Перейти к содержимому


Фотография

ТРОФИ ДИКАРИ 2015


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 16

#1 PRO 4X4

PRO 4X4

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 185 сообщений
  • Откуда:хАРЬКОВ
  • Авто:"ДИКАЯ" SUZUKI VITARA

Отправлено 06 Август 2015 - 19:21

123.jpg

 

Харьковский внедорожный клуб PRO 4X4 организовывает УТС "ТРОФИ - ФЕСТИВАЛЬ ДИКАРИ 2015", которое пройдет 21-24-го августа 2015г.
Трофи "Дикари" является увлекательным приключением для владельцев легковой полноприводной техники . мероприятие проходит под эгидой FAU..Лицензии не нужны



Формат мероприятия - GPS-ориентирование.

Продолжительность рейда - 24 часа.
Местность где пройдет мероприятие - Балаклеевский район.
Характер местности - местность со сложным рельефом, местами заболоченная, броды.

В соревновании примут участие следующие зачетные категории:
СУПЕРХАРД, ХАРД, ТУРИЗМ, ТУРИЗМ-ЛАЙТ, КВАДРО




Проживание палаточный лагерь(экологический сбор 20грн на уборку территории).

Лагерь
КООРДИНАТЫ формат wgs 84
49 24 23.23n 36 53 01.01e


Программа трофи-рейда "Дикари"

21 августа

16 00 - офицальное открытие лагеря
17 00 - открытие регистрации не зарегестрировавшихся экипажей, техком.
21 00 - закрытие приема заявок

21 30 - публикация списков участников,

22 августа

8 00 - брифинг

9 00 - построение для выезда в Балаклею

10 00 - 11 30 торжественное открытие мероприятия на площади в Балаклее

12 00 - старт УТС "ТРОФИ - ФЕСТИВАЛЬ ДИКАРИ 2015"


23 августа

12 00 - окончание УТС "ТРОФИ - ФЕСТИВАЛЬ ДИКАРИ 2015", сдача карточек.

15 00 - публикация предварительных результатов УТС.

17 00 - награждение участников.

ПОСИДЕЛКИ У КОСТРА

24 августа - день отдыха и разъезда участников


К участию допускаются лица, достигшие 18-и летнего возраста, имеющие водительское удостоверение категории "B". Кол-во участников в одном экипаже до 4-х человек, по кол-ву посадочных мест. Все члены экипажа могут управлять автомобилем во время соревнования. Организатор не несёт какой бы то ни было ответственности за какой бы то ни было ущерб, причиненный Участником/Участниками третьим лицам, либо за ущерб, причиненный третьими лицами Участнику/Участникам.
Участник, подписавший Заявочную форму, принимает на себя все риски и все бремя ответственности за свои действия (бездействие), повлекшие какой-либо ущерб, в том числе причинение вреда здоровью или жизни, третьим лицам, включая Официальных лиц соревнования, их друзей и любимых собак.
Организатор не несет ответственность за отсутствие у участника/Участников информации, доводимой до их сведения на Брифинге, вне зависимости от причин отсутствия Участника/Участников на Брифинге.

К участию в категориях Хард, Суперхард, КВАДРО, Туризм, Туризм-Лайт допускаются легковые полноприводные автомобили и квадроциклы АТВ, УТВ, отвечающие тех. требованиям, организаторов.

Классы:

ХАРД

Уровень сложности средний.
В ХАРД допускаются авто с колесной формулой 4х4 и одной лебедкой
а так же УАЗы на порталах и 30-х колесах. Самураи и Нивы на колесах, фактический размер которых не превышает 30-и дюймов. Остальные до 33-х дюймов.

СУПЕРХАРД

Уровень сложности - рубилово.
В СУПЕРХАРД допускаются автомобили с колесной формулой 4х4 и колесами от 31 дюйма, разрешена установка двух лебедок.


Класы "Туризм", "Туризм-лайт"

уровень сложности - средний.
Туризм - любые полноприводные авто на любых колесах, без лебедки - интересное жпс-орентирование, с элементами экстрима.


уровень сложности - легкий.
Класс - "туризм-лайт" создан для паркетников. Формат-ЖПС-орентирование. Цель - красивые уголки природы.



Обязательная комплектация автомобиля:
- шлем штурмана и пилота. (для категории Туризм-ЛАЙТ этот пункт носит рекомендательный характер).
- GPS-навигатор;
- стропа буксировочная;
- стропа корозащитная (для автомобилей, оборудованных лебедкой);
- лопата;
- рукавицы;
- ремни безопасности;
- цифровой фотоаппарат;
- мобильный телефон;
- огнетушитель Для Харда и Супер Харда не менее 4 л. Для туризма и культурной навигации не менее 2л. ПРИ ОТСУТСТВИИ ОГНЕТУШИТЕЛЯ ЭКИПАЖ К СОРЕВНОВАНИЯМ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ!!!;
- аптечка;
- запас питания на день, вода питьевая;

КВАДРО - любые АТВ(парное катание). и УТВ(одиночное).

ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ КЛАССА квадро

ШЛЕМ
ОГНЕТУШИТЕЛЬ
ЖПС-НАВИГАТОР
СТРОПА БУКСИРОВОЧНАЯ
СТРОПА КОРОЗАЩИТНАЯ
ЦИФРОВОЙ ФОТОАППАРАТ
МОБИЛЬНЫЙ ТЕЛЕФОН
КОЛ-ВО ЭКИПАЖА 2 ЧЕЛ

Рекомендуемое снаряжение для ВСЕХ:
- запас топлива;
- заброды;
- пила;
- топор;
- фонарик;
- хай-джек

Поданной заявкой, на участие в трофи "Дикари" считается оплата стартового взноса в полной мере, путем перевода денег на указанный рассчетых счет(будет указан чуть позже), либо на месте.

Стоимость участия в категориях "Хард", "СуперХард" 600 грн до 17 августа 600грн, после 800грн
В категориях "Туризм" - 600грн, после 17-го августа - 800грн; "Туризм-лайт" - 300грн, после 17-го августа - 400грн, "КВАДРО" - 300 грн(с одного человека)., после 17-го - 400 грн.


ОПЛАТА УЧАСТИЯ

Реквизиты для перечисления денег :

карточка Приват банка
(ИНФОРМАЦИЯ СКОРО ПОЯВИТСЯ)

денежные переводы осуществляются на карточку Приват-банка.


Оплатив один заявочный взнос, Участник имеет право выставить один автомобиль в соответствующей зачётной группе.
В случае отказа от участия в соревновании после подачи заявки на участие, возвращается 50% взноса.


Все экипажи, принимающие участие в рейде, должны пройти Регистрацию, частью которой является Техническая инспекция, в соответствии с расписанием.
Экипажи, не прошедшие Регистрацию в назначенное время, и не уплатившие заявочные взносы, не допускаются к старту рейда. Исключением являются форс-мажорные обстоятельства, признанные таковыми Руководителем рейда.

При Регистрации Участники или их представители обязаны предоставить следующие документы:
- водительские удостоверения (для 1-го и 2-го водителя – обязательно);
- регистрационные документы на автомобиль;
- заполненную заявку на участие.(бланк заявки выдается на месте)


Во время Регистрации Организатор обеспечивает предоставление Участникам:
- «заливку» точек GPS в GPS-приемники Участников; выдача точек в бумажном варианте
- рекламных материалов, включая стартовые номера, эмблемы соревнования и пр.;

Условия проведения рейда:


Порядок старта.
Старт происходит в следующей последовательности:

КВАДРО
Хард-СуперХард
Туризм-ТУРИЗМ ЛАЙТ

Каждому экипажу следует заблаговременно занять свое место в очереди перед стартовой линией согласно стартовой ведомости. Ввиду плотного графика стартов (1 минута), экипаж, опоздавший на старт, будет перемещен в конец стартовой очереди всех категорий без переноса фактического времени старта на место предварительно указанного времени в стартовой ведомости.
Неявка на старт влечет за собой дисквалификацию экипажа, если обстоятельства неявки не обусловлены форс-мажорными обстоятельствами.

Точки у каждого класса свои, обозначены разным цветом, соответствующим классу на предметах цифрами.
Траектория движения, тактика индивидуальных или групповых действий, порядок прохождения КП, режим движения и посещения Лагеря определяется экипажами самостоятельно.
Максимально разрешенное время (норматив) этапа устанавливается равным 24 часам для всех категорий. Норматив опоздания - один час, за каждые 10 минут снятие одной точки. При превышении Норматива экипаж будет снят с соревнований.


В случае если экипаж догоняют Участники, то экипаж обязан уступить дорогу по первому требованию догнавших его участников.
Запрещается создавать искусственные помехи на пути движения других Участников.
Категорически запрещается переезжать через трос лебедки других участников.
Запрещается лебедиться за живые деревья без корозащитной стропы.
Запрещается пилить живые деревья.
Предварительные и ознакомительные проезды по трассам запрещены.
За нарушение вышеперечисленных требований - наказание снятие с соревнования.

Во время движения, все члены экипажа должны быть пристегнуты ремнями безопасности и иметь на голове защитный шлем.

Финиш в базовом лагере.
Экипаж обязан заявить о том, что он финиширует судьям. При этом автомобиль и экипаж должны находиться в зоне пункта Финиш. После заявления о финише участник сдает контрольную карту флэш-карту для проверки посещения КП.

Эвакуация автомобилей участников Организатором обеспечивается в течении 24 часов после закрытия Финиша последнего этапа.


Судейство во время рейда обеспечивается Организатором. Организатор обязан обеспечить Участникам равные условия в ходе рейда для каждой зачетной группы. Это обязательство не распространяется на состояние трассы рейда.

Подача протестов запрещена.

Победителем считается тот, кто за наименьшее время собрал максимальное количество КП.

РЕГИСТРАЦИЯ ЭКИПАЖЕЙ

dikari-trophy.com.ua/index.php/forum/dik...tratsiya-uchastnikov

Руководитель УТС - Киншаков Роман 066 535 4614

сайт мероприятия dikari-trophy.com.ua/


Харьковский Внедорожный Клуб PRO4X4
Изображение

#2 vitara4wd

vitara4wd

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 529 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Интересы:Offroad
  • Откуда:Донецк
  • Авто:Vitara SE416 3DR & Subaru Forester SH 2.5 мт

Отправлено 08 Август 2015 - 17:10

Вот это искушение!


Куплю время, рассмотрю любые предложения.
mail@cardon.com.ua  

http://cardon.com.ua


#3 Lanchik

Lanchik

    сальсера-сузуковод

  • Suzuki Club
  • 2 082 сообщений
  • Пол:Не определился
  • Интересы:музыка, путешествия, танцы,
  • Откуда:Киев
  • Авто:Suzuki SX4 4х4 и Vitara Crazy Vishen

Отправлено 10 Август 2015 - 07:37

Вот это искушение!

ой молчи.... я уже все календари просмотрела :( в пятницу - рабочий день :( но ХОЧУУУУ!!!!!


Смотреть свысока может только тот, кто помогает подняться.
Секс - он как УАЗик, тока маненький!

#4 vitara4wd

vitara4wd

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 529 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Интересы:Offroad
  • Откуда:Донецк
  • Авто:Vitara SE416 3DR & Subaru Forester SH 2.5 мт

Отправлено 10 Август 2015 - 10:21

Так поехали! 24-часа вааще жесть. К тому же Рома должен точек хороших понаставить, жестких!

Я хочу ехать бусом, а витару к нему на приблуду цеплять. Можно будет сколько угодно шмурдяка в бус грузить.


Кто-нибудь ещё собирается??


Куплю время, рассмотрю любые предложения.
mail@cardon.com.ua  

http://cardon.com.ua


#5 Lanchik

Lanchik

    сальсера-сузуковод

  • Suzuki Club
  • 2 082 сообщений
  • Пол:Не определился
  • Интересы:музыка, путешествия, танцы,
  • Откуда:Киев
  • Авто:Suzuki SX4 4х4 и Vitara Crazy Vishen

Отправлено 10 Август 2015 - 10:44

дык пятница - рабочий день... я ж вот о чем. :( выехать смогу только после 5


Смотреть свысока может только тот, кто помогает подняться.
Секс - он как УАЗик, тока маненький!

#6 vitara4wd

vitara4wd

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 529 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Интересы:Offroad
  • Откуда:Донецк
  • Авто:Vitara SE416 3DR & Subaru Forester SH 2.5 мт

Отправлено 10 Август 2015 - 11:38

Не думаю, что это проблема. Частенько на соревнования экипажи прибывают вообще рано утром в день старта...


Куплю время, рассмотрю любые предложения.
mail@cardon.com.ua  

http://cardon.com.ua


#7 Lanchik

Lanchik

    сальсера-сузуковод

  • Suzuki Club
  • 2 082 сообщений
  • Пол:Не определился
  • Интересы:музыка, путешествия, танцы,
  • Откуда:Киев
  • Авто:Suzuki SX4 4х4 и Vitara Crazy Vishen

Отправлено 10 Август 2015 - 12:36

да оно и понятно :) все регламенты - вещи достаточно гибкие :) бум посмотреть :)


Смотреть свысока может только тот, кто помогает подняться.
Секс - он как УАЗик, тока маненький!

#8 vitara4wd

vitara4wd

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 529 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Интересы:Offroad
  • Откуда:Донецк
  • Авто:Vitara SE416 3DR & Subaru Forester SH 2.5 мт

Отправлено 25 Август 2015 - 03:36

Так сложилось, что на Дикарях я ранее не был ни разу. Вот не получалось по каким-то причинам...
В этом году, увидев приглашение и испытывая неутолимый голод и/или жажду трофи, я сразу решил ехать. Мой штурман Зуич не смог, о чем объявил в понедельник и над поездкой нависла угроза срыва))). Но Андрей (rabbit) спас ситуацию, объявив в телефонном разговоре что он сможет поехать на дикари только штурманом! Чего мне и было нужно. Ура-ура, всё складывается...
Немного подшаманил после фрифеста витару, погрузился и поехал в поисках приключений аж за 560км. Доехал благополучно.
Андрей с женой Анной и сыном Виктором уже были в лагере, и встречали меня. Они на Джимнике приехали из Донецка и зарегились в лайт!
Итак - аж два Донецких экипажа приняло участие в Дикарях. Лагерь расположился в прекрасном месте, на берегу Донца. На территории лагеря было сооружено кафе. Организаторы встречали участников приветливо и общая атмосфера мероприятия уже располагала к позитивным эмоциям). Очень приятно было встречать знакомые лица счастливых, вырвавшихся на дикую свободу джиперов.
С целью насыщения наших организмофф грязью, триалом и прочими прелестями было принято решение ехать в суперхарде! Ну чтобы мало не показалось))) В общем зарегились, поклеились (кстати, на будущее, хотелось бы иметь ещё пару маленьких наклеек с номерами на стекла перед/зад), залили точки и на старт.
Вот как бы обзор участников перед стартом:


Пролог был сухим и слишком легким, что несколько настораживало).
Доехав до первой точки мы понервничали, так как не могли её сразу обнаружить.
Вот она - зеленая, прячется среди зеленых фонов болот и растительности!

P8221074.JPG

P8221073.JPG

 

Начало положено, и понеслась...
Точка 11. По трубам проехать не удаётся, из-за их "неудачной" ширины. По двум узко, а по трем широко.! Берем по реке. По дну витара поехала, вход/выход в реку тоже проезжаемый.

P8221075.JPG

 

Точка 12 доставила "хлопот". Для того чтобы её распечатать пришлось сначала извлечь лебедкой два бревна из болота, и на их "место" заехать.

P8221078.JPG

 

Следующими были точки 18 и 19 расположенные рядом в одном болотце. Доезд к ним требовал маневрирования между деревьями и преодоления полосы естественных лесных препятствий из поваленных деревьев. Точки уже распечатал УАЗ, который протаскивали мимо них лебедой, источник энергии последней в определенный момент иссяк. Энергия была нами предоставлена по средствам именующимся "прикурить" и УАЗ наконец-то благополучно извлекли из болота. Команда УАЗа беспорядочно и многократно топталась по точке 19, именно по краске, рискуя её испортить и сделать недоступной для следующих экипажей. Для фиксации нам пришлось точку помыть...
А ещё на 19 точке я испытал выражение "упасть лицом в грязь" в буквальном проявлении. Точнее даже встрял лицом в грязь, выпадая из багажного отделения витары))) В общем повеселились!

P8221080.JPG

P8221083.JPG

 

Следующая точка отличилась неудобным расположением, затрудняющим фиксацию. Штурман стоял на креплении запаски, а я залез на дерево и с него фоткал. Потребовалось много "дублей" и больше сил именно для фиксации чем для взятия.

P8221086.JPG

P8221093.JPG

P8221097.JPG

 

 

Точка 17 представляет собой легкую прогулку протяженностью метров 7 по твердому песчаному дну. Ну и забава для отдыхающих там людей, любезно согласившихся извлечь свое надувное плавсредство, находящееся на нашем пути к точке. Доска с точкой ни чем не была прикреплена, однако отдыхающие заверили нас что не трогали её, и до нашего экипажа никто сегодня сюда не приезжал. Фотографируемся, оставляем её на том же месте и едем дальше...

P8221088.JPG

 

Точка 16 отличилась отсутствием присутствия подъездных путей в радиусе сотен метров. То есть мы к ней ехали просто по лесу, маневрируя между деревьев.

P8221091.JPG

 

Точка 3 была у нас первая ночная. Расположена на острове, нужно проехать по реке несколько десятков метров. Возле точки ил, пришлось чуть подлебедиться. Очень красивое место. Расположившиеся там на ночлег рыбаки-бухари были несколько недовольны нашими действиями.

P8221102.JPG

 

Часам к 12 ночи мы добрались до точки 11 на меловой горе. Над точкой растет дерево сомнительной крепости на вид. За него и лебедились. Но чтобы не рисковать я решил застраховать стропой это дерево за пару других, расположенных чуть левее. Вся процедура была затруднена темным временем суток. Дерево трещало, натягивая страхующие стропы. Собственно взяли практически без риска, через блок, спокойно и перестраховываясь.

P8221103.JPG

P8221106.JPG

P8221107.JPG

 

Точки 2, 4 и 5:

P8221116.JPG

P8221119.JPG

P8221122.JPG

 

Точка 6 расположена на камне, камень в ручье, ручей в овраге, овраг на горе. Довольно жесткая. Доезд к ней весьма интересен, взять тоже прикольно. На выходе переднее левое колесо оторвалось от земли на метр. Но я бы на месте оргов поставил бы ещё точечку повыше от шестой, чтобы ещё по самому оврагу пришлось порубиться метров ...дцать.
Вот она при постановке сфотканая:

133589744.jpg

Вот фиксация:

P8231125.JPG

 

Точка номер 13 оправдала свое цифровое имя. Она не билась метров на двадцать. Мы искали её ночью минут 50 каждый - сначала Андрей, а потом я. Устали искать. Кто придумал нарисовать её на кустах, когда вокруг куча красивых, приметных и толстых деревьев???
Доезд к ней:

P8231130.JPG

 

Фиксация:

P8231132.JPG

 

И тут ночь перестала быть томной. После взятия 13-ой, практически на ровном месте умер задний мост. Что с ним пока ещё не знаю. При малейшей нагрузке на кардан он безумно звонко щелкал, дергался но пытался тронуться и ехать))). Было решено демонтировать задний кардан, отверстие в раздатке "уплотнили" обмотав скотчем - чтобы масло не вытекало. Продолжили эту дикую борьбу на 2WD, презрительно обзывая между собой витару ланосом. Выезд на асфальт с 13 точки представлял собой крутой но безобидный для полноприводного авто подъем. Однако не преодолимый для "ланоса")))
Лебедились за дерево расположенное на противоположной стороне дороги, Андрею пришлось останавливать движение с помощью моргающего налобного фонарика, чтобы никто не переехал наш трос.
Так же выезжали и после взятия точки 14

P8231133.JPG

 

Точка 15. Расположена под мостом. Ничего интересного, очень простая. Брали на переднеприводном авто.

P8231135.JPG

 

Наступило утро, а в месте с ним нам предстояло преодолеть самые сложные моменты гонки.
Вернемся на несколько часов назад.
Точки 10 и 9 мы посещали дважды, ещё вчера. Первый раз они были ещё не распечатаны, но уже заблокированы УАЗом со стартером без признаков жизни. УАЗ мы дернули, он завелся, простоял минут 10 и после моих вопросов "кого ждем???" ринулся таки в бой. Заглох и запечатал нераспечатанное))))))) Ребята достали инструмент...
Бороться с точками прокладывая к ним альтернативный путь (мимо УАЗа) у меня настроения не было. Пути лежали через деревья толщиной в руку, которые несколько затрудняли бы перемещение нашего легкого автомобиля. Решили уехать и вернуться позже...
Через несколько часов вернулись. УАЗ стоял там же, но уже мало кого беспокоил. Отчаянные джиперы других экипажей во всю успешно трудились над прокладкой альтернативых путей. Образовавшаяся очередь не вселяла надежду на скорое развитие событий и мы опять уехали...

И вот утром вернулись. УАЗа нет)))), вообще никого нет. Пути не просто проложены, они накатаны!!! Как асфальт. Шучу. Но картина пространства точек 9 и 10 кардинально отличалась от них вчерашних и девственных.
Мы поехали их брать. Спокойно спускаюсь на тормозах вниз к 10-ой, упираюсь правым колесом в пенек, включаю заднюю и... 2WD превращается в 0WD.
Из средств к передвижению остаётся только лебедка. Машина стоит на склоне хрен знает сколько градусов, упертая в пень, в 3-х метрах правее от точки номер 10.
Диалог со штурманом, о согласовании наших дальнейших действий длился 4 секунды. Мы продолжили взятие точек на лебедке. Описать это словами на форуме невозможно. Но за пару часов слаженных усилий мы протащили по камышам витару с 10 на 9 точку и подняли её по камням вверх на ровную поверхность. Пришлось прибегнуть к некоторым трюкам изменения направления лебежения в сторону от точки зацепления. Подобное мне ранее не доводилось применять. Процесс снимать не было ни сил ни времени, но выражения лица штурмана на 9 точке говорит о многом, и это было только пол пути, после взятия нужно было ещё подняться в верх.
Вот фиксация:

P8231136.JPG

P8231138.JPG

 

Наш обездвиженый автомобиль, гордо стоя на вершине горы, просился на финиш. И тут, рядом, имел неосторожность нарисоваться Сергей Басяныч на ниве. Он был вынужден любезно согласиться доставить нас на СТО. За что ему ОСОБАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ. И нас выручил и в призы попал. Красавчег!
На СТО мы заварили привод и благополучно финишировали своим ходом.
СТО было спонсорское, оно работало 24 часа и бесплатно ремонтировало автомобили участников. Вот такая удивительная опция, подарок от организаторов!
Очень интересная и разнообразная получилась гонка. Мероприятие удалось. Точки просто изумительные. Призы достойные. Всё классно. Оргам спасибо!
Анна и Виктор на "Джимнике с ресничками" заняли 2-е место в категории!
А вот и награждение:

 

 


Куплю время, рассмотрю любые предложения.
mail@cardon.com.ua  

http://cardon.com.ua


#9 Lanchik

Lanchik

    сальсера-сузуковод

  • Suzuki Club
  • 2 082 сообщений
  • Пол:Не определился
  • Интересы:музыка, путешествия, танцы,
  • Откуда:Киев
  • Авто:Suzuki SX4 4х4 и Vitara Crazy Vishen

Отправлено 25 Август 2015 - 07:45

Шикарный отчет!!!! спасибо!!! а витарка у тебя таки вертикального взлета :) мне даже смотреть на эти взятия и подъезды страшно...


Смотреть свысока может только тот, кто помогает подняться.
Секс - он как УАЗик, тока маненький!

#10 vasil_kov

vasil_kov

    Нинзя - Сузуковод

  • Suzuki Club
  • 1 187 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:картографія/геодезія, спорт.туризм, офроад
  • Откуда:Україна, Суми
  • Авто:Suzuki Jimny 2007 невгамовний сірий мИш & Volvo XC70 Оксанка

Отправлено 30 Август 2015 - 16:30

приємно читати. молодці :)


Suzuki Jimny 2007 1.3 MT, BFG KM2 33", РКПП Samurai 1,58/4,17 + колыбель М44 ; t-max6500 кевлар + размыкатель в бампере яхтенный GFN 140A ; размыкатель яхтенный салонный Perco-8503 360A ; доп.салонный свет Jimny Japan; suspension lift 3" - Toyota+BMW+Honda+Nissan ; bodylift 1" ; силовые пороги и бампера под джек M44 ; хабы AVM-457 ; перенос электроники под потолок; шноркель Polska; расширенные арки М44 + расширители "садовый бордюр" ; все регулируемые тяги панара M44; все усиленные продольные рычаги М44; лопата Fiskars-131300; задний мост Toyota 4Runner; зад.кардан Toyota LC-80; промкардан = перед от Jimny+шарнір Гука Toyota ... :))


#11 Lanchik

Lanchik

    сальсера-сузуковод

  • Suzuki Club
  • 2 082 сообщений
  • Пол:Не определился
  • Интересы:музыка, путешествия, танцы,
  • Откуда:Киев
  • Авто:Suzuki SX4 4х4 и Vitara Crazy Vishen

Отправлено 31 Август 2015 - 07:47

а еще они заняли первое место в супер-харде!!!!!! И стесняются похвастаться!!!!!!

 

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!!!!!!


Смотреть свысока может только тот, кто помогает подняться.
Секс - он как УАЗик, тока маненький!

#12 den380

den380

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 102 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:kiev.ua
  • Авто:Дождался NSGV 2013 2,4 MT

Отправлено 31 Август 2015 - 07:51

заняли первое место

это на лебедке-то?!?!?!? вот это да... респект...

Читал отчет, думал наверняка после такого орги должны были ввести приз в категории "за волю к победе", или что-то около.

Но первое место в общем зачете при таких раскладах, - это что-то невероятное.

Поздравляю от всей души.



#13 vitara4wd

vitara4wd

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 529 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Интересы:Offroad
  • Откуда:Донецк
  • Авто:Vitara SE416 3DR & Subaru Forester SH 2.5 мт

Отправлено 31 Август 2015 - 08:29

Спасибо за поздравления)


"На лебедке" это ж только крайние две точки. Ещё 3 шт на переднем приводе. Остальные 14 на нормальном авто...


Куплю время, рассмотрю любые предложения.
mail@cardon.com.ua  

http://cardon.com.ua


#14 Svetik

Svetik

    сузуковод-мастерица

  • Suzuki Club
  • 3 372 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Город:Киев
  • Интересы:путешествия, рукоделие, любимый клуб :))
  • Откуда:Хмельницкий
  • Авто:чумачечая черепашка (Свифт 1.3, 2007, МКПП, япошка)

Отправлено 31 Август 2015 - 08:34

Молодцы!!! :clapping:  :clapping:  :clapping:


Женщина хороша...и⊥ʎdʞ ин ʞɐʞ...

#15 den380

den380

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 102 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:kiev.ua
  • Авто:Дождался NSGV 2013 2,4 MT

Отправлено 31 Август 2015 - 09:20

стесняюсь спросить, а какой аккум стоит в авто?



#16 DES

DES

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 946 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Киев
  • Авто:Suzuki SAMURAI 3.5 шт :)

Отправлено 31 Август 2015 - 18:06

И какое место заняли ?


Подготовка и обслуживание внедорожников, изготовление силовых обвесов, защит и т.д... 067 1922370 Андрей (Des)

https://www.drive2.ru/users/des-kiev/


#17 vitara4wd

vitara4wd

    Самурай - Сузуковод

  • Пользователи
  • PipPip
  • 529 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Интересы:Offroad
  • Откуда:Донецк
  • Авто:Vitara SE416 3DR & Subaru Forester SH 2.5 мт

Отправлено 31 Август 2015 - 19:42

Оптима желтая 75.

Первое. В категории суперхард (типа ТР3).

В 7:30 на видео нас наградили!


Куплю время, рассмотрю любые предложения.
mail@cardon.com.ua  

http://cardon.com.ua



Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей

Бесплатка — доска бесплатных объявлений в Украине