - 14:22

Есть такое дело. Люди закрывают и вход и выход ЕГР. Если помогла заглушка, значит, у тебя клапан перестал перекрывать подачу выхлопных газов на низких оборотах, и газы летели во впуск при любом режиме работы двигателя, что, конечно, на холостых могло вызывать сбой. Понаблюдай ещё за расходом топлива. Вроде бы БК регулирует качество смеси в зависимости от положения заслонки ЕГР по лямбда датчику. По идее расход должен немного возрасти. Чек больше не загорается у тебя?


Меня все время преследуют умные мысли, но каждый раз я оказываюсь быстрее!

#40 Seasick

Seasick

    Нинзя - Сузуковод

  • Администраторы
  • 1 857 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Хотяновка
  • Авто:Jimny РКПП `07 Skoda Fabia `07

Отправлено 22 Январь 2015 - 14:35

 

 

Люди закрывают и вход и выход ЕГР.

 

его снять - это просто подвиг какой то, на один болт даже ключ накинуть нельзя, а второй просто не видно

 

по поводу чека

а с чего бы ему гореть?

 

сейчас в выхлоп, при холостых, идет не сгоревшее топливо, зонды его "видят" и дают сигнал открыть клапан, комп успешно открывает, но качество выхлопа не изменяется, дальше БК просто обедняет смесь

 

расход? будем посмотреть, но особых причин в его увеличении (значительном) я не нашел

для жыпира +/- 1-2 литра не расход  :grin:


Когда неслась моя телега под уклон,
Я был спокоен. (с)

#41 Seasick

Seasick

    Нинзя - Сузуковод

  • Администраторы
  • 1 857 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Хотяновка
  • Авто:Jimny РКПП `07 Skoda Fabia `07

Отправлено 10 Февраль 2015 - 10:24

гы, пришла деталька на впускной коллектор

ипонская (в наших каталогах нет)

 

Clipboard01.jpg

 

 


Когда неслась моя телега под уклон,
Я был спокоен. (с)

#42 Seasick

Seasick

    Нинзя - Сузуковод

  • Администраторы
  • 1 857 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Хотяновка
  • Авто:Jimny РКПП `07 Skoda Fabia `07

Отправлено 18 Август 2015 - 10:02

не люблю, когда, что то в машине не работает

добрался к клапану

два болта на 10, два на 12 (крепление трубки к клапану можно при демонтаже не снимать)

12-е крутим обычным рожком, и это при всем разнообразии инструмента

10-е голова+удлинитель и накидной

клапан в руках, скручиваем с него все остальное

балон с жижей для очистки карбов, заливаем все под крышку, берегите глаза и руки, оставляем в покое

утром протираем, промываем, собираем

 

ТА-ДА!!!   :dance3:

 

для рукастых механиков, задача так себе

и вы спросите к чему это я?

да вот на АИ за сам клапан попросили 6.5к грн (сейчас поболе наверно), чистку делают, но гарантий не дают, содрали 400грн+стуки был без "колес" и уехал с диким брэйком в двигле...

 

мож кому пригодицо


Когда неслась моя телега под уклон,
Я был спокоен. (с)

#43 Seasick

Seasick

    Нинзя - Сузуковод

  • Администраторы
  • 1 857 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Хотяновка
  • Авто:Jimny РКПП `07 Skoda Fabia `07

Отправлено 09 Декабрь 2016 - 20:46

Народ, а есть примеры удачного глушения клапана ЕГР на машинах 2007 го года?

Есть мнение, что "обновленные" джимники видят заглушку.

 

З.Ы. не спешно пытаюсь разобраться с ошибкой P0401


Когда неслась моя телега под уклон,
Я был спокоен. (с)

#44 Twig

Twig

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 122 сообщений
  • Откуда:Киев
  • Авто:Jimny JB43

Отправлено 24 Январь 2018 - 01:42

Ну, я вот тоже подумал, что клапан EGR это совершенно лишняя деталь, провёл изыскания и решил поделиться результатами.

 

Устройство клапана.

На разных моделях автомобилей используются разные виды актуаторов: вакуум, электромагнит, электродвигатель. Есть клапана с датчиками разности давления, положения заслонки, а так же и вовсе без онных.

 

Так вот, у джимника клапан EGR приводиться в движение шаговым электродвигателем, и никакого датчика обратной связи нет. Из этого вытекает ряд хороших и не очень следствий.

 

Следствие раз: сделать простой электронный эмулятор-обманку невозможно. ЭБУ определяет работу системы EGR по косвенным параметрам с датчиков двигателя, а не с датчика самого клапана (такого датчика просто нет).  Перепрошивка ЭБУ это единственный вариант, но нужно подобрать по сетапу, они могут отличаться.

 

Следствие два: шаговый двигатель сам по себе крайне надёжное устройство. Выход из строя клапана по всей видимости происходит из-за его засорения и последующего заклинивания. Поэтому необходимость покупки нового клапана обычно сильно преувеличена.

 

Проверить работу клапана подачей постоянного тока нельзя. Нужно подключить его к драйверу шагового двигателя, и покрутить туда-сюда.

Где взять драйвер? Ну, самое простое это в другой машине, включить вместо штатного, втыкать его на место при этом не обязательно.

Но лучше конечно использовать драйвер от 3д принтера или подобной железяки, так как клинить клапан может в разных положениях, и нужно проверить весь рабочий ход.

 

Надеюсь, эта информация кому-то пригодиться

 

Ах да, следствие три. Заглушка на клапане EGR приведёт не только к увеличению кол-ва окислов азота в выхлопе (катализатору они благо пофиг) а ещё и повысит температуру выхлопных газов (на режимах до 3000об/мин) и может привести к незначительному ускорению износа клапанов (что вряд-ли конечно).

 

Ну, и следствие четыре, заключительное. Так как диагностика работы клапана EGR производится ЭБУ по косвенным параметрам работы двигателя то появление чека P401 совсем не означает, что проблема в самом клапане. Это может быть как банальный засор трубки, так и неправильная интерпретация отклонения параметров двигателя от расчётных по каким-либо другим причинам (например режим работы ГБО).



#45 Twig

Twig

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 122 сообщений
  • Откуда:Киев
  • Авто:Jimny JB43

Отправлено 24 Январь 2018 - 03:07

По поводу пункта один я немного погорячился. Если разработчики ЭБУ джимника следовали принципу максимальной простоты, то контроль работы клапана EGR производиться самым простым способом - измерение температуры в выпускном коллекторе.

 

Чем горячее выхлоп, тем меньше нужно подогревать саму лямбда ячейку для поддержания её в правильном температурном диапазоне.

Соответственно, с ГБО тем-ра выхлопных газов в принципе выше, и потому не исключено ложное появление ошибки P401.

 

Почему эта ошибка вылазит у одних, и её нет у других? Ну, начнём с того, что датчики, которыми напихан автомобиль все имеют некоторую систематическую погрешность. Измерение температуры выхлопа лямбдой это очень неточное измерение (лямбда зонд для этого в принципе изначально не предназначен).

 

Если гипотеза верна, то обмануть ЭБУ можно электронной схемой в цепи подогрева первого лямбда зонда.



#46 DES

DES

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 946 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Киев
  • Авто:Suzuki SAMURAI 3.5 шт :)

Отправлено 24 Январь 2018 - 23:54

Информация к размышлению. На праворульных версиях для Японии и прочего ДВ клапан ЕГР отсутствует...


Подготовка и обслуживание внедорожников, изготовление силовых обвесов, защит и т.д... 067 1922370 Андрей (Des)

https://www.drive2.ru/users/des-kiev/


#47 Seasick

Seasick

    Нинзя - Сузуковод

  • Администраторы
  • 1 857 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Хотяновка
  • Авто:Jimny РКПП `07 Skoda Fabia `07

Отправлено 07 Февраль 2018 - 09:10

Информация к размышлению. На праворульных версиях для Японии и прочего ДВ клапан ЕГР отсутствует...

 

там даже каталожные детали есть для заглушки

но нужно или "мозги" перешивать, или обманку колхозить

если верить мотористу с АИ и его компьютерной диагностики, то ошибка P0401 выводит двигло в аварийный режим, мало верится, но все же

в дорестайле такого нет


Когда неслась моя телега под уклон,
Я был спокоен. (с)

#48 Drapp

Drapp

    Сузуковод-Спасатель :)

  • Suzuki Club
  • 1 907 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев, Троещина
  • Откуда:мой дом Земля)))
  • Авто:Jimny, Suzuki Grand Vitara 3D

Отправлено 07 Февраль 2018 - 17:16

там даже каталожные детали есть для заглушки

но нужно или "мозги" перешивать, или обманку колхозить

если верить мотористу с АИ и его компьютерной диагностики, то ошибка P0401 выводит двигло в аварийный режим, мало верится, но все же

в дорестайле такого нет

В дорестайле с G мотором все намного проще)))

9d8210ds-960.jpg

 

https://www.drive2.r...29047811391680/


Был: Jimny 2008 мех, М16А, ГП-3.9, 235/85/16, РК от самурая с китом 6,4, впереди червяк, сзади ARB RD88, лифт 12см, бодик 2,5см, усиленные передние рычаги, перенос задней панары, шноркель FTS, Runva 9500, экспедиционник, люстра HELLA, силовые подножки, HI-JACK, CB President, ГБО 4го поколения
Сейчас: NSGV 3D 2008 2.4AT, лифт 45мм, 215/80/16 Yokohama Geolandar A/T-S,
 фаркоп, распорка, спойлер, ГБО BRC

               Jimny 1998 мех, лифт 5см, 235/75/15 BFG MT, хабы Aisin, РК 1,32/2,64, ГП - 4,09 

 


#49 Twig

Twig

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 122 сообщений
  • Откуда:Киев
  • Авто:Jimny JB43

Отправлено 07 Февраль 2018 - 23:46

Для ленивых: сам клапан можно вообще не снимать. Если он ещё не заклинил, то достаточно просто снять разъём в тот момент, когда клапан находиться в закрытом состоянии (выше 3000об/мин он 100% закрыт).



#50 ex-ex

ex-ex

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 797 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Оттуда
  • Авто:НСГВ 2.0, АТ. 2007

Отправлено 08 Февраль 2018 - 09:13

Для ленивых: сам клапан можно вообще не снимать. Если он ещё не заклинил, то достаточно просто снять разъём в тот момент, когда клапан находиться в закрытом состоянии (выше 3000об/мин он 100% закрыт).

закрыт? а не наоборот? вроде бы его работа в том, чтобы приоткрываться и перепускать часть газов на оборотах свыше 3000 вo впускной коллектор.




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей

Бесплатка — доска бесплатных объявлений в Украине