Из хорошего - снаружи смотрится хорошо, даже в переднеприводе есть пластиковый обвес по низу/порогам (в полноприводе еще молдинги должны быть), "лыжи" спереди и сзади (в полноприводе они люминивые) хотя с таким клиренсом большинство бордюров не страшно. Клиренс по версии ММК на ПеП 160 (ПоП 190), хотя официально там вроде 175 на ПеП. Защита стоит причем довольно грамотно визуально от нее до дороги точно 160 будет, в общем просвет радует. Стоит Цд (в ПоП 6дисковый МП3) в прайсе написано 2 динамика, хотя визуально (и по описаниям забугорным) из 6:deal: Чип-ключ
Цена ПеП ручка 117,5, Пкп АКП 126,5, ПоП ручка 125 (както разнобой пока в ценах даже в Киеве)
Из не радостного: как сказала дилерша квота на Украину 5 шт в месяц!!!!
Или она имела в виду квоту ММК? В тоже время щас тпа авто на складе какие-то есть, хм, в общем сроки явно будут жопа. Вопрос таки в другом, а стОит ли оно того. Посидеть не удалось, но на взгляд снаружи в салоне не тка уж и просторно. Боковой интервал имхо такой же как скажем в Микре или Ланосе хотя эта машинна на 100 мм шире. Или ссидухи шире или двери "толстые" (в угоду безопасности).
Сам за собой сяду, но сзади места все же немного, ноги еще так, а вот в ширину и троим так точно мало (плюс тунель по центру). Однако база 2500 - не разгуляешься, хотя вот в Опель Мерива 2630 в тех же габаритах.
Багажник на вскидку как в Микре, разве что полка чуть выше потому литраж чуть больше.
Сам салон все же немного незатейлив, в этом есть свой шарм, но многим он покажется скучным (например вероятно моей жене).
Запаска - докатка, шины 205/60-16
Ну и таки надо "посидеть" а то так много осталось неясным. По ценам имхо с АКП как-то дорого, лучше уж полный привод брать.
ЗЫ: ща попробую фотки приаттачить
Прайс
http://photo.autoua....&sort=1&cat=500
Вид сзади
http://photo.autoua....&sort=1&cat=500
Изнутри - вид снаружи
http://photo.autoua....&sort=1&cat=500
